bmw499

Des photos de l'auto...

Je reviens d'un petit Rally Sprint, le capitte, où j'y ai vu ceci... Caisse de 316i. entre 930 et 950kg. S14 2.8cc. 370cv débauche de carbone. un son de fou. ex-championne de France des rallyes devant des 306Maxi usine.

Nikel pour Pascal !! une roue de secours, la classe ! Zut raté....

Pour ma part, une seul sonde et sur le colorstat. Mais Henry pourra très certainement t'aider, il a déplacé sa sonde du radiateur sur le colorstat...Henry?

Je sais , mais c'est pour trocker contre quelque chose qui va sur mon IS.....8)

C'est pour mon is..... 8)

Tout est dans le titre, 4 compo en 17", droites mais si peinture à faire c'est pas un problème... Si vous en voyez passer, HEP Merci, a+

Ho yessss une EVO2 Nogaro Silbert. Super bienvenu à toi et ta belle. PS: Mais tu ne vas pas t'en tirer comme ça, un peu plus de détails de toi et ton///M serait le bien venu. Et des PHOTOS

Merci à tous pour vos commentaires, super sympa.

Manu (PPE) peut ouvrir son cahier de RDV à la page que vous voulez....ou presque.

Merci. Tu sais il y a beaucoup de chose à voir en Belgique..., tu apportes ta belle, un peu de tourisme (t'inquiète tu seras bien conseillé ), on te la bichonne, tu reviens la chercher 3 mois plus tard, encore un peu de tourisme et hop des souvenirs agréables plein la tête. Faut joindre l'utile à l'agréable... Et entre nous, tu connais un autre préparateur aussi passionné que pour faire ce genre de personnalisation :jocolor: ......moi non. Et je ne parle pas que des photos et autre rigolade en tous, la mécanique est tout aussi, voir encore plus bichonnée. Bon maintenant je ne suis pas certain qu'il le fasse à chaque fois mais bon. Si c'est un S14, il ne faut pas trop insister tu sais. PS: La différence entre un gamin de 10ans et un hommes de +/-40ans, c'est la valeurs de ses jouets... C'est un belle exemple içi, je faisais la même chose avec mes ptits Match box... A+

Merci BMW M3 86, la rouille a commencer à s'attaquer à mon is, tes conseilles vont m'aider.

Tous d'abord, une photo comme je les aimes... Encore une belle journée de passée. MERCI

R-TEC (Pub gratuite) Si tu demandes à Fabio directement...

Tu dira merci à Julien, l'info vient de lui. En dessous du n° de moteur il y a les chiffres et lettre en gras ci-dessous, ceux-ci correspondent au moteur, en tous cas pour les EVO2 c'est bon, avis aux autres pour confirmer: Pour rappel: 234 EA = 195/200ch + EVOI (malgré le culasse différente) 234 S1 = 220ch 234 S2 = 215ch + Cecotto/Ravaglia (Bizarre?) 254 S1 = 238ch A+

Idem, +1 pour le filtre M20

Pour ma part, quand je l'ai eu elle était montée et Boge (175.000km) avec des ressorts AP -....(je ne sais plus le nombre de cm) et c'était tout à faire horrible, inconfortable, pas du tous efficace. Comme, cette année là, j'étais en vacance du coté de Bordeaux, je suis descendu jusque Villeneuve/lot et je lui ai commandé les gros Bilstein et Eibach -1.5cm et je trouve que c'est un super compromis confort et efficacité quand elle est en 16". Mais maintenant qu'elle est en 17", elle est un peu trop haute, disent certaines personne..., alors je vais essayer de la redescendre avec les AP. Te dirai mes impressions dans quelque semaines.... Donc pour moi, si tu reste en 16" ou 15", Bilstein + hauteur origine. Mais c'est mon avis. A+

La 474 était Nogaro Silbert , Bleu nuit maintenant et à vendre....avec une petite prépa Delage freins 3.2 etc etc 10.000€ dans l'état. 14.000€ remise en état. Si intéressé, je peux donner les coordonnées du gars. (Drôme en France)

A tout hazard: Sonde de t° de l'ODB? Laves phares? Anti-brouillard? Déclencheur de Airbag.

La preuve que le 13 porte bonheur aussi.

Toi, tu as trouvé un nouveau forum....

:scratch:

Merci les mecs

Hep, mais tu n'est pas intéressé?

Bienvenu dans l'univers ///M3 E30 les amis............:scratch: :shaking: :study: