bmw499

Voila mon échappement actuel, En haut: mon S14.de En bas: mon échappement d'origine 180.000km en un seul morceaux comme à la livraison des M3, à la limite de la désintégration mais toujours montable pour le passage au CT... Mon ///M respire très bien avec, juste un peu trop bruyant pour le chauffeur et ses passagers quand on fait 300km d'autoroute... Diamètre extérieur origine: 45mm Diamètre extérieur S14.de: 63mm

+1

sportevo3 devrait être intéressé.... Julien?

En effet, le bruit........... la boite.......... les baquets.... etc, etc,etc..... Bon stop on est sur S14 içi!

Cet hivers? sur la table de la cuisine.....

Salut Oli, Je suis contant de voir que la petite famille s'agrandit en nombre mais aussi en qualité, superbe collection que tu as eu là Tu as eu presque tous les modèles de S14 disponible dit donc? Ta dernière trouvaille, la bien nommée Sport Evo est vraiment extra et il me tarde de la voir en vrai. PS: Je ne te serai jamais assez reconnaissant de m'avoir renseigné les BBS de ton copain. Encore mille fois merci. A très bientôt lors d'un meeting M3E30 biensûr.

Biensûr que non qu'elle n'est pas morte, c'est le photographe qui personnalise ses photos...

Quelques M3 et S14 en bonne position...sur la route http://www.pro-pulsion-team.com/

Il a eu chaux quand même avec la CSL, s'eut été dommâch.....

Ha, enfin... Bienvenu à toi et ton parc automobile...(1 Corrado: Pffff c'était pas une Sirocco?) Va y a avoir de la déconnade dans l'air içi, avec tous les gugusses qui s'y inscrivent.......et ma fois, c'est très bien comme ça. :farao: PS: Tu nous avais caché que tu avais une 325i Cabrio TUNING.... :scratch: Très belle entre parenthèse, je ne voudrais pas choquer ta chére et tendre...

Hello à tous, J'ai contacté l'organisation pour plus de précision, voiçi la réponse que j'ai eu... Bonjour Monsieur Viaene, Nous somme désolé de vous dire que nous client a decidé de annuler la organisation à Saalfelden. Il n’y a pas la page internet en francaise o anglaise. Je vous prie d’agréer, Monsieur, l’expression de nous salutatuins distenguées. Stephanie Ernst Projektleiter Pros4Drive GmbH Münchner Straße 33 82319 Starnberg Fon 08151.97999.46 Fax 08151.97999.55 Cell 0151151517.26 s.ernst@pros4drive.de www.pros4drive.de www.pros4drive.com :pale: :pale: :pale:

J'ai bloqué le weekend, suivant les finances, j'y vais. :shaking2: :shaking: Par contre il faudra que je choisis entre ce meeting et le Nurburg la semaine d'après avec Bavaria :scratch: D'autres intéressés???

Non di'jou, il ne manquait plus que lui içi. :bounce: :bounce: :bounce: TRES heureux de te voir accepté parmi "l'élite francophone" des passionnés de LA bagnole du siècle. PS: Tu n'as pas oublié que tu avais aussi une CICITTI...?????? Ah non, tu me l'as donné la dernière fois que je suis venu te voir,.............tu te souviens??? Je fais de la place dans mon garage et je viens la chercher bintôt oki doki Salut mon pote et bienvenu içi, le temple du forum ///M3 (pas besoin de préciser E30, e36, e46,ets ets)

:king: :queen: :smurfin: :rendeer: :farao: Pour résumer la famille alors.....

Et hop dans mes favoris. Et encore merci mon pot

Sympa ces photos Vous êtes combien dans la famille à avoir des M3??? :scratch:

Où ça, où ça, je ne les ai pas vu moi????? :) Merci Will

Ho put1 Affaire à faire......?

Will

Bon ben voilà ma présentation, Pourquoi BMW499: BMW parce qu'après il n'y a plus rien . 499 en rapport au numéro d'identification sur la plaquette de mon ///M3 E30 EvoII Je suis Belge et fière de l'être, mais je n'habite pas loin de cette belle France et des Français... Mon hobby, ma passion, l'objet de mes rêves les plus fous se sont les ///M3 E30, depuis qu'un ami m'a fait essayer la sienne en 1992 (une rouge 195cv qui avait 82Mkm à l'époque et qui en a 96Mkm maintenant). J'étais plutôt Audi (Turbo Quattro 1987 svp) pour son fantastique 5 cylindres Turbal, déjà les ailes larges, mais malheureusement impossible à entretenir correctement qu'en on a que 24ans et que l'on début dans la vie active. Malheureusement ou heureusement car sans ça, je ne serais peut être jamais tombé amoureux de cette gagneuse de bagnole qu'est l'///M3 E30. Après 320i et 318i Hartge, j'ai d'abord eu une Nogaro Silber 195cv de 1987, look Cecotto mais pas Cecotto que j'ai vendu pour des raisons divers (Construction, manque de place). Mais après un mois de séparation, je n'en pouvais déjà plus, à un tels point que c'est mon épouse qui m'a poussé à en reprendre une (bien joué non?) donc je me suis mit en quête du grâle, une très bonne et un peu plus "exclusive". Après +/-20 échecs et une année de recherche en Belgique en France, je suis tombé sur miss ///M3 E30 EVO II n°499/500. 3eme proprio(et oui) elle appartenait à un carrossier qui l'a bichonné pendant 18 mois avant de la revendre, il est tombé sur la mauvaise épouse lui . Donc peinture complète faite (un peu trop complète à mon goût parfois) et nouveau cuire à la place du tissu origine (GRRRRR) révision complète de la boîte(+/-2000€ chez BMW). Bref elle était pour moi quoi. Bon au début je croyais que c'était l'avant dernière fabriquée mais mes divers rencontres m'ont aviser que non. Tanpis je la garde , malgré l'insistance du deuxième proprio qui veut me la racheter parce qu'il n'est pas heureux avec sa Sport Evo.... il peut toujours rêver........ Pour continuer dans cette passion, je fais 1 ou 2 rallye, en temps que copilote avec Laurent Molle (Pro'pulsion team) l'ami en question... histoire de m'en mettre plein les oreilles....et les yeux. :bounce: :shaking2: Présentation de ma M: M3 E30 EVOII n°499 Fabriquée le 20/04/1988 Macao Blauw A l'achat en 2002 elle avait 175.000km Maintenant elle a 220.000km et son moteur est toujours d'origine. Options: TOE Radio Bavaria Range K7 et c'est tout.... Modifications: Barres stab avant et arrière H&R Barres anti rapprochement avant et arrière WIECHERS 4 Bilsteins retarés et achetés chez Delage 4 ressorts Eibach -1.5cm Crapaudines excentrées. Triangle alu. Silent bloc de triangle renforcés. Durites avia Pont 3.64 à la place du 3.15 Disque Zimmerman + plaquettes EBC Green Ligne échappement de chez Mr14.de Jantes BBS Motortsport Magnesium 17" d'époque (5*120 Type GRA) Phares aux Xenon. Retro Schnitzer Levier de vitesse Z3 1.9 Calandres M3 SPORT EVO. Joints de capot SPORT EVO Intérieur cuir neuf. Je suis extrêmement contant de pouvoir converser, avec des passionnés et qui plus est sont très très sympathique , sur un site exclusivement dédié aux M3 E30 et S14. Je souhaites donc une très longue vie à ce forum . Voili voilou Place aux photos... Ma Nogaro Silber: Mon EVO tel que je l'ai reçue en 2002: la suite le coeur de la bête... 499, vous avez dit 499??? De temps en temps on se fait une ptit sortie circuit, histoire de se dégourdir les jambes Nürburgring cette année: et sur le plus beau circuit du monde...Francorchamps biensûr Le début du rêve de mon rêve... et enfin... Et rien que pour WILL, un détail qui tue...... d'autres photos suivront après mitraillage avec des copines... Ça vous va comme présentation ou je vous mets encore quelques paragraphes????????? M3ment vôtre, bmw499

Houlà oui c'est vrai ça.... Ok prochainement ce sera fait, le temps de faire des photos inédites....

Que dire? :+ :+ :+ Pfff, rien c'est trop beau. A si, on sais qui et où il a été fait?

patience.... Tu attents ta commande de Champagne et de petits fours, c'est ça? Allez c'est pour quand????