willM31

Il faut voir le bon côté, ça aurait pu être le cas qu'un margoulin soit en train de dépouiller une M3 sur le bord de la route.. +1

putain fais chier....:face: t'aurai pû y resté :pale: mais ce que je comprends pas, c'est que des goujons ça se colle! freins filet ou autre , ça ne se barre pas comme ça! :scratch: t'aurait pas oublier de serrer ta roue ? surtout que tu a fait de la piste dernierement, t'avais vérifier ton serrage depuis?? la galère

justement, je me suis dit que j'étais le meilleur, car à part cette petite erreur, il a démarrer au quart....8) mon swap à moi que j'ai fait tout seul .....

v'là la satisfaction personnelle quand tu fait un truc comme pareil, je suis sûr, que lorsque le moteur à démarré, tu t'es dit "suis l'meilleur,suis l'meilleur" en tout cas moi , quand mon s50 a démarrer....c'est ce que je me suis dit8)

nan, c'est clair que c'est du super boulot, du boulot de puriste , de jour en jour on découvre le père stef ! en plus d'être sympa, il est doué le bonhomme :face: et je suis sûr qu'on sait pas tout encore.....

merde, moi qui pensais que c'était la culasse de ta jetta.... suis déçu.....

si tu as raison, en fait c'est la "toiture" de l'auto

bah non, le pavillon, c'est le toit , il parle du toit en tôle!

cool, du taf en perspective! ça sent la caisse qui a fait un stage sous l'eau non? encore une victime d'innondation?

vraiment terrible, j'aurai flippé moi aussi sur le ciel de toit...:face: niveau budget, à combien pense tu que ça va te revenir une fois finie? :silent: Je pense que c'est aussi interréssant de connaitre le montant d'une telle resto

terrible l'idée

Meister BM a écrit: le problème c'est que je comprends pas que mon appareil de mélange m'indique quelle est trop riche...:pale: quote]c'est peut être ton appareil qui n'est pas bon...

si c'est que ça, laisse tomber, je connais pas un e30 avec un dtm qui ne noircit pas un peu le parchoc! tant qu'elle roule bien, ne consomme pas à outrance ....laisse courir

des news! ça c'est bien cool

mais c'est la caisse de mon pote Vlad avec un 3.2 boite 6 je trouve qu'elle tue avec les schnitzer noires et avec les roues d'e34 m5 il a aussi une superbe replique de 911 rsr qui vient aussi de passer ds un mag

marche pô ta photo! Sais tu sur quelle auto elles etaient montées les rs? e28 /e34/ e375 ....... tiens ça peut t'aider... ""symbole ET, est la distance en mm qui sépare le plan vertical de fixation de la jante sur le moyeu, et le plan vertical qui passe par le milieu de la jante ou du pneu (c'est le même). En principe, le déport maxi est toujours à l'intérieur, donc le milieu du pneu est à l'intérieur par rapport au plan de fixation de la roue ! Plus "ET" est grand, moins le déport extérieur est grand !!! Si ET était = zéro, il y aurait moitié de la roue à l'extérieur et moitié à l'intérieur du plan de fixation de la jante sur le moyeu. Par exemple : Jante de 8 pouces (soit environ 200mm de large), Si ET = 35 Alors : 100mm (moitié de la largeur de la jante) - 35mm (ET) = 65 mm de déport extérieur. Et 200 - 65 = 135mm de déport à l'intérieur... Cet élément est très important car si le déport extérieur ne doit pas, bien sûr, provoquer de frottement sur l'aile, celui à l'intérieur ne doit pas provoquer de frottement sur l'étrier de frein !!""""

sorry , but i haven't got any news about this project ! i'll send him an email to ask him about his car

bah voilà!!! il en faut pas plus que ça! bravo pour la housse, elle est superbe! tu l'as acheté ou?

vous êtes tous mort ou quoi? ça bouge pas trop en ce moment sur le forum allez faites péter des tofs de vos autos, des projets en cours ou à venir....

http://www.frankuhlig.de/index.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=159 je connaissais pas ce gars.....c'est pas des coui**es qu'il a c'est des pastèques :face: et visez un peu le chassis de malade qu'il a :face: :face: mon passage préféré au 6 min de la vidéo avec les deux e36......

tout dépend du prix que tu touches la mécanique, et si elle est complète moteur/boite/faisceau ou pas... perso en partant d'un moteur complet a 1500 euros (rare a ce prix là), et en ayant de SUPER plans pour le reste, ça dû me couter ds les 3000 euros (en faisant tout tout seul biensûr,sauf le faisceau)..... Pour le contrôle technique.....tu t'en fou, c'est pas les mines....tant que le reste de l'auto est nickel.... Quand a l'utilisation quotidienne, tu es un grand garçon, tu sais que tu roule illégal donc touche du bois pour ne pas avoir un carton :face: hein...quoi?? suis sur le topic de Jeff?

je comprend mieux.....merci pascal, je sais que tu sais, que je sais qu'il y a plein de trucs QUE TU SAIS mais que tu peux pas dire

pouvez détailler siouplé? je connais pas plus que ça cette auto, a part en video, en quoi est ce une auto de fou? :cyclops: qu'est ce qu'elle a de plus qu'une vrai m3 de chez Delage?

je sais je plaisante malheureusement la tof de ma signature je l'ai pas en big size