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OFFRE EXEPTIONNEL EN RAISON DE LA FETE NATIONALE POUR TOUTE PRISE DE CONTACT AVANT LE 16 JUILLET LA JOURNEE PASSE A 100€ A CONDITION DE RECEVOIR LE DOSSIER ET LE REGLEMENT AVANT LE 21 JUILLET CACHET DE LA POSTE FAISANT FOIS!!!! PROFITEZ EN!!!!!!

Le Dimanche 05 Aout 2012 Caractéristiques du Circuit : •Piste asphalte de 3,5 km dans un cadre verdoyant et boisé de 55 hectares•Homologation FFM et FFSA en 2007 (arrêté d’homologation n°07 09 007 H) •Possibilité de scinder la piste en deux pistes (2,3 et 1,2 km) totalement indépendantes, avec chacune leur stand, •paddock principal d’une superficie de 8.000 m2 devant le bâtiment •paddock supplémentaire de 2.000 m2 utile lors de l’utilisation de la « piste école » et de la « piste performance » •Parking client de 5.000 m2 jouxtant le paddock principal Caractéristiques de la piste : •Piste d’une largeur de 10 mètres, élargie à 12 mètres dans les virages, •Dénivelé naturel d’environ 3 % •Large dégagement en herbe avant les bacs à gravier et pneumatiques pour une sécurité maximale •Equipée de 2 systèmes de chronométrages (boucle Alfano et transpondeurs) •multiples configurations de virages. [center] Toute participation ne sera validée qu'aprés réception du réglement. Déroulement de la journée: 07h15 : Ouverture des portes, accueil des participants 07h30 : Café offert + jus de fruits a volonté 08h30 : Briefing 09h00 : Ouverture de la piste aux autos 12h00 : Fermeture de la piste 12h/14h : Repas 14h00 : Réouverture de la piste 18h00 : Fermeture de la piste 19h00 : Fermeture des portes * Tarif de la journée: 140€ par vehicule jusqu'au samedi jusqu'au 21 Juillet. * Après cette date, le tarif passe a 160€. * Ce tarif comprend le droit de piste à la journée par véhicule. * Assurance résponsabilité civile obligatoire individuelle comprise. * Pour le moment aucune limite quantitative de participants. * Les véhicules autorisés à rouler doivent satisfaire aux normes de bruit en vigueur (95 décibels). * Roulage libre ( sachant que la piste autorise jusqu'a 30 véhicules simultanément ). * Port du casque obligatoire, non fourni. * 2 pilotes maxi par véhicule, au dela, un supplément de 55€ sera exigé pour l'assurance. * Accompagnateur autorisé dans le parc auto. * Pompe à essence disponible dans un rayon de 10kms. MODE DE REGLEMENT : Adresse d'envoi : Fc-racing 5 rue du Maréchal juin 62880 Vendin le Vieil. Ordre du chèque : Caillard Frédéric Compte tenu de l'éloignement des moyens de restauration aux alentours, une friterie venant de chez nos amis les nordistes sera présente pour le plus grand bonheur des affamés! La réservation se fera en meme temps que le paiement des inscriptions.

le bac... sous les conciel de stef-design

voila toute les pieces sont chez steph plus qu'a faire le montage et la reprog... rejout de pieces... - durite d'induction SAMCO - GRIMMSPEED spacer - Catch-can FL Racing - Régulateur de pression d'essence TOMEI - Filtre à essence anodisé

collecteur dp deja motifier mais aprés je ne sais pas si c'est le bon. je veux creuser ca.

c'est a dire. j'ai décroché la

meme d'aprés fred il y a de tres bon resultat avec celui la. aprés il m'as dit pas plus de 400 420 cv max aprés il faut prendre autre chose

comme... je suis prenneur de toute idée moi. c'est STEF design qui m'as dit celui la

Turbo TD05 20G de chez JAWAREHOUSE

pour la piste. fred me la conseiller pour l'eté

a votre avis. Un G20 avec un frontal ca ne lag pas de trop?

question con... l'entraxe joue sur les noyeux. et les Gougeon. pas les amorto.

coucou a tous. Petite question; les amortiseurs de sti 8.5 se monte sur wrx de 2001? merci

pareil je roule avec du pfc... excellent

je demandrai a Fred alors.

ok. merci bcp.. et si tu ceux une carto avec tmic et que tu passes ensuite au frontal il faut reprog?

tu laisse la boite a air d'origine et tu vire la petite écope alors?

ok merci les coquins. mais en frontal tu passes un des manchons dans l'arrivée d'air au niveau de l'aile...

oui c'est ca

quand on passe en frontal il faut changé l'admission?

après recherche et discutions avec d'autres je me suis pas trop mal fait l'aiguille. maintenant plus qu'une question... frontal au pas.... mais le porte feuille va trancher je pense.

je vais rester comme ca alors. merci a vous tous. Je vais mettre un G20 avec rail // et injecteur sa sera bien

j'ai contacté fred... et stef pour les pieces. Alors prochainement en commande. - RAIL // perrin - Injecteur Dinamic 1000cc - G20 en 8cm - solenoide 3voix. Puis reprog en bi-carto

sinon kel turbo bien efficace avec fmic ou tmic sur bloc non forger?

oui mais pour passer en 2.5 il faut changer le bloc? et la c'est pas la meme. a moins que je me trompe