106maxinimes

Si tu veux tout savoir va chez gaf racing a nimes ou appele au 04 66 84 24 03 et demande benjamin c le 2eme moteur turbo que je monte sur des 1.4l psa je commence a les connaitre le premier a duree 3 semaine car j ai négliger le fait tu turbo qui etai mort et qui perdai de l'huile le piston a pas aimer la seconde generation ce passe dan une ax 4x4 j ai aps encore fini.

Je veux pas te dire de connerie mais neuf tu coit en avoir pour 3 ou 4000€ chez peugeot la pompe et dans les casses je te met au defit d en trouver une moi jai fait toute les casse des alentour de nimes et j en es pas trouver une seule. Mais sinon kes kel fait ta pompe??

il fau pas prendre celui de la s16 mai celui de la 106 normale mai avec clim il son bcp plus long il prenne tout la place et il te fau le support ventillateur ki te tien aussi le radiateur ca coute 60€ chez peugeot et tu met les 2 gros ventillateur en facade et je peu te dire ke ca chauffe plus moi j avai la clim et j ai enlever le radiateur de clim et mon motuer reste a 80° tout le temp

ca peu que etre bien car le boitier aditionnel joue sur c resistance mai tu as aussi la sonde de temperature d air ke tu peu ponter ca fait croire a ton moteur ke ton moteur et froid donc il augmente l essence

Sinon il y a une astuce de grand mere c tres on personne le roi mai j ai essayer radical tu mes de la peau de banane en tout petit moreau dan le trou de remplissage de le boite avec de l'huile de boite neuve 80/90. moi la 2 et 3 craker et la 1 rentrer plus apres ca elle rentrer toute sauf la 1 ki craker un peu.

renseigne toi pour du blistein moi c ce ke j ai sur ma 106 c raide ke ca en peu plus et tenu de route c ireprochable par contre c peu etre en peu cher moi j ai eu les 4 a 300€ sur mikado racing donc va voir si tu trouve pas ton bonheur regarde surtout combien de rallye le mec a fai avec et avec ca moi sui rabaisser de -4 es l amorto resiste bien par contre des ressort eiback c le mieu

car les TU on un defaut c le joint de cache culbuteur c un joint qui coute 10€ et ce joint fissure vite et ca coule l huile sur la culasse donc regade bien d ou ca fuit car ca sert a rien de payer aussi cher pour un joint a 10€ et 2 vis a devisser. et pour info kan tu change le joint de culasse il fau aussi acheter un kit distri neuftu en a pour 40€ de plus en piece

petit truck con tu as regarder ta pômpe a essence si ton filtre n etai pas boucher ele se trouve sous la banquette tu tourne le gros ecrou noir et en bas tu as le filtre

oh oui j y compte bien rouler sur lma route avec es surtout faire les run le vendredi soir sur nimes de toute facon les flic ne te dise rien du moment ou a voiture es a ton nom et kel es assurer et c le cas donc je riske juste un exes de vitesse en ville!!!!

pour ma part sur ma 106 a la base ct une sport c le meme moteur ke la quik dessu j y es mi le kit maxi dimma niveau moteur j ai dabord essay le xsi puis l ax sport avec les 4 carbu et la je suis en train de metre le 2.0l 16s de 206 en y adaptan le berceau complet et le train arriere de la 206 sinon ca fai trop de modif a faire mai pour faire ca il fau pas enormement de moyen mais il fau bcp bcp de temp a lui consacrer mai le meilleur compromi c de mettre une culasse d'ax sport sur ton moteur 1.4l avec la gestion d alumage de l ax avec allumeur et tu fai bien regler les carbu et tu sera deja a 105ch en restan sur la base de l origine

pour le prix tu aura juste la rampe de carbu a acheter tu en a pour 200€ grand max et l allumeur a la casse tu en a pour 30€ avec faisseau de bougie mai apres c le temp passer dessus mai la c toi ki voi

j ai deja essay de mettre l injection sur ma 106 sport de 99 juste la rampe ca sert a rien tu as juste la difference d avoir un circuit de retour a boucher sur la rampe de la xsi sinon si tu met la pipe d amdmition complete ca ne marchera pas car ton pota n es pas le meme et te faudra trouver une platine ke tu pourra regler pour bouger ton pota moi j ai pas reussi la voiture cracher des flame de 2m derriere et elle avancer pas un radis si tu veux avancer il y a une modif a faire si tu ty connai un peu tu met un allumage d'ax a carbu avec tete delko puis tu modifi un peu ton suport moteur coter distri et tu met adapte une pipe d admision d ax sport et tu met 4 weber tu verra c radical je les fai et la tu en gagne des watt par contre pour les regler les carbu va chez un preparateur il te les fai pour 150€ mai apres ta un monstre au fai il y a aussi la pompe a essence a modifier il fau garder le suport de pompe la pompe tu la vire puis tu met un tuyau ki descent juskau fond du reservoir et apres tu met un pompe passe pression dan le compartiment moteur il te faudra juste un plus apres contac a brancher dessus. si tu veu plus de conseil envoi un mail garyax30@aol.com

ta raison prend un echange standard c peu etre plus cher mai au moin c garanti es tu c d ou il vien k a la casse tu sera pas combien de borne il a

nos petit son increvable si tu les entretien ke tu verifi ton niveau d huile d eau il pourra rien t arriver

ca depend par ou ca coule ca peu etre aussi ton joint spy qui ce trouve derriere le volan moteur si tu as mit trop d'huille dan ton moteur ce joint degage ca vo pas bien cher mai il fau tomber la boite c pas tres dur mais c chiant c la 14eme de change sur la miene suis bien placer pour te le dire