jeffone

C'est le Chef de projet de la GT'R me semble t'il.... A confirmer

Si mes souvenirs sont bons, elle était à vendre il y a deux trois mois avec le bloc qui claquais, pour le prix de 15000 euro... J'avais contacte le proprio pour lui faire une offre mais ce dernier n'a pas été convaincu par cette dernière.. Donc il a fait les réparations et l'a remise en vente... Je suis sûr a 99% que c'est cette auto...

Ce serait pas ""rear differential temp""?? A tout hasard? As tu assez d'huile dans le pont? Est ce la bonne huile de pont?

Non car c'est pas bien gros comme pièce, ca passe impec ca doit faire quelques millimètres, alors ca joue juste avec les silent-blocs...

Je pense que le bruit n'est pas directement lié au diamètre du conduit, mais plutôt à la "liberté" de l'évacuation des gaz, donc de l'onde sonore produite ainsi que de la pression acoustique générée.... Sans oublier bien-sûr le matériel employé, acier inox, acier, ...... Moi même ayant testé une ligne " home-made " et " taille droite " style " buddyclub spec II " full décat avec dp en 76 puis restriction en 63 au niveau de l'inter, c'est tout juste """ENORME""" et légèrement.... """TOO MUCH""" !! Bien que ce soit agréable à l'oreille,(audible selon témoins à environ 1km)..... J'ai changé pour quelque-chose de plus ""social"" autant intérieur du VL que extérieur pour les passants en choisissant dp catasport + ligne plus conventionnelle avec inter et silencieux homologué.... Effectivement cela change comme le jour et la nuit pour le bruit.... Mon catasport est en 76 (HELIX 200 cell) et monté sur inter 63 (catback RC-RACING)... J'ai juste utilisé un adaptateur 76/63, que j'ai légèrement retravaillé afin de casser l'arrête vive située au niveau de la jonction 76/63 pour perturber au minimum le flux tout en conservant un peu de pression dans la ligne.... (mon bloc étant stock pour info). Il s'agit là d'un montage qui me convient à merveille, laissant passer du gaz au besoin et n'étant pas trop présent sur un usage pépère... Je roule comme ceci depuis environs 20000/25000 km et rien n'a bougé si ce n'est le silencieux qui se libère petit à petit loooool.... Si je devais upgrader un peu la bébête, je pense que je resterai sur ce montage car on sent bien qu'il n'est pas en saturation, et qu'on peut en mettre encore ... Si ce témoignage peut te servir!