Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gtiflo08

Membres
  • Compteur de contenus

    74
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gtiflo08

  1. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    salut! je laisse le up tuning, par contre je remet des joints d'origine, si la tresse inox lache je la changerai je l'ai ébavuré et ai aligné autant que je pouvais avec l'entrée echapp du nouveau turbo. @+ flo ps: je suis bloqué, toujours pas recu mes injecteurs
  2. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    ah non dsl j'ai contacté shiftech belgique car des amis y sont déja allés, la réponse de 'lingénieur' oscillait entre 'on a pas le temps' et 'on ne fait plus subaru'
  3. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    ok message reçu je tire ma révérence sur ce forum! un grand merci tout de même à tous ceux qui m'ont conseillé Bonne route Florent
  4. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    bonjour à tous! quelques nouvelles, l'auto est démontée et j'ai commencé le montage, voici donc la configuration, j'illustrerai ca dans la soirée: -ligne 3'' -fmic -dump hks -pompe walbro -injecteurs 800cc -bougies froides -turbo td 06 20g 8cm2 Seb performance -solénoide 3 voies grimmspeed -calorstat grimmspeed -filtre avec durites 3'' -EGt -large bande Aem a l'heure d'aujourd'hui il ne me manque que les injecteurs, je me suis rabattu sur un td06 car j'ai eu une opportunité et c'est plus raisonnable que le gt30 niveau budget. http://www.seb-performance.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=114&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=11 On verra le résultat si les 400 sont la! par contre pour la remap shiftech ne fait pas, donc j'ai trouvé diapason motorsport en region parisienne qui fait ca sur banc 4x4. @+ flo
  5. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    certes mais quelle galère et perte de temps celui d'origine est mort, il avait été ressoudé sinon il y a un peu plus de pression mais justement je tire plus trop dedans pour rien abimer jusqu'a revoir les réglages
  6. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    quand tes joints vont partir en lambeau, détruire ton turbo et au pire ton bloc, tu repasseras nous le dire ?? pour l'instant j'ai jamais trop eu de déboire avec tous mes montages, maintenant faut être pris pour être appris, on va voir ce que ca donne quand je met les mains dans une subaru pour moi la ligne me convient parfaitement surtout pour une auto secondaire, merci de vos avis tout de même, aucun soucis tant que c'est objectif
  7. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    petite balade cet aprem
  8. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    tout est monté, aucun problème, je n'ai pas perdu en régime d'accroche, et ras sur les joints. l'auto prend 200 grammes de plus environ je vais plus mettre le pied dedans jusqu'au réglage. Merci pour vos conseils mais je n'ai pas votre ressenti qui a l'air vraiment négatif, le bruit est pas mal, et c'est beaucoup mieu que l'origine apres c'est sur c'est pas une ligne a 800 euros mais 315 livrée! @+ flo
  9. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    Salut à tous, voici quelques photos: j'en referrai des belles de la voiture dehors dans l'apres midi toujours pas recu le fmic
  10. voila cette fois ci le chiffrage en pieces de subaru reims! _ pignon de 5eme 78.61 ht _ anneau de synchro 15.81ht _ manchon moyeu 109.27ht _ baladeur d insertion 2.89ht _ engrenange 6eme 151.67ht _ roulement 13.77ht _ bague engrenage 5eme 102.69ht @+ flo quelqu'un aurait la coupe de la boite??
  11. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    ok merci beaucoup!! je visualise mieu! la je regarde un peu sur ebay.co.uk il y a pas mal de pieces, venant d'angleterre il doit pas y avoir de frais de douane en plus. j'aurai aimé tout commandé au meme endroit mais dur dur. en collecteur écghappement il y a le autobahn 88 qui me plait beaucoup a un prix raisonnable. pas facile, je mettrai des photos demain des pieces dispo, ligne, échangeur, large bande aem. @+ flo
  12. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    non ca sera bien un frontal je l'aurai demain! je vais essayer de trouver ces spacers sur le net! merci
  13. c'est pour un synchro, pas 6.... donc c'est pas donné quand meme, le devis vient de chez subaru barbara au touquet
  14. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    Bonjour à tous, j'ai recu la ligne, elle est monstrueuse l'echangeur arrive demain.. une question me taraude: sur atp les admissions des turbo sont en 3'', une durite de cette taille arrivera à passer en mettant un gt3071 ou gt3076 à la place d'origine? donc passer sous le collecteur d'admission? merci!!
  15. voici le devis de chez subaru: -Anneau de synchro de 5eme: 18.90 TTC -moyeu de synchro 5/6 (sous reserve): 130.68 TTC -Ecrou arbre primaire: 22.09 TTC il faudra compter environ pour la depose /repose boite ainsi que le remplacement des pieces 9h de main d'oeuvre : 505.90 TTC biensur je me repete mais c'est sous reserve de demontage. ainsi il pourrait s'y ajouter divers joints sachant q'une pochette de joint complete coute 153.80 TTC quelqu'un sait ou je pourrai trouver la coupe de la boite de sti?? merci!
  16. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    salut à tous, j'ai craqué j'ai commandé la ligne en 76 je devrais recevoir ca dans la semaine avec le fmic! par contre je suis toujours angoissé avec cette histoire de boite /chassis-freins-transmission-f38/synchro-sur-sti-8-t8662.htm#166653
  17. ok merci de ton avis, j'ai trouvé ce kit, quelqu'un connait ce montage et sait si ca peux se trouver autre part? http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_72_100&products_id=538&osCsid=f08898c5cd0b1274eed97ba3c409c8b9 il y a des pignons et des synchros, ca peut le faire je pense! merci à tous
  18. Bonjour à tous, j'ai un gros problème avec la sti 8 que je viens d'acheter et qui bloque complétement mon projet: la vitesse craque au passage 4/5 en régime élevé. le synchro semble être en cause. J'ai plusisieurs questions auxquelles j'ai besoin de réponses précises car j'entre en conflit avec le vendeur à ce sujet (il connaissait apparement le soucis qui était pour lui résolu suite au changement de l'embrayage chez barbara au touqet) Cette situation m'attriste et je veux me rendre compte de l'importance ou non de cette opérations: -quelqu'un a déja fait cette réparation? -quel est le cout d'un synchro? -faut-il des outils spéciaux pour ouvrir et refermer la boite? si je viens à faire les réparations moi même j'aurai tendance à la réviser complète. que faudrait-il revoir et à quel cout svp? J'ai de bonne notions en mécanique et un ami est initié à l'ouverture des transmissions mais je ne veux pas m'embarquer dans quelque chose de trop compliqué. Merci à tous!!
  19. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-RACE-INTAKE-MANIFOLD-04-07-SUBARU-IMPREZA-STI-EJ257-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5638376473QQitemZ370310341747QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories je parle de ca précisément, pas du modele a 1000 euros
  20. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    pour l'isntant je suis toujours en étude j'ai d'ailleurs toujours pas recu mon fmic, le site était en vacances apparemment. quelqu'un a déja tenté les collecteurs d'admission sur ebay?? sinon je regarde veinement si les kits rotated peucvent se trouver moins chers. et je commence a flipper pour ma 5e qui craque, demain je vais appeler chez subaru barbara ou était entretenue l'auto voir ce qu'il en pense! @+ flo
  21. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    merci beaucoup j'y regarderai en fin de semaine, ca a l'air d'avoir été un peu magouillé au niveau du post... @+ flo
  22. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    ok merci beaucoup, je pensais que ca soufflait un peu plus fort d'origine!! Ben c'est déjà sympa non? Ca fait 85cv de plus et pas mal de couple aussi, après à l'E5 ou du très bon SP ton mappeur doit pouvoir faire mieux, et différence été/hiver aussi! Là je t'annonce le "pire" pour les cv, en revanche c'est le meilleur pour le couple, mais ça dépend moins des conditions précédentes que la P Max tout de même (quoi que SP ou E85 ça change la donne) non en fait je m'inquiétais car je pensais que d'origine ca prenait vers 1.2 et que j'avais moins , 350cv en gardant le turbo me semble un bon chiffre!! merci pour les infos!! en fait ma config va dépendre du prix et des conditions pour faire reprogrammer le boitier (c'est une puce démontable la dessus?) si c'est pas trop cher je met pas le turbo maintenant et je fais une config soft quite a remapper une 2e fois plus tard avec gros turbo... si c'est assez élevé, je ne le ferai pas 2 fois et je met les watts maintenant mais financierement je voulais f'aire d'autres choses chez moi. @+ flo
  23. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    merci à tous pour vos messages! le post n'était pas d'origine, et j'en ai remis un autre pas d'origine non plus... je v piocher vers la lunette alors
  24. gtiflo08

    Prépa de ma sti 8

    ok merci beaucoup, je pensais que ca soufflait un peu plus fort d'origine!!
  25. gtiflo08

    La STI 8 de La Chicane

    tres belle auto!! j'ai le même cas que toi, en roulant normalement la 5e passe sans soucis, en chargeant elle passe mais craque?? c'est une maladie les synchros? merci @+ flo
×
×
  • Créer...