arzhul1

normalement sur wrx sans aileron, les ressorts sont plus petits, en tout cas sur les wrx8. quand on met un aileron sti il faut les changer sinon la malle se referme trop fort. apparement pour toi c'est le contraire, je sais pas ce que tu as comme ressort, mais y a pas pas plus petit que les modèles wrx.

j'ai fait le même montage récemment, eh bien tout pareil, grosse galère pour démonter le bouchon sous l'échangeur. le mien était monté avec un genre de colle, pas trente six solutions, obligé de virer l'échangeur pour avoir de la place j'ai réussi à débloquer le bouchon à la broche et au marteau après c'est venu tout seul. impossible avec une clé, j'en ai tordue une sans résultat.

j'en en ai pris ici, pas de soucis, c'est du sérieux. http://cgi.ebay.fr/SUBARU-MITSUBISHI-STOsSTANGEN-BEFESTIGUNG-CLIPS-x-10-/130496383610?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e6230ca7a

je sais tout le monde aime pas mon pseudo frontal, mais en vrai ça brille pas autant le flash c'est pas une bonne idée.

ça se trouve aussi dans les magasins de bricolage pour moins cher, ne pas prendre en alu c'est trop souple, en acier ça va bien mais faut peindre avec un bon antirouille qui prend bien sur les angles vifs. éviter les peintures en bombe ça tient pas, tartiner une bonne couche au pinceau. pour la fixation, colle à pare brise c'est nickel. pour moi c'était pas les cailloux, c'était les feuilles l'automne dernier j'en avais partout coincées dans le radiateur.

pareil pour moi, ça marche bien, j'ai l'impression que c'est même mieux que le catasport soit en 76 pour être homogène avec le reste de la ligne en 63. comme d'hab, il faut faire l'adaptation de tout ça, quand on mélange plusieurs marques, c'est pas forcément plug and play.

chez eux c'est uniquement pour conduite à droite, les boules d'ailleurs ils en ont des vraiment beaux. je pense en prendre ici http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/index.php?cPath=203&osCsid=f7f373b8ae4846fb6536650b2ef367f0