gwen91
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témoin CE sur STI7 / besoin qq pour log dans le nord
gwen91 a répondu à un(e) sujet de gwen91 dans Problèmes et pannes
Qu'est ce qui te fait dire ça? Car je trouve quel tourne comme une caisse stock. Pas de puisse en plus -
témoin CE sur STI7 / besoin qq pour log dans le nord
gwen91 a répondu à un(e) sujet de gwen91 dans Problèmes et pannes
Merci a Yann pour le log de la voiture, il a fait un petit reset mais malheureusement le témoin c'est rallumé hier soir. Par contre je me rappelle plus du code d'erreur, Yann peux tu le mettre? Merci Ps: on a bien discuter, ça fait plaisir de parler a de vrai passinné, j'espère qu'on pourra ce revoir -
il m'est arrivé un peu la meme mésaventure quand j'ai changé mais disque et plaquette il y a de ça 3 semaine . J'ai pété une visse dans l'étrier arrière droit. On a du percer la vis (plus de 3heures ) pour l'extraire. En percant biensur on a un peu foirer le taraudage, donc on la refait et ça tiens bien, pas de probleme, donc je pense que retaraudé plus gros est plus que faisable. -
témoin CE sur STI7 / besoin qq pour log dans le nord
gwen91 a répondu à un(e) sujet de gwen91 dans Problèmes et pannes
Ok envoie moi ton tel par mp pr qu'on puisse en discuter de vive voix, merci -
témoin CE sur STI7 / besoin qq pour log dans le nord
gwen91 a répondu à un(e) sujet de gwen91 dans Problèmes et pannes
Merci, tu serai dispo samedi? Ou bien dit moi quand tu es dispo pour que je m'organise -
témoin CE sur STI7 / besoin qq pour log dans le nord
gwen91 a posté un sujet dans Problèmes et pannes
Salut tous le monde, voilà en roulant tranquille sur l'autoroute hier, j'ai mon témoin CE qui c'est allumé. Le témoin ne s'éteind pas quand je coupe puis rallume le moteur. La voiture tourne encore rond, j'ai pas l'impression quelle est moins de puissance, pas d'odeur d'huile non plus. La voiture est encore catalysé. La voiture a 67000 miles (environ 110 000 kms). Étant débutant dans les sub merci pour votre aide. Ps: j'habite dans le nord, dunkerque plus précisément si éventuellement quelqu'un aurait l'aimabilité de me loggé la voiture, je me déplace biensur. -
Bonjour à tous, Bon ça y est, je suis proprio d'une STI7 prodrive de 2002. Pour l'instant il n'y a pas trop de modif à par les jantes 18" inovit Redlines anthracite, dump valve bailey's et une ligne cat back. Donc depuis son achat, grosse révision d'effectuée. J'ai acheté de quoi faire la vidange moteur/boite/ponts à la motul 300V 15w50 et motul gear 75W90. Après changement disque av/ar par des GrN et plaquettes RC6 av/ar. Et pour finir, vue que je la trouve un peu haute, 4 ressort court H&R -35mm. Apres elle a eu le droit à 4 nouvelles chausettes 4 vredestein ultrac sessanta en 225/40/18. Voici une petite photo vite fait, j'en ferai d'autre quand j'aurai le temps. Uploaded with ImageShack.us -
pour une sti 7 de 2002 chez amaguiz en tout risque avec coef à 0.57, 600€ avec comme option protection juridique, assistance sans franchise, dommage corporel @ 1Million au niveau des franchise, je suis a 350€. -
il faut dire merci a la livre qui c'est cassé la gu...., le prix en livre est de 6700£ donc avec un taux d'il y a 3ans ça fait environ 11000euros donc on ce rapproche des prix pratiqué en france.
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ben c'est assez simple, je l'a chope à 7500€ contre minimum 13000€ en France ce qui fait une sacré différence. Le RHD ne me dérange pas car j'en ai déjà conduit plusieurs fois dont la supra MK4 de mon cousin. Apres je suis d'accord que pour doubler sur national c'est pas le top, mais je roule rarement sur national en période d'influence donc voila pourquoi le RHD.
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Bon voila après la vente de ma clio RS ce weekend, samedi prochain je vais chercher ça remplaçante. Donc ce sera une STI7 de 2002 avec le kit prodrive performance . La voiture à 100.000kms, l'entretien a été fait chez subaru. J'ai hate d'etre en fin de semaine prochaine, va savoir pourquoi Bon place aux photos