alexian

Ca se vois pourtant

Belle voiture et surtout chapeau au photographe

Voila je voudrais changer mon échappement arrière qui est pour le moment suppression du silencieux par un tube. J'hesite entre Le cat back Invidia et le BLITZ Nur-Spec R ? Lequel choisir, le catbak Invidia et le blitz sont en 76mm? (perso j'adore le Invidia ) Donc la configuration actuel (Pompe Walbro,suppression du silencieux arrière,admission Simota) est ce le bon choix? Est ce que ca passe ? Risque de boost creep? Merci d'avance de votre aide

Trop beau le full black

Très belle STI. Ca me choque pas la déco, ca change un peu c'est original

[quote="JonatSTI"] Ainsi que changer le silencieux et l'inter par une ligne complete madac quote] Si des fois tu change ta ligne pour un Madac, tu en fais quoi de celle la. Peut etre preneur

Juste magnifique,je suis preneur pour l'aileron,pour le tarif et l'adresse ^^

Jolie 7,j'adore

Jolie voiture, le noir j'adore. Niveau compartiment moteur ça à l'air très propre.

Très belle voiture. Bonne continuation pour ton projet

très bon choix La console carbone,tu l'a commander ou?

Voilà ma nouvelle admission Simota carbone, prévu pour les 2007, donc il faut travailler l'arrivée d'air,pour que ca passe avec le capot.

le compte tours qui s'affole. Pas besoin de 5 voire 6,ca me le fais a tous les rapports meme la marche arrière, a partir de 2000 RPM,il s'emballe.

Voilà en achetant mon véhicule,l'ancien propriétaire m'avais dit que l'embrayage serait a changer dans environ 10000km selon la conduite. Hier après 3000km après achat, en conduite normal,car je me sert du véhicule pour aller au boulot (80 km aller retour sur autoroute),et mes prmenade sans forcer sur la mécanique. Bref, en reprenant de la vitesse sur autoroute pour doubler un camion, j'ai eu le compture qui s'affole sans avoir de puissance aux roues. En faite rouler avec un pied sur la pédale d'embrayage et accéléré, cela donnera un brief apperçu Mes questions sont : -Est ce que ca vous ai déjà arrivé? -Doivent changer juste l'embrayage ? - Embrayage + volant moteur? - STI d'origine ou je passe au Stage 1 sachant que ma STI est presque d'origine? -Ou trouver moins chers ses pièces ( chez BOSS rupture de stock, Stef, ...)? Merci d'avance de répondre et de donner des conseils.

Merci beaucoup

Meme travail pour les rajout plastiques vers les passages de roues arrières.

Démontage des montant de portes et collage de feuille simulation-carbone de chez Roady ^^. Car le vrai chez Stef_design est beau mais cher. Voilà le résultat

Ptit achat de ma femmme adoré pour mon anniversaire,Poste JVC DVD GPS.

En regardant la galerie, je viens de trouver les anciens proprietaire de la STI. elle appartenait a Hadès et avant a Subphilou ^^

Bien sur renfort des trains roulants et du chassis

Non,je te rassure. Juste un prépa moteur pour toucher les 300ch. Niveau carrosserie, capot,aileron STI,diffusseur arrière ,rajout de l'aileron de toit avec du carbone

Subaru Wrx STI de 2002, 105000km. Aileron STU,jantes 18 pouces drift, Intérieur Alcantara, ecran DVD-GPS de 7 pouces,mano central,support en carbone. Pompe Walbro,suppression du silencieux arrière,durites aviations reprog légére, admission Simota carbone. 280ch . Mon projet pour la voiture,ce n'est pas du tuning,mais juste la transformer en full carbone,avec un style nippon

Jolie voiture et jolies photos. L'aileron WRC,c'est pas celui que je préfére mais chacun ses gouts. Bonne continuation.

Merci de même. j'ai trouver il faut juste que j'héberge les photos.

Oui, sauf c'est de 2003 à 2007,etant donné que j'ai une 2002. Je sais pas si ca s'adapte. les pare choc entre sti7 et 8 ont ils une différence niveau dessous (je parle bien sûr pas au niveau des phares)?