thescorpio83

le temps de changer une aile est égale au temps de redréssage , un expert donne donc une aile a changer quelle cette derniere n es pas redréssable ! ce qui n es pas du tout le cas ! le probleme des aile changer c es quelle ne sont pas zingué ! coro assurancé dans les 10prochaine années!

changer une aile pour ça ??????? Je comprend pourquoi peugeot a autan de tune !!!

si je ne te convain pas achéte donc une puce sur ebay !!! elle sont bien elle elle serve a ...e.... rien ? oui c sa !

15 ch pour 15 euro ???? et si ten met pour 50euro ta 50ch ? lol non merci pas pour moi !

9cv en jeune conducteur contre uneinstalation a 800euro max ??? humm... je doute

jante en 14 plus que la moitié du plein et de sur ce nété pas un faux pla jai fais expré de cherche un grand plat.

larrier je sais , lavant si c just les disk a changer c rien de méchan par contre instalé l abs il fau changer les fusé.

je sui actuelement entrin de changer mon moteur ^par un s16 , pk change tu les frein av ? il sont different du s16 ??? quellequn a deja entrepri ce que je sui entrin de fair ?

merci merci du foutage de guel je sais encor lir mon conteur et savoir si je sui en pente ou pas , par contre si tu plafone a 185 et ke tu fai mle join de culasse c que tu a du lui metre bien dans la guel au tout débu ! a la différence de moi et de 10km/h...

les puces ne font que repousser la limite des rupteur !! ne vous embété pas , allé chippé un boitier de xsi a la casse sa revient au meme en moin cher !

j ai gratté les 195 avec la mienne dorigine je pens donc que c est possible mais privilégie suspention et freinage !!!!!!

il a tout a fait raison tu ne passe pas en boite cour avec sa si tu fesai 50metre avec ta premiere tu en fera autan en instalant le quikshift , tu ne fai que reduir le débatement du levier de vitesse , ce qui pe etre intéréssant au lieu de metre 3s a passé ta vitesse , ten met 1,5s ( exemple ) il est vrais que pour 75euros le bou d inox c est un peu cher mais bon il me semble que l on a tous des mains non ??? le mecanisme ne ma pas l air bien sorcier !

métez un boitier electronique de 106 1.4 xsi sa coute moin cher qu une puce et si tu te débrouill bien il peut repartir sous ton pull dans ton prochain passage en casse ! les puce sont seulment faite pour metre la limite des rupteurs plus loin , la xsi les a plus loin que la quik.

l inox a lavantage de ne pa rouillé , ce qui fait donc un intérieur des tube déchapement toujours lisse donc peu d acroche des gaz et de la calamine !!! savez vous chez qui et a bon prix je peut trouver un tube qui aille de mon collecteur a mon silencieu en une seul partie ? et en inox bien sur !

il dise que se sont des collecteur 4/2/1 pour saxo adaptable 106 , c ou que c est different ?