DAMIEN691

non non jerome 68 pas que de la ligne droite un peu de montagne quand meme

Je vais reflechir et voir la suite

T un fou toi !!!lolmais c est trop bon

ya pas photos voila ce que jai Moteur : - Bougies NGK PFR7 - Kit masses moteur - Durite d'induction Perrin - Coude d'admission Zerosports - Catch Can - Dump HKS SSQV - Radiateur d'huile 19 Rangées - Filtre Pipercrosse 72300KM le 16/02/2010 - Downpipe Helix 3\" Helix - Catback ESPELIR GT 500 3\" modifié par Equinox - Up pipe Helix flexible - Modification du carter VF35 - Pompe Walbro 255 l/h - Remap - Poulie perrin installer le 13/02/2010 - Durite silicone eau (12/02/2010) Freins : - Durites avia. - Liquide RBF 600 - Ferrodo DS2500 a l'avant - Ferrodo 2.11 l'arr. - Disques DBA percées rainurées à l'avt - Disques DBA percées à l'arr. - Cale Perrin Chassis : - BAR Antiroulis Avt + Arr + Silent Blocks renforcés Whiteline - BAR 4points inférieure avt - Ressorts Prodrive - BAR Avt + Arr Sup Whiteline - silent blocks renforcés de direction Whiteline Instrumentation + Intérieur : - AVCR - Manos Defi en 60 (EGT-Pression Huile-Pression Turbo-Temperature Huile) - AFR TechEdge - Harnais 3 \" - Siéges de STI 7 - Autoradio JVC 1DIN DVD-DivX - WPSM (IPAQ) - Turbotimer HKS Type0 Esthétique : - Vitres Teintées Glastint (Saphir) - Jantes 18 ADVAN T7 - Parechoc avant WRC - Ampoules clignotants avant/arriere et veilleuses le 12/12/2009 - Vidanges moteur huile motule 10W40 (stephdesign) 71644 KM + Filtre a huile

Putin ca doit depoter ca !!!!!tu doit prendre un pied terrible,mieux vaut pas etre au feux a coter de toi lol

Merci jerome je t avoue que je prefferre acheter du neuf meme si c est une bonne occase,meme si pas specialement les moyens non plus mais c est dans ma tette une securitee

deja il en fait beaucoup de bruit ,pour les prochaines plaquettes je ferait mieux

Merci jerome ,pour ce qui est des freins et du chassis je suis pas mal equiper deja Freins : - Durites avia. - Liquide RBF 600 - Ferrodo DS2500 a l'avant - Ferrodo 2.11 l'arr. - Disques DBA percées rainurées à l'avt - Disques DBA percées à l'arr. - Cale Perrin Chassis : - BAR Antiroulis Avt + Arr + Silent Blocks renforcés Whiteline - BAR 4points inférieure avt - Ressorts Prodrive - BAR Avt + Arr Sup Whiteline - silent blocks renforcés de direction Whiteline

Je le connait juste comme ca cest pour ca que je demande un peu a gauche et a droite,c est pas evident de faire confiance bien que ce soit son metier,mais quand on debourse une somme importante on preffere plusieurs son de cloche.Merci as vous de vos renseignements c est cool

Je prefferre avoir plusieurs avis c est le but d etre sur des forums discuter et donner son avis non?

mon mappeur vient de me dir que l on pouvait rester en tmic avec un gt rotated, comprend pas la

zob houps pardon bon encorre des achats alors,elle va me ruiner cette pasion

super jerome je prefferre la deuxieme solution ce que je veut c est le gros coup de pied au cul,le truc qui tarracvhe le slip d un coup meme si ca part un peu tard

si c est vraie houps mais c est tout,si je reste en tmic avec un gt rotated

OUi mais comme je suis un casse couille et qu il m en faut toujours plus mieux vaut passer tout de suite a gros,sinon c est des frais encorre en plus.Si je met un 20g avec remap apres je vais rechanger de turbo et encore remap,enfin tu voit ce que je veut dir.Mieux vaut allez droit au but ( jaime pas marseille lol )

Oui mais je roule pas le moteur ouvert lol,de lexterieure on voit rien,mais il est vraie que en cas de grave accident la c est autre chose

Que d avis different !!!!!!pouhhhhaa quelle galere

Non moi c est pas du curcuit c est plutot route (rallyes)

oui il as l air supere content mais c est pas un gt30 de chez perrin qu il a et celui a vendre non plus,

OUI ca envoi du lourd ce matos?gros changement avec un vf 35 et surtout un coup de pied au cul ou tres lineaire?

et vous en pensez quoi d un gt 30????ya pas mieux il parait

le md321M je le trouve pas,sinon otu38 jai rien comprit desoler suis novice

Le MD321T convient parfaitement pour construire de 2,35 2.5lt voitures visant à 450bhp / 450ftlbs couple, où il peut y parvenir à 1.6bar circa. Run 1.7-1.8bar ... ... [plus] Prix: £ 1,345.00 + Vat@17.5% (£ 1580.38 € TTC) -C est pour un 2l sti 8?------------------------------------------------------------------------------- Voila ce que jai trouve,je comprend pas il dise pour construire de 2,35 ca veut dir quoi?en euro il on pas les prix?Avec un bloc stock ca le fait ??merci as vous !!

Merci je vais voir ca

Bon alors c est partit pour trouver un md321t vous me conseiller de le prendre ou ?chez andy forest?Pour le montage c est la grosse galerre je voit quon a besoin du dremel?merci dam