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jml1

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Tout ce qui a été posté par jml1

  1. jml1
    Finalement je l'ai fait mais galère , j'ai tombé la batterie et poussé le réservoir lave glace pour avoir plus de force pour retirer le connecteur. Une lampe W5W (1,25 euros pièce environ chez Leclerc, Osram) et remontage.
  2. jml1
    Je pense que je vais le faire faire par un pro, pas le courage ni l'envie..
  3. jml1
    Personne?
  4. jml1
    Bonjour, comment changer l'ampoule de la veilleuse (ou feu de position) avant gauche, coté conducteur don , faut-il tomber le phare?
  5. jml1
    c'est vrai qu'il est conseillé dans le guide de contrôler le jeu au soupapes à 120000 km, chaque chose en son temps. Je dois aussi penser à la distribution..
  6. jml1
    Embrayage posé: c'est une autre voiture 280 CV de feu!
  7. jml1
    c'est vrai que c'est galère de tomber la boite! elle est souvent collée avec l'oxydation.. On a pas réussi à sortir le roulement du volant moteur qui est très petit, j'espère que l'ancien tiendra encore
  8. jml1
    effectivement, 2 méthodes sont possibles. Ce matin, on attaque par le dessous!
  9. jml1
    Quelqu'un aurait-il l'expérience pour m'indiquer les étapes importantes pour changer le kit d'embrayage sur la WRX STI 2.5? Apparemment, d'abord tomber l'intercooler puis le démarreur,... Merci
  10. jml1
    C'est une affaire donc si la référence est 09781221.
  11. jml1
    Ont-ils un témoin d'usure chacun?
  12. jml1
    Bien sur qu'il faut refuser toute autre marque
  13. jml1
    Du Brembo reste du Brembo, dans la boite rouge d'origine, idem pour les plaquettes. Apres, si c'est de l'imitation , la loi protège le consommateur, en principe.
  14. jml1
    Les disques Brembo sont aussi en 5 x 100 mais à 174 euros la paire
  15. jml1
    Ils ont dû se planter, j'avais payé chez le concurrent 267 euros la paire à l'époque , tarif le plus bas trouvé
  16. jml1
    En ce moment, il y a une offre très intéressante pour les disques avants d'origine Brembo (5 x 114,3): 96,13 euros la paire Ce sont les mêmes qu'à l'origine, un bon produit.
  17. jml1

    choix de disques avants

    jml1 a répondu à un(e) sujet de jml1 dans Chassis/freins/transmission

    Ok merci pour la réponse
  18. jml1

    choix de disques avants

    jml1 a répondu à un(e) sujet de jml1 dans Chassis/freins/transmission

    J'ai les budgets pour les deux groupes de disques mais la promo chez BPS pour les Gr N semble alléchante ! Après s'ils se voillent...
  19. jml1
    En restant avec des plaquettes d'origine Brembo (équivalentes à l'origine), j'ai le choix en disques, pour un budget assez modeste, comme les Textar, Ferodo et Groupe N (-50%!). Pour un budget supérieur (le double environ) , on a les Brembo (équivalent OEM) et Zimmermann revêtus lisses. Quel serait le meilleur choix, si certains on déjà testé? Merci de vos conseils avisés même si je penche pour les Brembo
  20. jml1

    Subaru Sti Isle of Man

    jml1 a répondu à un(e) sujet de Hatchback dans Le cinéma

    ça fait une vitesse moyenne de 188 km/h environ. Les motos passent plus fort encore, je crois d'après le reportage sur Turbo.
  21. jml1
    ils ressemblent aux Mintex, non? D'après les forums anglais que je me suis tapé pour essayer de comprendre, c'est pas si mauvais que cela. Je vais partir plutôt sur des Brembo OEM.
  22. jml1
    Quelqu'un connait-il cette marque de frein anglaise? Le pack a l'air intéressant: http://www.ebay.fr/itm/Subaru-impreza-2-0-2-5-turbo-wrx-sti-05-front-grooved-brake-discs-brembo-pads-/261402186252?_trksid=p2054897.l5671
  23. jml1
    Ma sti a 105000 Km; la pédale d'embrayage est toujours ferme sauf en fin de course, pied à fond, où je ressens qqchose de différent, c'est plus flou et mou; Y a t-il un réglage à faire au niveau de la pédale ou est ce l'usure normale de l'embrayage à ce kilométrage? Il y a certainement l'hydraulique à vérifier d'après le guide d'origine aussi.
  24. jml1

    disques 360 mm avants

    jml1 a répondu à un(e) sujet de jml1 dans Chassis/freins/transmission

    Merci pour les réponses
  25. jml1
    peut-on mettre des disques de plus grand diamètre, à l'avant, de 360 mm sur la sti, avec des plaquettes de dimensions standards ? Ceux de la lexus de 423 CV ont le même entraxe (5 x 114,3 mm) Avantages? Inconvénients? Merci

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