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freemen

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Tout ce qui a été posté par freemen

  1. tej73 < si c'est eux, il vende aussi les manchons...je ne connait pas taille exacte..mais ils sont à 4.70 €.
  2. Le Raceland est très bien. Juste qu'il est préférable de changer le Filtre Raceland par un Green qu'on peut trouver chez Peugeaut (PTS). Beaucoup de personne on acheté à ce vendeur, qui est un professionel qui post sur Ebay. Pour le manchon...soit il faut une durite (plastique/sylicone) 50*70 je pense. Ou alors certains utilise donc la partie flexible de l'adminission d'origine.
  3. Osiris38 < la mienne n'a pas de calles...je sais à peine passé ma main entre la roue arrière la paroie, mais ça ne pose pas de problème, car les roues ne jouent pas beaucoup sur cette angle. A mon avis le mécano avait plutôt envie de faire rentrer de l'argent.
  4. Moi ça le faisait aussi. Et je pense avoir trouver. J'ai netoyer mon moteur et je n'ai plus eu le problème. Bon je n'ai pas roulé bcp depuis, mais je n'ai plus eue l'odeur. Ce qu'on sent c'est certainement toutes les crasses sur le moteur qui chauffent et du coup, vu la qualité de l'aération, ça sent dans l'abitacle.
  5. smith22 < non je ne parle pas de kit éclaté...mon but est de faire aucune modification, les pousser dedans et fini. Je n'ai aucune idée du prix, mais tu as l'air de dire que mon budget est bon. Je pense que je vais essayer de trouver des Pioneer pour rester dans la gamme (j'ai déjà 2*330 et 500w). Mais aussi essayé de trouver des noir et pas des membranes jaune, rouge ou bleu.
  6. tu penses a quoi ??? Trains av / Trains Ar / Boite / Tout le système de frein / Faisceau électrique / ligne d'échappement et encore bien d'autre choses Maintenant il faudrait se renseigner si les Jantes Alisé de S16 sont les mêmes que celle montées sur les modèles inférieurs en options. Après avoir demandé l'avis au connaisseur...les jantes sont totalements identiques entre les S16 et celle montée en option sur les modèles inférieurs...donc pas besoin de calle.
  7. 6.3cm Ca annonce un bon gros casse tête pour trouver des HP sans devoir faire de modificaition ça Perso je ne voudrait pas dépasser les 75€ gros max pour les HP avant. C'est faisable?
  8. Salut Concernant la place dans les portières. Bon on sait que c'est du 13cm. Mais tout le monde parle de profondeur. Que si les HP sont trop épais il risque de bloquer la dessente de la vitre (pas cool surtout avec des électriques). Donc quelqu'un connait il la dimension à ne pas dépasser? Merci Kevin
  9. Non...en tout cas ça n'a pas attaqué la mienne. Et je l'ai toutes passées avec ça. Mon père m'a dis "pas de risque, on se sert de ça pour netoyer les chars et la peinture c'est de la merde et elle ne part pas" ... bien sur j'ai fait un essaie avant dans le compartiment moteur.
  10. Essaie avec quelque chose de plus mordant...comme du trichloretylene.
  11. Ce sont des plastiques stransparent de marque 3M prédécoupé...mais tu peux aussi les faire toi même en achetant des feuilles a découper à la forme.
  12. Non, je n'ai jamais commandé, si vous voulez je peux envoyer un mail. Sinon, au niveau de l'achat en ligne c'est très archaïque leurs systhèmes. Si le manchon de 10cm est livré avec pour 88€ c'est cool, sinon autant aller en france pour vous, ça serra moin chère en frais de port.
  13. Faut regarder par rapport au frais de port...ici il les vendent avec l'ajout de tube pour les 1.4.
  14. Bonjour, J'en ai une car je l'ai payée le prix de l'ampli Photo du "Coffre" - Source JCV MP3 Mono Cd 4*45W - Chargeur 12CD MP3 JVC - Av: A venir, mais je ne sais pas quoi - Ar: Vide et restera vide - Planche: 2*330W 3voies Pionner (RMS ) - Caisson + Sub Pionner 500 ou 800W (RMS ) - Ampli Xplod 600W Voilà...comme je le dis plus haut, la différence de prix avec et sans l'installation était de 250€, donc je me suis pas fait chier.
  15. Au niveau du max en 5, je viens de faire 180 km/h à 5250tr...pas moyen d'aller plus haut.
  16. C'est étrange, j'ai l'impression que je n'ai pas les éléments à la même place que sur les explications qu'on peut trouver sur le net. Voici des photos de mon moteur. Vous en pensez quoi ? ps: c'est une 1.4 XS Belge = 1.4 Sport Française
  17. Quand on vois "magnésium" sur la notice d'une Jantes il faut savoir que c'est un % assé faible. Tout comme pourles Jantes alu d'ailleur, mais dans à % plus élevé pour ces dernieres.
  18. Salut, Plus ou moin en rapport avec ta question...et ça pourait peut être apporter des infos. Un ami m'a dis que sa Rallye Ph2 il avait monté des 15", mais qu'il est vite revenu à la monte d'origine. En gros ce qu'il en pense. - Voiture moin joueuse et moin amusante - Usure prématurée des roulements - Déréglage des trains - Perf en baisse Donc voilà ce qu'il en est sur une 1.6 8s Rallye...donc sur une 1.1. Perso je serrait de toi, je resterai en 14".
  19. Qu'il y en ai un ou deux ça dépend des voitures, et non d'une lois. Il en fait au moin un. ex: Mégane Coupé = 2 Polo 9N3 = 1 Twingo 1 = 1 Volvo S60 = 2 Mais il n'y a aucune comparaison a faire avec d'autre voiture, c'est propre au modèle.
  20. Pour le moment sur la mienne (106 Sport) j'ai: Rabaissement -3cm HR av Décrantage -1cm ar Silencieux Devil 102mm Ce que je projete pour l'avenir (Enfin des trucs incertain quoi) BAR Sup Amortisseur au 4 coins en Koni Filtre Green à la place du papier
  21. les ALIZE ce ne sont pas des 14" ?
  22. Bonjour, Je suis sur le point d'acheté une 106 en 1.4. Elle a un rabaissement -3cm à l'avant avec des ressort HR et un décrantage -1cm à l'arrière, les suspensions sont celle d'origine des XS et ont 35 000kms (comme la voiture). Je me demande si ça pose un problème d'avoir une différence de modification entre l'avant et l'arrière qui est ici de 2cm. Pour les amortisseurs, le proprio qui est mécano m'a dis que ça ne posait aucun problème que ce soit ceux d'origine. merci de m'éclairé. @bientot Kevin ps: j'ai posée ici...je me suis dis que tant à être dans le rabaissement, avec +- la même question, autant tout regrouper dans le même topic. J'espère avoir bien fait.
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