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freemen

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Tout ce qui a été posté par freemen

  1. Ca, ils ont été commerciaux. Je n'ai payé que la pièce et pas la main d'oeuvre, ce qui fait tout de même une différence de 21€.
  2. Ca c'est déjà fait. Autre problème à rajouter à ceux qui arrivent souvent à ce niveau, aussi bien sur 106 que sur 206 a mon avis. Car le matin il l'avait eu sur une 206. Le contacteur tournant qui casse...les files se sectionnent. Et du coup plus d'airbag conducteur. Il a tout de même fallut vérifier tout le faisceaux, changer le contacteur clé, et démonter la motier de mon intérieur pour trouver ça...soit ça m'a soulagé déjà de 95€ et ce n'est même pas encore résolu, il me reste une pièce de +- 55€ plus la mains d'oeuvre. Je commence à ne plus aimer Peugeot.
  3. Grrrr, je dois passer au CT. Et le voleur de chez Peugeot il veut me changer tout le module clé au tableau de bord pour l'airbag. Alors que ce n'est qu'un faux contact.
  4. Héééé change de voiture...ça sera plus simple.
  5. Tu dois monters le tout en 106 S16 ou en 206 S16, mais là tu risques d'avoir beaucoup de différence entre l'avant et l'arrière. Je penses qu'il y a mieux, plus réversible et plus homogène, pour les 1.1 et 1.4. C'est des disques plus performants, des plaquettes plus performantes, des durites aviations et de la DOT5.1. Déjà là ça va améliorer le freinage sans avoir de grosse modif a faire.
  6. Ce qu'il veut dire...c'est: Est ce que c'est uniquement l'éguille ou alors le moteur garde aussi 2500tr?
  7. Ca n'a pas vraiment besoin d'être attaché. Surtout qu'avec un manchon ce n'est pas très flexible. J'ai vu des gens qui réutilisait la partie flexible de celle d'origine. Peut être que dans ce cas on peut l'attacher. Mais mieux vaut ne pas le faire...ça marche peut être, mais dans le temp il faut voir.
  8. J'ai également cette prise, mais le montage est différent. Par contre il ne vaut mieux pas fixer l'admin à la traverse avant. Voici l'explication du forum S16.net. Sinon, le pourquoi il faut un manchon plus grand que celui fourni, c'est parceque les admins sont prévue pour les S16
  9. Ici , il y a une liste avec des prix et des avis.
  10. Salut, Question à Quick106 ou à d'autre acheteur chez ce vendeur. On voit sur la photo qu'il y a deux manchons bleus supplémentaire avec colliers de serrages et un filtre green. Ils t'étaient livrés avec le KADyn? @+ Kev
  11. Salut, Ca ne vient pas de chez nous. C'est une fixation de roue. (gougeon cassé + écrou).
  12. Bonjour, Je m'adresse à ceux qui sont souvent sous leur voiture. Est ce qu'on a quelque chose comme ça sous nos 106? On remarque que coté serrage le bord est arrondi. Merci Kev ps: c'est une pièce que j'ai retrouvée dans mon allée de garage. La tige filtée est cassée net.
  13. Et tu n'as pas essayé de la resserer ?
  14. J'ai remarqué que ça s'en va à chaud. Mais ça le fait quand je relache brusquement la pédale. Donc là aussi le moteur bouge beaucoup et du coup la ligne aussi. Grave / pas grave ? Comment as tu diagnostiqué que c'était la ligne ?
  15. Salut, Quelqu'un à t'il déjà eu un cuinement lorsqu'il lachait brusquement l'accélérateur après avoir mis le pied dedans. Style grosse charge jusque 3500tr puis lacher brusquement. Si oui, une idée d'où cela vient?
  16. Moi je ne pense pas à un problème moteur ou quoi que ce soit pour cette effet de 5000tr Max. Dis moi, tu as quel monte pneumatique?
  17. Ma réponce constructive est que tu as mal cherché. Tout atelier se doit de vendre les amortisseurs seul, sans ressort...Car quand ceux ci sont HS il faut bien les remplacers et des ressorts c'est quasi à vie. Donc, a mon avis, ça les fait chier de te monter des Ressorts que tu n'as pas acheter chez eux. Ce qui peut être en quelque sorte compréhensible. Essaye chez Peugeot, chez ton concessionaire, si tu es client il ne devrait pas faire la fine bouche, surtout que ce n'est pas leur type de font de commerce le tuning. Ou alors dans un petit garage, mais pas chez des Norauto, feuvert, auto5 etc, car là c'est clair que le montage tuning c'est une grande partie de leur chiffre d'affaire.
  18. C'est normal...c'est la cas de la plus part des votures...sur la dernière vitesse toute la plage de régime n'est pas utilisée...car la boite de vitesse ne le permet pas. La 5 eme n'est pas étagée de façon à ce que le moteur ai au régime maxi. Mais 5000tr ça me parrait peut. L'autre jour j'était à 170 km/h sur plat, et si je levait pas le pied elle montait encore.
  19. Ludo Terrible < je ne suis pas sur que l'option du filtre soit la solution la plus saine pour la voiture. Au sinon, Quickquick, mhm à des reniflard pour 6€ de marque Raceland. Et pour ceux que ça intéresse, leurs Admin est en ce moment à 59€ sur Ebay.
  20. Je sais...je les ai mise en HTML pour règler la taille...mais on dirait que les admins du forum on peut de l'HTML Donc c'est ok...ça m'aurait fait chier de pas passer au CT. Pour la fosse je n'en ai pas. Je ne fait que me coucher sous la voiture quand je veut voir. Ou alors je vais chez mon mécano qui me la monte sur le pont. Mais je ne m'était jamais mis en dessous de la 106. Par contre ma tante en a une, je pense que ça fait 15 ans qu'elle n'a plus été ouverte...il doit y avoir des cadavres là dedans.
  21. Voici quelqueS photos. Le Cata: http://up.autotitre.com/forum/up/ab37267910.jpg http://up.autotitre.com/forum/up/a0d4c3652a.jpg La ligne de l'avant vers l'arrière: http://up.autotitre.com/forum/up/69ece039f6.jpg http://up.autotitre.com/forum/up/95e2fde2fb.jpg http://up.autotitre.com/forum/up/a7ba1d26d7.jpg http://up.autotitre.com/forum/up/8671184022.jpg Ligne vue globale: http://up.autotitre.com/forum/up/a8fcfa92de.jpg http://up.autotitre.com/forum/up/af1ba975e1.jpg La sortie du cata: http://up.autotitre.com/forum/up/60b3312c22.jpg
  22. hardcore< Okidoki...j'ai le cata. Je le vois Mais après, sur la ligne. Est elle d'un seul tennant depuis le cate jusqu'au silencieux arrière? Le cata allant jusqu'après le moteur, +- à hauteur des charnières de portes. Et est ce qu'il est de même diamètre tout le long? Il ne devrait pas y avoir une sorte de silencieux à hauteur des places avant? Merci
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