AKIRA.9411

stephwrx41 a écrit:

Très jolie cette évo VII yellow, et elle sort combien de poneys ?

ju a écrit:

Ca le faire vivre un peu!!

Merci

Deux petites videos

arnaud7 a écrit:

Ca leur va bien le jaune a ces Evo

On a trouver ça en UK



C'est l'ex de gron gron

Les specs et photos

Evo 7 GSR 2001, 64,000 miles (Just serviced at ND) with private plate: J11 EVC included. 10 Months tax and MOT.

Engine Spec;
Norris Designs rod job (Manley H beam rods)
Cosworth 1.3mm metal head gasket
Cosworth H11 head stud kit
ACL race big end shells
ND Uprated valve spring kit
GSC S1 cams
HKS Kansai carbon spark plug cover

Turbo/Exhaust/Fuelling;
Turbo Evo IX serie 80 & actuator Forge "spring blue"
Megan Racing tubular exhaust manifold
Stainless Free Flow turbo elbow
Mongoose 3" full exhaust system
ND 3" silenced de-cat pipe
SARD uprated intank fuel pump

Cooling;
Koyo larger alloy radiator (Evo 6 type)
11" Slim line cooling fan
ND (925hp rated) intercooler kit and custom hardpipes
APS re-circulating dump valve
K&N air filter and hard inlet pipe

Electronics
Gestion MoteC M800 OEM ecu (Mapped by Norris Designs)
Delco 3 Bar map sensor
Bosch air temp sensor
Greddy B spec 2 boost controller
Tracker system fitted
Alarme Clifford concept 650 alarme et immobilisation (avec turbo timer & démarage/coupure à distance )

Wheels/Suspension;
Volk CE28-N 18" x 8.5" Forged Alloys
Goodyear Eagle F1 Asymetric Tyres 235/40/18
Std 17" wheels also included with F1 Asymetrics fitted
Ti wheel nuts
Suspension BC RACING BR series fully (Std shocks included with Eibach springs fitted)
Fully polybushed throughout
New rose joints on rear control arms
Whiteline front and rear ARB droplinks

Body/Interior;
C West front bumper (Also have std front bumper)
Custom carbon rear spoiler blade (Also have std spoiler blade)
Evo 8 clear rear lights (Also have std rear lights)
Blacked out headlights with HID main upgrade
Radio Alpine 3 disc in head CD/changer
Amplificateur 400 Watt under passenger seat
Caisson bass 12" dans le coffre
Harnais Willians 3" 4 points racing

Brakes;
AP Racing 332mm 6 pot front brake kit (New spare rotors and DS2500 pads and std Brembo very good condition included)
Std rear Brembo (included std brakes Brembo color black with sticker AP Racing)
R600+ racing brake fluid
Braided brake lines

All/most work done by us here at Norris Designs.

Le Trajet




Mon vendeur Pego membre MLR



Sairone qui cherche des piéces pour son evo

Merci pour le chargement dans la clio et evo



Aprés un petit détour chez N-D à 1km de chez Pego



Arriver chez ND







Simon Norris en personne "plieur d'EVO "

stephwrx41 a écrit:

Oui le messieur veux passer à la GTR R35 d'ailleurs si j'avais l'argent je ferais bien comme lui

Good job

DD SUB a écrit:

jerome 68 a écrit:

petite news,je passe en face avant full prodrive dans le mois prochain,hummm
....

Tu l'as trouvé où le pc prodrive ?

sti04 a écrit:

alors, cette nouvelle année s'annonce comment ?

Elle est en 2,2 L mapper by XN

Je viens de retrouver quelque photo de ma premiére auto trackday

STI c'est trop bien ça tient pas le pavé "RE040 usé de chez usé comme d'hab koi " et ça sous vire sa race malgré les Tein Flex et une géo assez agressive

Magny-Cours piste club










Circuit Lurcy T-A organiser par Racing Auto Japan








C'est qui le gitan derriére moi :copain:

nether47 a écrit:

merci à tous. Je vais deja beaucoup mieux et la semaine prochaine je commence le momotage.

Akira pour ton prénom je lis les forums

nether47 a écrit:

Merci tonguy je vais sortir les doigts et mettre les photos mais je galere avec le systeme sti passion

sUPER TON REPORTAGE

Bon rétablissement

Super la video et le son du moteur

Aux moins cette petite 2 litres roule / fait de la piste et pas tiuouninche

Faut locker ce topic

xAv a écrit:

beau joujou Tongy...

SubuteX a écrit:

arnaud7 a écrit:

Sti et Evo sont des bonnes brouteuses

non seulement elles broutent, mais en plus de ça elles sucent les coquines

bisous tongy

Merci pour les commentaires

dinky_mitch a écrit:

tonino74 a écrit:

superbe elle etait pas a un gars en suisse celle la avant?

Elle à eu 2 propriétaires Suisse

Un peu - de 500cv pour un couple de 70mkg à E85

Dépuis le temps...

Aux French Evo Day Circuit Mas du Clos














Mode grève la salope











Piloter par Gilles Stevenart à Abbeville












[/URL


Mode traine teube...

[URL=http://img820.imageshack.us/i/dscf0905t.jpg/]



Mode parking









Mise à jour des modifs 20/11/10

Liste des modifications :
MOTEUR
Conversion 2.2l TOMEI (Stroker kit inc. Pistons forgés, bielles et vilebrequin)
Arbre à cames et poullies HKS IN/EX 264°
Set de joints et courroies moteurs renforcés
Joint de cullase COMETIC en cuivre
Visserie cullasse MAP Performance
Visserie de bielles ARP
Culasse préparer by Guigui Racing
Conduits d’admission et d’échappement polis
Modification des sièges de soupapes
Soupape +1mm+ressort le tout Supertech
Bloc moteur refait aux spécifications compétitions (tous les joints et courroies neufs)
Silenblocs moteurs PowerFlex

TURBO & ECHAPPEMENT
Turbo Evo 9 GSR 80 Series avec actuateur Evo 9
Support de turbo Norris Designs
Collecteur HKS (avec bande thermique)
Downpipe et coude turbo Inox Magnex 3" (76mm)
Decat Magnex 3" (76mm)
Echappement BLITZ NUR-Spec R

MOTEUR DIVERS
Intercooler huile HKS
Dump HKS SSQV "retirer pour régler le bang bang"
Vase de direction assistée métallique PACE
Vase d’expansion métallique PACE
Récupérateur d’huile CUSCO
Toutes les durites SAMCO rouges (inclus connecteurs renforcés MIKALOR)
Bougies NGK Iridium

ADMISSION
Filtre Racing en coton GREEN
Boîte à air maison (avec prise d’air dans le bouclier avant)
Conduit Filtre à Air – Turbo maison en aluminium 76mm (avec enveloppe par-chaleur)
Conduit Intercooler maison en aluminium 76mm (avec enveloppe par-chaleur)
Intercooler PACE

ALIMENTATION ESSENCE
Rail d’injection HKS FPR (réglé à 3 bars et -6 à l’avant du filtre à essence)
Pompe à essence WALBRO
Injecteurs PTE Delphi 1000cc

GESTION ELECTRONIQUE
MoTeC M800 avec BangBang enclenchable (ALS, Anti-Lag System)
MoTeC throttle kicker (gestion de l’accélérateur)
Derniére remap+réglage du bang by Guigui Racing à E85

FREINS
AP Racing 6-Pistons à l’avant (Disques rainurés neufs)
AP Racing 4-Pistons à l’arrière (Disques rainurés quasi neufs)
Durites renforcées Goodridge
Kit support maître cylindre de frein Ralliart
Plaquettes Carbotech XP8

SUSPENSION & JANTES
Speedline Turini 2120SC 18x8
Slicks Michelin SB9
Jantes 17 BBS Forger EvoIX
Bridgestonne RE050A pour la pluie
Suspensions filletées TEIN Type RA
Barre anti-rapprochement avant CUSCO 3 point
Barre anti-rapprochement arriére CUSCO 2 point
Barre de renfort avant inférieur CUSCO 5 points
Barre de renfort avant inférieur CUSCO 2 points
Silentbloc de suspension PowerFlex

TRANSMISSION
Embrayage bi-disque avec volant moteur Exedy
Pignon de 5ème Evo7, éléments interne de la boîte renforcé (via traitement « shot peening »)
B&M Short Shift kit
Différentiel arrière et cardans Evo 8 RS
Silentbloc différentiel arrière Ralliart

EXTERIEUR
Par choc avant Evo6 avec rajout inferieur TSL Motorsport (centre en carbone)
Aileron arriére Evo6
Lame d’aileron arrière carbone
Rétros carbone Gr.A
Prise d’air capot carbone
Feux avant TSL motorsport

INTERIEUR
2 Baquets Sparco EVO
2 Harnais TAKATA
Volant tullipé ORECA
Support 2 manomètres pillier A avec température d’huile et pression turbo
Pas de porte Ralliart Inox
Pédalier Ralliart Inox
Pommeau Alu MOMO
Vitres teintées Pentagon Security arrière + côtés

DIVERS
Intérieur vidé (moquette, panneaux de portes arrières, caches plastique, airbag passager, ceintures), toutes les pièces sont disponible
Suppression de la climatisation
Suppression du toît ouvrant par une plaque alu collée et rivetée
Suppression boîtiers AYC, ABS, AIRBAG + câblage correspondant

Extraît de l’historique de l’auto depuis 2006
- Montage embrayage Exedy - 10/03/06 @ 44,250 Miles
- Installation différentiel Evo 8 RS - 10/04/06 @ 45,000 Miles
- Révision boîte à vitesse, vidange moteur, courroie distribution, 14 & 25/10/06 @ 48,000 Miles
- MOT 07/03/07 @ 49,000 Miles
- Installation et map du MoTeC M800 30/05/07
- Service complet inc. Vidange différentiel arrière (XO Power) 16/01/08 @ 50,000 Miles
- Montage amortisseurs Exe-tc, feux avants TSL, disques arrières, plaquettes XP8, nouveaux arbres de roues arrières
- MOT - 11/03/08 @ 52,250 Miles
- Vidange moteur & remplacement liquide de frein - 29/03/08 @52,500 Miles
- Remise en peinture du par-choc avant et de tous les éléments carbone - Juin ‘08
- Installation Evo 9 80 turbo kit, Gestion accélérateur MoTeC, nouveau downpipe et decat, Remap complet et service complet – Huile moteur, Différentiel arrière, liquides, bougies etc. 18/06/08 @ 55,000 Miles
- Vidange moteur 06/08/08 @ 56,500 Miles
- Révision boîte à vitesse (Synchro de 4ème + traîtement éléments internes "Shot Peening") + service basic 18/11/08 @57,800 Miles
- Vidange moteur Castrol TSW 10/60 21/08/2009 @59'500 miles
- Remplacement des disques de freins avant 30/10/2009 @59500 miles


- Le déblaxonnage intérieur
- Suppression des boîtiers électroniques qui ne servent plus (ABS, Airbag, AYC)
Suppression de l'isolation du tableau de bord qui reste
- Suppression du câblage électrique inutilisé (divers boîtiers, sono, etc)
- Suppression des tôles de fixation du tableau de bord et des boîtiers électronique
- Et le plus chiant ou en tout cas ou il faut être en forme : L'alarme!

'allégement du coffre arrière et suppression de la serrure + mécanisme complet d'ouverture du coffre inclus câble,
Gain non négligeable de tout ce petit monde : 7.5kg!

Nouveaux disques de freins avant GODSPEED
Passons au vidage des portes arrières : Dans un premier temps j'ai enlevé tout ce qui était mécanisme électrique des vitres et découpage de la tôle intérieur de la porte, suppression de la barre de renfort de porte également.
Gain sur les deux portes arrières : -8.6kg.
Pour information une vitre arrière pèse 2.25kg.
Gain de poids total actuel : 150kg

stephwrx41 a écrit:

Elle n'est pas mal non plus ta nouvelle évo, tu pourrais nous mettre des photos aussi de celle ci.

Blue devil a écrit:

magnifique magnifique magnifique...
Ca y est faut que je me remette de mes emotions la...
Va mfalloire 2 semaines avant de remettre le cul dans a sub...

Avec mon ex STI 7 blanche la bonne époque route/circuit













Mode tondeuse



Vasy je te shoot






Mode grip