nico271

bonjour à tous je viens d'installer mon nouveau aileron sti sur ma wrx, mais je l'ai fixé qu'avec les deux trous de fixation de chaque côté du coffre(fixation du petit aileron d'origine) , cela suffit il ou bien dois je repercer mon coffre pour les 3 autres trous ? Merci de vos conseils et expériences.

redsuns93, peux tu me renseigner concernant le changement du up et down pipe, as tu remarquer une différence coté perf et conduite ( je possède également une wrx 8. MERCI

le moteur de ma SUB 40 000 km commence a être sale, qui l'a déjà nettoyé ? Quelle partie protéger (genre alternateur ...) et quelle produit utiliser si besoin ? merci pour vos réponses.

superbe photo, et en plus que des bleues.

en effet, sous l'échangeur tu as une vis 6 pans creux 18 *150 il me semble, enlève la et mets en place ta sonde.

la même chose, je l'ai fait ce matin , durée totale 2 heures sans l'avoir jamais fait, Résultat impeccable sur une bleue mica : MERCI à tous pour vos explications.

je ne sais pas trop, car l'ancien proprio de la wrx était à son compte et travaillait ou travaille encore dans ce domaine; il tenait un magasin de poses alarmes, sono, ...etc; et intervenait de temps en temps dans un concession subaru sur la région parisienne (78). Je te communique les tarifs du matériel : - alarme modulaie plip origine spal : 200 € + pose à 80 € - anti car jacking spal 300 € + pose à 150 €

qui a déjà retiré les symboles subaru ou wrx collés sur la malle arrière d'une wrx ou sti sans risquer d'arracher la peinture ou de voir apparaitre une marque ? Cela fait il plus jolie ou non ?

exactement sti 45, petite carte dans la poche qui émet un signal. Si tu l'oublis (comme ça m'est déjà arrivé, t'as l'air fin), petit bip dans l'habitacle , puis sirène hurlante , et enfin coupure moteur; environs 5 minutes après le démarrage;vaut mieux prévoir la petite clé de dé-vérrouillage cachée dans la voiture. Autre chose, l'alarme SPAL fonctionne également avec le plip d'origine. A+

actuellement sur wrx, je possède une alarme SPAL avec car jacking, très bon matériel, installation réalisée vers 2004, aucun souci.

merci pour l'info, plus qu'à trouver un down-pipe ou un catasport.

Salut Alonso super jolie, ta wrx. Possédant la même, mais avec encore ses 3 catas, et le restant en Madac , j' hésite encore à les enlever.Qu'en penses-tu niveau comportement moteur ??

nouvelle impreza 2008 : un mélange de seat leon et de ford focus, pas génial. Je préfère de loin les anciennes versions.

également fait, mais y a t il vraiment un espoir, j'en doute!!!

enfin, j'ai mis la main sur un aileron sti non peint, une réplique certes mais de bonne qualité (pour l'avoir essayé dès sa livraison ); provenance ebay

et en ce qui est qualité sur le sp98, essence de super-marché (LC, carrefour...) ou bien en station (total,esso ...) ???

non pas encore, on me propose un aileron sti non peint, honnêtement j'ai peur du résultat sur ma wrx après mon petit aileron, une nouvelle habitude à prendre niveau look, mais cette semaine je prends la décision.

niveau performance, il y a une différence entre rester avec les cata ou installer un cata sport ?

bonjour, possèdant un wrx 2003, avec inter (sans PF) et sortie MADAC, je veux redonner un peu de souffle ou puissance au moteur, et je me pose la question de virer les catalyseurs après turbo. Deux solutions s'offrent à moi, un down-pipe avec tous les risques (Contrôle technique,voyant CE, ...), seul avantage le prix, ou bien un catasport dont je suis à la recherche. Quelqu'un pourrait-il me dire si au niveau puissance entre cata origine ou sans cata il y a une différence?Est ce pénible à installer (sans fosse, ni pont élévateur) Je suis aller sur ebay UK et on propose celui-ci: http://cgi.ebay.co.uk/Subaru-SportsCat-downpipe-bell-mouth-SPECIAL_W0QQitemZ320241517004QQcmdZViewItem Qu' en pensez-vous, et on propose également un autre de marque NINJA (pas de lien pour l'intant), Que choisir?

enfin, suite à mon premier message de janvier, je viens d'installer mon kit 3 manos sur ma wrx, quel boulot ! Casquette acheté d'occase sur ebay avec mano AI-TECH sonde pression huile vdo sur ebay sonde température chez Oreca manchon 10/100-18/150 chez Steph design tuyau pneumatique pour pression turbo, mon travail Tout ce matos reçu jeudi dernier, et installé ce week-end, résultat, que du bonheur. Coût total de l'installation : moins de 250 euro.

superbe les photos bluewrx, surtout que je me pose la question de changer le mien, actuellement un aileron wrx monté sur wrx bleue . Le S204 me botte bien, peux tu me donner un lien ou le trouver avec le tarif.Merci

Superbe ton montage SavoieSub. une question, je dois installer des sondes vdo sur wrx, compte de la grosseur de la sonde de pression huile qui risque de toucher l'alternateur je pense, puis-je l' installer sous l'échangeur et la sonde température sous l'alternateur, pense tu que cela est possible. Encore bravo pour ton illustation nico27

Merci pour ta réponse rapide. je peux commander ces sondes chez gt2i ou oreca par exemple, ou as tu une meilleure adresse, et au niveua du filetage que dois je commander pour installation sous alternateur et tmic.

ton aileron est équipé du feu stop en blanc comme sur la photo? et au niveau des fixations sur la malle, tu a surement été obligé de repercer des trous, je pense? nico27

bonjour, quelqu'un peut il me renseigner, je viens d'acquérir un support 3 manos d'origine avec température huile, pression huile et pression turbo. Le problème c'est que je n'ai pas pas les sondes adéquates; voici la photo des 3 manos. Si je ne retrouve pas les sondes de même marque, puis-je monter des VDO, ou autres marques, et avez vous un lien ou commander. NICO27