Alonso1

Ouait les BC racing me tante bien pour le prix et utilisation que je vais faire !!! Car comme je dois changer coupelle + suspension ôtant prendre combine fileter non ? Car les Kayaba + coupelle sa va faire le même prix et j'aurais les ressort origine pas top !!! :wacko: Vous me conseillez quoi comme site pour acheter les BC racing a par le site officiel ?

Non c'est une WRX 2005 que j'ai Pshit 33 mais je crois que l'ont peut monter que les ultra sur WRX et STI que dur GT les AGX ? Tu trouve plus dur les tein monoflex ou les Bilstein PSS9 ? Beaucoup de monde me conseille Kayaba mais qui les a monter sur sa Sub pour avoir un avis sur route par rapport à l’origine?

pourquoi J-C? il parle pourtant des superstreet. j'ai pu essayer plusieurs subs avec ce matos, et ce n'est pas du tout inroulable, au plus souple, c'est plus souple que tes kayaba AGX/eibach. tu aurais dit les monoflex, j'aurais compris (encore que celle de WRX427 n'est pas excessivement dure!). sur les monoflex, il suffit de ne pas trop comprimer les ressorts, de garder une hauteur de caisse raisonnable, ne pas mettre l'hydraulique au plus dur et ça reste plus que roulable, même sur des routes en mauvais état. Ok donc les Tein super street vont bien mais on me conseille les kayaba !!! Il y a plusieurs modèle de kayaba, ou les trouver a par stef design ? Entre les WRX et STI c'est les même ?

Voila révisons des 75000km effectuer chez Subaru Foix tout est ok a par le bruit suspect que j’avais depuis 1 mois ! Résultat amortisseur arrière qui claque donc va falloir les changer mais quoi mettre ? Je penser a des Tein en super street de chez Xtrem-Parts comme beaucoup on fait qui sont réglable en dureté pour trouver le compromis d’origine ou remettre se d’origine les Kayaba en vente chez stef design ? Usage mixte plutôt petite route de montagne et route classique 80% et un peu circuit peut être !!! Votre avis m’intéresse ?

Waouh elle est neuve ta Sub, très jolie cette série limiter avec les morette !!!

Super content des Carbotech XP8 que j'ai monté se week end !!! Pas tester encore dans la montagne mais déjà on voie la différence avec les DS 2500 !!!

Sympa ta WRX qui est bien equiper, manque juste le freinage a renforcé !!!

Plaquette Carbotech XP8 reçut pour l'avant reste plus que a monter pour voir la différence avec les DS 2500 !!!

Pas cool 8 mois sans tourner avec la Sub, moteur et turbo cassé !!! Cool tout le matos que ta commander, et sympa la modif des phares !!!

Je serais plutôt partant pour des XP 8 pour mon utilisation qui sera meilleur que les DS2500 et équivalente a la DS 3000 !!!

C'est clair que c'est super une fosse, c'est chez mon pot qui se les monter chez c'est parents pour trafiquer sur les voiture c'est nickel !!!

J'ai put regoûter au joie de la neige avec la Subaru mais cette année avec les pneus semi slick donc sur des œufs sa glisse pas mal même avec 4 roue motrice mais bon sa monte bien quand même !!! Voila je me suis régaler toute l'après midi a ma balader dans la montagne noire tranquille dans la neige et faire plein de photos dans la neige et au bord du Lac !!!

Ouait avec du scotch brite on m'a dit !!! Apres tu préfère quoi XP8 ou XP10 ?

Déterrage de topic !!! Je souhaite changer mes plaquettes et passez au Carbotech mais quel prendre entre XP8 et XP 10 ? Peut on mettre les Carbotech sur les disques usé 15000km ? J'ai en se moment Disque Gr'n + DS 2500 + duite avia + rbf 600 Je suis très déçût des DS 2500 que j'avais sur mon ex Clio RS c'étais le top mais sur la Subaru WRX pas top et vite volatiliser 15000 km !!! Sans doute du au poids supérieur de la Sub !!! Merci !!! ;-)

Superbe les photos dans la neige aves 2 STI, ton pc av est super comme sa très agressif !!!