sylvanot64

En fait j'ai juste la pompe, sans filtre ni cable ni tuyau ni collier et ni caoutchouc. La pompe complètement nue quo!!! Je peux quand même la montée en prenant les élément d'origine et en y greffant juste la pompe?

Bonjour à tous, juste une petite question me trotte dans la tête, ou pouvons-nous trouver des liens pour une pompe walbro Gss342 avec le kit Walbro et non "sytec fse" ??? (j'ai une STI 9) J'avoue que j'y comprend plus rien, certains disent qu'il faut la GSS242, d'autre la GSS241, ensuite il y a l'histoire des filtres qui se bouchent car c'est des kit de marque "sytec fse". J'ai cherché, mais je trouve pas ou alors les liens sont morts !! J'aimerais être sur de ce que je vais installer Merci par avance.

Je suis désolé mais avant de vouloir faire des modifs, il vaudrait mieux que tu trouve d'abord ta belle non et être sur de la prendre? !! Enfin c'est une réflexion perso, cela n'engage que moi. Pour ce qui est du défaut moteur (CE) avec la ligne, il faudra que tu achète un celFixe qui viendra se fixer sur la ligne ( le DP ) pour pouvoir tromper la mesure de la sonde lambdaet ne pas avoir ce voyant allumé. Toutes les ligne vont pas te casser les moteur !! EXEMPLE: avec une lgine complète INVIDIA en 76mm sur ma STI 8.5 je n'avais pas de BC. Pour moi avec une ligne, il vaut mieux mettre un mano (ou un turbo timer faisant pression turbo) afin de contrôler si tu as du boost creep ou non. Si tu en a pas tanmieux, si tu en as il faudra que tu fasse arrondir juste un peu une arête du turbo (c'est une autre hisotire après ) Je te souhaite bon courage dans ta recherche.

++++1

Perso je vais juste dire que c'est moins pire qu'avant... Et je commençais à m'y habituer à la STI 10 (je viens de recevoir les prospectus de chez sub, mitsu, ford et nissan!!! Dur dur de prendre des décisions...) Après chacun son gout. Mais pour ma part, il y aura toujours quelque chose qui va pas ( la STI 8.5 et la STi 9 étant mes préférées). PK ils sont revenus avec des montants de portières??? Après ca ne reste que des photos, je me réjouis de la voir en vrai bien sur.

Après les premier essai, sachant que j'ai pris la full option en automatique (je voulais essayer le séquentiel avec palette qu volant pour le trip!!) Alors 1er constat: vu que c'était ma 1ere boite auto, j'ai mis un peu de temps à rentrer dans cette boîte!!! Sinon au bout de 10minutes, NIKEL... Ensuite beaucoup de bruit dans l'habitacle quand on monte haut dans les tours (même si c'est un joli bruit de V6..), mais bon cela reste correct sachant que je roule en STI avec une ligne complète INVIDIA!!!! L'intérieur très joli aussi, seul bémol je regrette qu'il est consacré 1 des 3 manos central pour "l'heure", les sièges une fois dedans sont terrible, la console va bien avec le reste. Niveau conduite les première fois ou j'ai mis le pieds dedans, l'arrière bouge quand même pas mal mais l'électronique rattrape bien, je pense qu'une fois tout déconnecté, cela doit être un régal....Mais bon comme j'étais sur route ouverte j'ai fais un tout petit peu tranquille. Voilà bientôt essai de la STI10 puis la dernière mitsu puis peut être l'autre NISSAN qui sait... J'attend vos com sur ces voitures, vos préférence et tout ca...

Bonjour, ne l'ayant pas trouver avec la fonction recherche, je me permet de mettre ce sujet ici. En fait ma question est très simple, j'aimerais savoir ce que vous pensez de ce véhicule avec ces plusieurs mode (automatique, manuel etc...), je sais ce n'est pas une SUB mais bon c'est juste une petite question.... J'aimerais avoir tout type d'avis mais sans pour autant me faire desus ni me faire traiter de .... Merci par avance

moi perso je trouve ca assez sympa, même très très sympa

+1 +1 +1 +1 il me tarde aussi bien, il va falloir que je commence a économiser, mais d'abord faut que ma petite sub parte....

Eh ben ma fois bien jolie cette P1

rigolo ce fast club je sais même pas quand ca passe ni sur quelle chaine.... Quelqu'un a des infos??

oufff eh ben ça dépote la, ils ont pas l'air dêtre faignant, ça donne vraiment envie

j'aime vraiment vraiment beaucoup!!!! Tout simplement magnifique

Sympa la photo... C'étais ou cet endroit? Ca me fais penser à quelque chose...

+1 moi j'ai même pas eu de Boost Creep avec ma ligne full décata, par contre la maréchaussée moins contente que moi, on peut pas faire plaisir à tous le monde.....

Eh ben le garage l'as vends pas mal cher non??? Je préférais comment tu l'avais toi cédau.... Je sais c'est normal!!!

je suis épaté j' ai trouvé la remplacante de ma sub

trop trop bon

pour ma part j'ai mis du 20 aux 5 vitres, c'est http://www.sprotect.com/ qui me les a faites et c'est vraiment nikel nikel c le top. Il a déja fait quelques subaru un évo et la clio RS 3 de mon frère, il a fait d'autre voiture mais bon je connais pas tout non plus. Voila un post du WCS ou ils en parlent. Le mieux est de voir avec lui je pense il y a de quoi le contact sur son site voila un peu de pub

Franchement je me rappel de ces quelques très beaux joujous qu'il y avais au circuit Pau-Arnos, j'en ai garde de très belle photo sur mon petit portable ( ainsi que de la petite soirée...... ) Que de beaux souvenirs!!!! ENFIN un peu de nostalgie..... J'espère que bientôt on parlera de ma voiture en disant que c'est une belle du 25.......

up up

Bonjour à tous déjà. Voila n'ayant pas trouvé de réponse précise dans la section "recherche" j'ouvre donc un nouveau post et j'en suis désolé si il était déjà ouvert. Donc voila je recherche pour un pot à moi qui a une GT de 2000 de bon disque. Il va pas souvent sur circuit, même presque jamais donc surtout pour usage routier. Je vous remercie de votre attention. Je suis ouvert à toutes proposition de configuration disques-plaquettes-durite et fluide ainsi qu'a tous vos liens.

très jolie vraiment le crystal grey ca claque les fesses.....MDR ça fais bizarre de la voir change de propriétaire pauvre subpeio!!!!!!!!!!!!!!

moi je les aime toutes les deux vraiment j'adore

c est quoi ce fake +1 quand même énorme!!! tu pourra faire une petite video avec l'insert d'origine et le purpule STP pour voir la différence ????