neuneu_91
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Tout ce qui a été posté par neuneu_91
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S'il parle un minimum francais, pourquoi pas venir en parler ici -
submandu30 ton pere va mettre une dump alors?a -
Tein egalement ! Très bon choix ! -
On doit se voir à plusieurs reprises à Bretigny et c'est moi qui est acheter la boite de nikko.
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Sur la tienne la 2008 y'a toujours ce systeme de resonateur encore? -
Ca sert à rien de se monter la tete. Vassim respecte le choix des autres, si jamais un personne est pret à mettre un gt65 dans une GT par exemple, qu'il est la pretention de faire ca pour avoir la plus grosse ou autres, on s'en fou c'est son choix. Apres je ne fait pas ca pour avoir soit disant la plus grosse, car on m'a toujours appris qu'il y a meilleur que soit, de ce principe moi apres je demande pas la lune ! Je fait seulement ca pour mon plaisir personnel. Autre chose avoir des avis de specialiste tel que Fredlux ne permet que d'avancer !
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Puis ca revient au meme, le coude devant peut chopper l'eau qui arrive entre le phare et le capot et pourtant ... Apres oui si ton passage de roue est cassé ...
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Bon bah on va opter pour un de STI ! -
Vivement la fin de la toile tendu Ca va gratter du temps Fred au tour ! Pour Vassim, pour les voitures qui roulent, la noire sur la video a ete faite par Fred (kriss36), tu as celle de thib36 aussi, et la 3eme je sais pas si c'est la sienne ou une autre. Dis moi Fred au niveau pression de turbo pour un Mode B tu comptes mettre combien? Car la si je dit pas de conneries Jerome m'a dit qu'il etait à 1.5 et que tu mettrais 1.8?
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Non ca ira beaucoup mieux
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La t'as entierement raison au sujet des pneus ! Par contre comme tu dis, un MC de GT ne suffit pas?
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freins avant et arriere
neuneu_91 a répondu à un(e) sujet de ric_b931 dans Chassis/freins/transmission
Pareil Tu peux mettre different avant/arrière, mais pour ma part je preferais mettre la meme marque le coef de friction et pas deséquilibrer le freinage. -
Tu as peut etre le seche cheveux d'origine, mais apres pour les ressort tout depend de la pression qu'a ton seche cheveux. Si tu as pression origine, prends le bleu. Mais pensez à regarder le post sur la dump tout est explique.
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Pour en rester dans le sujet, finalement j'ai bien reflechit, et en faite je vais rester sur un gt35r. Ca va servir à rien un gt40r.
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C'est pour ca qu'il y a un passage de roue en plastique
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Fredlux ! Oui pour le bugdget 50000 60000€ c'est bien ca. Mais bon comme il est dit c'est d'ici 2 3 ans que tout ca sera finit, pour ensuite reparer les pieces cassées etc
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Super belle ta bleue ! -
environ 700 pour 75 de couple
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Un minimum de route, apres ca sera circuit.
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Ah ouais la vache le truck ! J'ai vu sur un forum un mec qui a mis un gt65 ! Non mais pour les erreurs oui va surment en avoir! Déja je vais passer par l'étape chassis, 2.5 + VF. Apres je ferais realeser mon bloc en 2.65l rechemise + tous les internes forgé + GT4088R. Apres à vous de me dire si ca le ferait ou pas ! Pour le lag, une bonne gestion et surtout une pieuvre inverse pour permettre de perdre en tubulure.
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Non c'est surtout que depuis ce temps, j'ai vu plusieurs personne avec gt35r etc que je vois regulierement, et que de jours en jours j'en apprends d'avantage ! Mais bon si c'est pour me decourager, je ne changerais pas d'avis...
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Je sais très bien ce que je fait et j'y suis pas encore !
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Sympas dans cette couleur ! Sympas le contrast devant la super 5 -
Je vais monter cale MC, etrier STI, dba 5000, xp8, durites avia et rbf600 sur une GT, j'espere ca va freiner ( en tous cas beaucoup mieux que le freinage GT d'origine )
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Ah ouais un post de Mai 2007 ! Nico tu dechires