En fait cela devait faire plusieurs mois que je devais être avec seulement 0,5 bar max
Mais comme je ne roulais qu'une à deux fois par mois c'est dernier temps je ne devais pas m'en être rendu compte puisque je roulais "peper" et en pensant d'unTDI de 140 CV ca marchait quand même mieux.
Mais comme c'est les vacances je roule plus et après avoir monté un TT blitz avec Gruillau (Guillaume) je me suis rendu compte que j'avais 0,65 en crête et seulement 0,45 en stabe.
Depuis le reset par Dany (Subaru Ghlin) avec ma prépa Prodrive je reprends à nouveau 1,2 bar en crête en 4 et 5 et 0,9 à 1 bar en stab sur c'est rapport et en crête sur les 1,2 et 3
Au lieu des à,8 bar d'origine
C'est le pied !!!
Même le bruit moteur a changé avec le turbo qui souffle plus fort c'est logique
Mais à force d'être calme sur les routes en raison des contrôles partout en ne se rend même plus compté quand on perd 100 CV En tout cas la prépa Prodrive ca pousse fort et très bas sur une WRX 2006
Je ne ferai plus de plein en grande surface.