michsub
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Salut à tous j'ai moi aussi testé les p zero rosso et effectivement par rapport à pas mal d'autres ils sont vraiment endurant en utilisation extrème (environ 1 heure ou 1 heure trente à bloc en montagne, ils ne flanchent pas et ils sont très progressifs.) -
Le nom c'est pulsaction il y a d'ailleurs le site, ca ma couté 550 euros la journée qui s'organise de la sorte : Accueil Briffing baptème Puis on prend le volant et on nous corrige tous le long, suite à ca on passe au chronos (seul dans la voiture ou accompagné d'un ami, ils sont à priori les seuls en france à autoriser une tierce personne à monter sans leur présence). Repas du midi. Et rebelote l'après midi. Le circuit est proche du mans il se nomme lavaré. -
Salut à tous, j'ai fait recemment un stage mi terre mi asphalte sur subaru où on peut vraiment se lacher. Je le recommande vivement car ils nous corrige sans cesse et après ils nous lachent seul dans la voiture et c'est parti pour effectuer les chronos avec pénalités si on touche des cones ou si on fait un tete à queue ETC......
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C'est vrai que je pourrais presque le faire mais ca passe sous garantie donc je les laisse faire, pour une fois que c'est gratuit faut en profiter !!!!! -
Bon après discussion avec le mécano qui travail chez subaru depuis 12 ans, à priori ce serait une durite en dessous de l'intercooler qui s'est desserrée. Donc il intervient dessus dans quelques jours .Affaire à suivre pour conclure le soucis.
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Ok très bien je vais aller chez sub pour vérifier le tout, et je vous tiens au courant.
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Est ce qu'en attendant il y a un risque à rouler avec une fuite, si c'est bien une fuite au niveau d'une durite ?
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Ma sub est un model 2005 et elle a une ligne complète en 63 décatalysée. Je vais aller voir ces histoires de fuites.
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Non je n'ai rien de quoi vérifier les pressions .
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Bonjour, j'ai un sifflement particulier du turbo ( style un sifflet d'arbitre) vers 3500, 4000 tours et plus, je n'ai jamais eu ça auparavant sur mes autres sub. Quelqu'un aurait il déjà eu ce problème? Merci.
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ok merci -
C'est quoi le rbf 600, c'est le liquide ?
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Bonjour, sur mon ancienne sti j'avais du liquide de freins dot 5 et des plaquettes ds 2500 et au niveau endurance une heure et demie en montagne à fond et pas de problème de pédale molle. Sur ma nouvelle je suis en configuration normale et là au bout d'une demie heure à fond la pédale devient molle, obligé de pomper. Faut il impérativement changer le liquide et les plaquettes ou y a t il autre chose à faire ? Merci.
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C'est quoi un anti CE ? -
Merci gérald de l'info qui est très précise et explicite. Et il m'arrive effectivement de passer vers nimes. Peut etre à bientot. P.S : Ca ne fait pas longtemps que je suis sur ce forum et je tiens à remercier tous ceux qui maitrisent ce vaste sujet des sub.....et qui nous répondent aussi sympathiquement.
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Hello, voilà j'ai fait de l'autoroute hier et le CE s'est allumé, comme s'était prévu à priori!!!!!! Bon, lors d'une remappe ca se corrige ?
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Bon alors c'est cool, merci.
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Non on arrivera pas à se comprendre je pense que c'est juste une histoire de dénomination. J'ai bien trois parties, donc le silencieux, et l'intermédiaire qui représente pour vous le cat-back et le tube afrique qui va jusqu'à l'entrée du turbo (ce tube afrique est en une partie et regroupe le mid-pipe et le down-pipe, par rapport au schéma) sur le catalogue devil ils utilisent ces termes là.
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Bon j'ai plus qu'a attendre pour voir si il va s'allumer. Je commence par le silencieux et en remontant vers le moteur la pièce suivante (intermédiaire) et la suivante où se trouve le catalyseur (tube afrique), tu les appels comment toi ces deux pièces car c'est vrai que j'ai déjà entendu d'autres termes.
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Oui j'ai le silencieux, l'intermédiaire et le tube afrique. Par contre si il doit s'allumer sur les grands trajets est ce qu'après il va s'éteindre ou il restera constamment allumé?
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Bonsoir, j'ai monté une ligne en 63 décatalysée sur ma sti de 2005 et je n'ai pas de voyant qui s'allume comme auparavant sur mon ancienne sti de 2004. Est ce normal ? Quelqu'un aurait la réponse ? Merci.
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Si il y en a qui peuvent me répondre, où est ce que je peux me procurer une pompe walbro ? -
Réponse à damdam, si si je recois bien des mp et j'en suis ravis car je vais pouvoir petit à petit faire cette petite préparation qui me donnera ces 350 cv environ que vous dites tous , fiables. En tous cas merci pour tous ces conseils.
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Pour répondre à nicolux au sujet de seymaz, il se trouve à quel endroit ?
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merci pour l'info mais pour le luxembourg, un peu loin quand même, je pense qu'on en a d'autre dans notre exagone !!!!!