heiansandan
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Pourquoi un remap ? -
Un pote subariste ça va être dure, la voiture est a 400bornes, si je me déplace c'est pas pour rien. Je prends un max de renseignements et de photos et si on est d'accord sur le prix j'y vais. biensur si la caisse n'est pas à la hauteur je repare bredouille mais ça serait domage. En tout cas, l'auto doit avoir le CTok, ça me parait essenciel. Ce que j'aimerais savoir (pour me rassurer) c'est ci ce genre de "prépa" vous parait normale et pas limite.
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Qu'est ce que vous en dites alors, ça vaut le coup ou pas ?
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a oui, voici les ne point qu'il m'a donné : 3000 1.25 3500 1.25 4500 1.25 5500 1.25 6000 1.15 6500 1.10 7000 1.05 8000 1.00 ça parait assez soft mais bon, il ne va pas me dire 1.6 à 8000
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Oh j'en ai beaucoup, je dévore le forum. C'est claire que d'origine ç'est pas ça. J'ai pas encore essayer de STI2003 d'origine (stock je crois), celle que j'avais essayé avait une ligne. De toute façon au mini c'est une ligne et un dump. J'en ai une autre à voir ( prodrive) qui est préparée : - ligne INOX 76 (me dit que la modif pour le boost creep est faite) - dump - filtre à air dans boite - embrayage renforcé - volant allégé - AVCR - APEXI SAF2 (???) elle a 56Mk et la prépa 6Mk Il me la vends sans AVCR et SAF2. Il doit rester dans les 290CV je pense. Qu'en pensez vous ? fiable ? A mon avis le contrôle tech ne passe pas avec tout ça. -
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non ca doit pas etre moi mais ma prodrive avait 320cv quand je l avais acheter et ma STI2005DCCD sortait autant de cv au wpsm en etant d origine ma prodrive allait bien je trouve c est sti2003 qui avait dit sa je crois? oui la Prodrive qu ej'avais essayé m'avait déçue, pas de coup de pied au Q comme la mienne stock par exemple C'est exactement ça, pas de coup de pied au Q. Je précise que la STI que j'avais essayé avec la ligne était une 2003.
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j'ai appelé, je suis tombé sur ça femme qui me dit qu'il ne la vend plus. En attente de rappel.
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Escuzez ma naïveté mais ou est ce que je eux prendre des infos sur le KIT PPP ?
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Suite de mes aventures : je viens d'essayer une sti prodrive totalement d'origine et je suis plutôt déssus, rien à voir avec la sti2003 que j'avais essayé avec une ligne.
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J'aurais préféré une origine, les prépa ça me rassure pas trop. surtout 320CV. Sur quel site puis je la voir des photos ? je peux toujours prendre contacte pour voir.
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STI PS ? c'est quoi ? c'est possible à 20K€
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Je vais voir la prodrive cet après midi, elle a 41000Km d'origine. Elle est du 8/2002 donc ça veux dire bientôt une distri. c'est combient le prix d'une distrie ? Alors qu'une 2003 j'aurai encore un an de répis.
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Bonsoir, Pour ceux qui ont suivient ma présentation vous savez que je viens de larguer ma MRS pour me tourner vers une STI. Alors j'ai plein de questions. 1) Qu'y a t'il de plus sur une prodrive par raport à une STI 7 standard ? Esthétique seulement ? 2) Est ce qu'une STI>2003 est mieux équipé qu'une prodrive ? (équipement de série, gadget...) La motorisation est elle la même ? 3) Faut il faire la distribution sur une STI de 2002 avec 40MK ? Pour finir, si on a un budget d'environ 20K€ il vaut mieux se tourner vers une STI>2003 ou une prodrive ? Merci à tous pour les réponses que vous m'apporterez.