heiansandan

Y'a pas un mot en trop ou en moins, tout est dit...

Oui, du classique mais pour que ça s'entende à l'oreille c'est que ça cogne fort quand même. M'enfin c'est pas le sujet

toi t'es un bon, tu l'avais acheté dans ce but là ?Non, pas du tout, l'occasion a fait le larron. Et puis, côté mécanique, y avait du cliquetis audible en bas des tours, et pas envie de me faire ch*er à tout remapper. PS : pour le prix : 8 mois qu'elle était en vente + divorce prononcé pour le 2 février. Autant dire qu'il avait le couteau sous la gorge... Mais sur la Centrale, à ce moment là, y avait 2 STi 9 à ces prix... Du cliquetis audible à bas régime sur une auto stock, c'est pas du cliquetis mais une bielle dans le sac !

c'est évident que dans ce cas elle est remplacée, ce que je veux dire c'est quand le bloc est changé pour une autre raison ? En gros lorsqu'un bloc est changé par subaru, est-ce que la crépine est systématiquement remplacé ?

lorsque subaru fait un changement de bloc, ils changent la crépine ou ils reprennent l'ancienne ?

11:1 avec les avances d'origines qui s'arrêtent à 2.95 de load ça m'étonnerai que tes IAM restent à 1. Si tu as 1.3B entre 3000 et 4000 trs tu dois te situer dans les 3.2 de load. Donc Remap obligatoire.

tu as enfin monté ta ligne Tony Ouais, ça commence à avancer un peu

Pas de BC avec du 76 sur la mienne non plus !

C'est pas donné quand même, tu constates une réelle efficacité qui justifierait de se passer du detcan home made ?

Au niveau tarif ça donne quoi ?

ça m'est arrivé quelques fois aussi.

Ok, merci. C'est dommage, je trouve qu'il rame à mort le soleno sur STI9.

il y en a qui ont essayé le 2ème montage ? Ça améliore réellement la réactivité du soleno ?

vérifie que la WG n'est pas gripée et a bien toute sa course.

Le 43 n'as pas un conduit de WG un poile plus gros aussi sensé limité le BC ?