forza alfa 33

Salut a tous, bon pour le piccchhhhhhh que j'entend, c'est pas le watgate ni une dump, ca doit etre ca : C'est une soupape de decharge ? Si oui c'est l'ancetre de la dump valve ? Bien ou a eviter ? ? ? Vous me demandiez aussi ou etait pris le mano de pression, il me semble qu'il est pris sur une des durites qui par de cette vanne ( avec un T ) . Sinon qu'elle huile doit on mettre ? Je n'ai pas de carnet avec ma caisse. J'aimerais savoir aussi, car sur les boxer 16s d'alfa 33, il faut ABSOLUMENT que le niveau d huile soit toujours au MAX, alors sur le gt, ou doit on mettre l eniveau ? ? ? ? J'ai aussi remarqué, un petit recipiant en paralle du circuit de refroidissement, a quoi sert il ? Pour recup l'huile en cas de joint de culasse ? Hum voila je crois que je n'oublis rien. Je vais presenter ma sub dessuite! !! PS: j'ai remarqué que ma pression turbo max varie, defois 900gr, defois 1000 gr et parfois 1200gr en boost . J'ai entendu dire que ca pouvait venir de la maniere dont on la fait monter en charge ...

Ok je regarderais ca tranquilement ce wk, " MAF " ? ? ? ? Ca veut dire quoi ? Merki

ouai . Sinon pour le mano, c'est un oreka, le bleu, il est assez connu. il n'est pas electronique.

Un peu d'accord avec sti2a le bruit que tu etend c'est le bruit de l'admi la dump c'est encore autre chose, carte si tu entend le bruit de la wategate la t'es un detcan géant et je t'invite a la maison A ouai bin faut le temps d'apprendre cette mecanique ! ! ! ! ! Pour ceux que ca tente :

Quand tu veux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ouai c'est celle dont je te parlais ... ... Je l'ai testé ... J'ai craqué depuis le tps que j'en voulais une !!!!!!! Y a bien longtemps que je t'en parle des sub ! Hein !!

Mais cette coupure serait normale ?

Ok merci de vos reponses les mecs, je l'ai eu mardi soir donc avec le boulot pas trop eu le tps de regarder si fuite ou robinet, l'ancien proprio ne connaissait pas trop les turbo donc il n'a pas su me dire . Oui effectivement ca peut ressemblait a une coupure cet acoups. En tout cas, j'espere vraiment que c'est pas DU cliquetis . Salut et a tres vite sur les routes du var ! PS: faut dire que ca me change de mes italienne cette mecanique JAP ! ! ! ! Forza FLAT !!!

Ouai j'aimerais savoir si elles est stock comme tu dis

Je sais ce qu'est un cliquetis .

hum

Bizare car le pichhhh je l'entend bien coté turbo, alors qu'il me semble que la dump se monte sur l echangeur ! non ?

Salut, encore une question de newbiesss, la pression d origine sur une gt turbo de 98 9cv ? Sur le mano de pression, il m'indique 1bar et 1.2 en boost . Parfois j'ai un petit acout a 1.2, on dirait bien un cliquetis. Connaissez vous un garage dans le sud, histoire de faire une petite revision pour voir si tout va bien, enfin juste une visite de route pour avoir une base de depart . 2eme jour en sub .... QUE DU BONHEUR !!!

Ok merci des conseils ! ! Dites moi svp, vos washgate font ils bcp de bruit ? Je demande car on dirait presque une dump valve .... Sur mon alfa 75 turbo je n'entend pas autant le washgate !! Merci

Salut, hum question conne, pourquoi ma signature ne s 'affiche po ? ? ? ? Pourtant quand je fais " previsualisation " , ma signature aparait normalment mais sinon dans les posts rien de rien . Merci a vous !

Ok je n'ai meme pas d huile, il faut simplement acheté de l'huile " GREEEN " ?

Salut a tous ! Petite question, l'ancien proprio a mis un filtre a air GREEEEN, j'ai souvent entendu dire que ca pouvait endommager le debimetre, mais sur les subaru je ne sais pas du tout alors je m'en remet a vous ! ! ! Merci d avance !!!

Salut, novce en la matiere, que voulez vous dire par GM ? ? ? Merci