cater25

Alors, dis moi pourquoi j'ai flingué le pont ARR et le diff' central sur la 405 4*4 après une série de 3 ou 4 FàM en débrayant au préalable et sur un champ enneigé ?? Parce que c'est une Peugeot pardi

Rigolez mais par contre sans vouloir déconer,les femmes du sud sont plus craintives que celle de chez nous quand elles voient arriver une Sub ou une Evo,pourquoi?

Bon à vous ce coup-ci,voyons voir ce que vous avez comme modèles chez vous

T'aimes pas qu'on parle de toi?

Nan mais c'est vrai quoi elles sont jamais assez dilatées je dirais alors que probablement vous ne préparez pas assez bien le terrain!!! C'est qu'il faut de l'experience pour faire du tout terrain, on ne s'improvise pas pilote off road comme ca On a déjà tout essayé Mais je crois que c'est une question de calibre C'est mathématique,il faut forcer pour rentrer du diamètre 6 dans du 2 Quelque soit le taux de lubrification

Nan mais c'est vrai quoi elles sont jamais assez dilatées PA , arrêtes de toute les baiser, ca te monte au cerveau là Même si c'est qu'au cerveau,au moins ça monte encore moi

Nan mais c'est vrai quoi elles sont jamais assez dilatées

Arrête tu vas encore te pêter le frein dans leur cul

T'inquiète pas,on t'enverra un autographe par la poste

Ho put...Magnifique!!!

Oui

Ho le powerdyn de ma GT

Oui mais tu me pique pas mon sandwich ça ne risque pas, vu l etat actuel de ta charette elle n arivera jamais a bresse:ptdr: Elle n'est jamais si bien allée qu'en ce moment

Oui mais tu me pique pas mon sandwich

Ah ok,ah ba tout s'explique alors

Après,l'aileron normalement ne sera pas peint quand tu l'achètera,il sera juste apprêté. A moins de le trouver d'occasion en bleu

Hou Hou XAv!!!

c est pour les ped les 2.5 lol C'est bien pour ça qu'il ta demandé si tu voulais mettre le 2.5l

Je te confirme Xav que le faisceau Sti n'est pas du tout compatible avec le tableau de bord Gt,je voulais faire le contraire moi,monter le tableau de bord Sti dans la Gt mais au final,c'est le même soucis et effectivement ya rien de pareil,il faut tout réadapter,après c'est faisable mais je t'explique pas le boulot Après si tu veux vraiment monter un intérieur Sti,moi j'ai tout le tableau de bord Sti entier,avec le compteur compris à vendre si ça t'interesse,il me manque juste la console centrale au niveau du levier de vitesse jusqu'à l'accoudoir,mais ça à la limite,je peux le trouver Et pour répondre à Will31,si tu comptes mettre des watt dans ton bloc,il te faudra forcément passer en boîte 6 Sti ou soit tout renforcer ta boîte car celles de Gt sont en sursis arrivées à + ou - 300 chevaux,et après en forgé tu peux avoir 400 chevaux faciles mais c'est toujours pareil faut tout rechanger Après il faut remettre des ponts Sti,une boîte Sti(tu devra d'ailleurs déjà réadapter la transmission car forcément elle ne passera plus),un kit frein Sti car bien sur avec les freins d'origine,tu vas te taper le premier platane venu ,ensuite qui dit kit frein Sti dit plus gros déport au niveau des étriers donc changement de jantes,mettre des combinés-filetés,car si ta 400hp mais que tu peux pas tourner,c'est guère utile,si tu veux mettre des Watt,tu prendra surement tout le matos qui va pour arriver à 400 chevaux voir plus c'est à dire mini 4 ou 5000€,et j'en passe des milliers...

Pis moi...

lui au moin il achete pas une voiture pour fair les sorti de lycée Tu parles pour qui là? Pas pour toi va,toi tu préfère les sorties de boîte

Non,je ne vais jamais chez le même

Ho non pas ça pitié

c ets une gt 2000 acheter l anner derniere a 125000km je crois et la elle a 194000km et elle est rester 3ou 4 mois sans rouler a cause de sa boite qui a casser 2 fois Exact Franck Je viens de faire mes petits calculs,et en gros,ça fait 16 000€ d'essence en moins d'un an