dieamond
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stiX prepa VS evoX prepa
dieamond a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le cinéma
y'a que pour le 400DA qu'il y a les 2 cote a cote -
stiX prepa VS evoX prepa
dieamond a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le cinéma
j'ai pas fait gaffe si l'evo etait en version manuelle par contre le poids de l'evo, c un peu affolant :-/ -
stiX prepa VS evoX prepa
dieamond a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le cinéma
a voir la diff d'acceleration, on dirait qu'il manque des chevaux a la sub quand meme :-/ -
combiné d2 neuf hs! help me stef design
dieamond a répondu à un(e) sujet de Stéf2l16 dans Problèmes et pannes
-0.24€ par rapport a quoi ? face au yens c plutot 20% de baisse -
combiné d2 neuf hs! help me stef design
dieamond a répondu à un(e) sujet de Stéf2l16 dans Problèmes et pannes
attention, l'effondrement de l'euro face a a peu pres toutes les monnaies mondiales fait que ce n'est VRAIMENT pas la bonne periode pour s'equiper !! -
j'ai une adresse qui saura faire a Courbevoie mais a mon avis faudra raquer :/ -
les 18' en 5x100 et48 ca doit aller en 17" non je pense pas -
a voir la photo qui illustre la page j'aurais tendance a dire oui :-D
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j'ai lu le guide d'install chez APS, ca calme un minimum ! http://www.airpowersystems.com/wrx/intake/install/APSWRX-CID01_install.pdf (PDF 2mo) enfin apparement au passage ils remplacent des durites, donc ca doit rajouter des etapes
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ouais c plus proche du 2e ^^ -
je les ai appele et je suis passe chez eux TRES competitifs sur le tein je grattais pas grand chose a me les acheter moi meme, et j'ai pas eu a dedouaner en plus j'aime faire bosser les revendeurs officiels :p
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oui les mono flex c'est bien type piste dans la ligne des Zero 2 de Cusco
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en stock chez Monstaka ^^
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ah ca ce serait con :-P moi j'ai pris des tein superstreet, c quasi moitie prix, et la "souplesse" (tres relative) est plus agreable sur route
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pour moi, c mieux le reglage en dessous : ca evite de demonter la banquette pour regler l'arriere ok faut un peu se rouler sous la voiture, mais rien de bien chiant
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non -
La 2eme est une 8.5 J'aime pas le gris de la solberg -> la bleue ;-) par contre la solberg il a des susp rouge, c pas l'option "sport" ? en tout cas elle est pas rabaissee (j'avais oublie comme c moche en mode 4x4 lol)
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merci beaucoup pour l'infos je te dois une fiere chandelle tain c fou que le mec essaye de cacher des trucs pareils !!
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ah je croyais que ct plus petit sur les 7 et 8 desole
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non interieur, jantes, freins, elargisseurs d'ailes ar identique aux "9" en 2.5L et bien sur les gros moyeux ^^
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une 8.5 donc :-) tres bon choix ! (l'interieur est plus joli, les jantes aussi, les freins plus gros, et le chassis est plus fiable)
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8.5 uber alles :-D
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URGENT Downpipe catasport madac ou Edo Performance
dieamond a répondu à un(e) sujet de shko dans Echappement
Controle technique... -
JDM -> destine au marche japonais USDM -> destine au marche americain EUDM -> destine au marche europeen apres tu peux avoir des equivalences voili voilou -
combiné d2 neuf hs! help me stef design
dieamond a répondu à un(e) sujet de Stéf2l16 dans Problèmes et pannes
ouais, et pour ma 8.5 ct en stock