nic11
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oué -
aprés renseignement, je pense que c'est bien du FJ , mais qui date...
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je viens de voir que le potar du fcd servait a régler une tension. la tension du fcd est réglée a 4,22 volts pour une coupure a 1.3bar. si je veux diminuer cette coupure, est ce que je doit augmenter ou abaisser la tension du fcd avec le potar? c'est juste une question que je pose? merci
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oui c'était juste un essai, aprés je l'ai remis a 1 bar
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cette modif du résonateur, ça ce fait sur gt wrx et sti? Merci. -
c'est tout a fait ça tu es d'ou? De Vendargues Tu sais combien de boost elle prenait avant que tu retires le robinet ? moi je suis de pignan. au niveau du boost elle prenait 1bar a peu prés, mais pour essayé je l'avais monté a 1.2bar a peu prés.
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ok, merci.
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ok merci, il faut simplement l'enlever? et ensuite on le remplaçe pas par autre chose pour que l'air aspiré par la coque plastique noir continue a passer?
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c'est quoi le résonnateur?(photo) pourquoi le supprimer? merci
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pour le moteur, c'est vrai que quand j'ai vu ça j'ai pris peur au début, c'est pour cela que je l'ai démonté
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merci gérald.
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pourquoi la moitier d'un v1? (wp?). merci Je sais que le proprio achetait souvent des piéces FJ. voila un photo du robinet de fuite qu'il avait avec:
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c'est tout a fait ça tu es d'ou?
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quelqu'un connait-il la marque de ce machin? ou qui aurait eventuellement pu le faire? merci
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dessus y a un régul de tension 8 volts
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bonjour a tous, voila mon souci, quand j'ai acheté ma wrx il y avait un fcd + robinet de fuite. j'ai viré ça tout de suite, mais surprise quand j'arrive a l'ecu je voit ce fcd qui m'a l'air d'être fait artisanalement. je le demonte et je regarde mais impossible de savoir qui aurait pu fabriquer ce fcd? (pour info ma sub wrx 218cv a été acheté a narbonne et l'acheteur achetait souvent ces pieces chez efjie) voila la photo:
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-ford fiesta 1.8d -clio 1.2 -clio 1.9d -ford mondeo 2.0 16v -megane coupé 1.6e -clio 16s -golf 4 tdi 110cv -saxo 16s -seat ibiza cupra 1.8turbo ( j'en ai eu 2) -subaru wrx serie limitée bleu ( j'ai eu 2) -subaru impreza wrx sti 8 bleu (la meilleur) je met que les photos de mes 3 princesses: -
avis sur ex cps et conseil pour la reprogramation
nic11 a répondu à un(e) sujet de BTT 974 dans Moteur/faisceau/ECU
oui une auto d'origine se remap trés bien la mienne avait été fait a sport system albi et elle etait d'origine aprés la reprog c'etait un autre auto -
Exact. La clim ne se coupe pas d'origine sur l'ecu à partir d'un certain régime ? Sur STi la clim se coupe quand tu es en pleine charge j'avais un sti de 2003 et m'a clim ne coupait pas. -
avis sur ex cps et conseil pour la reprogramation
nic11 a répondu à un(e) sujet de BTT 974 dans Moteur/faisceau/ECU
j'ai eu la reponse, il sont en train de couler... bizzare j'ai toujours crus qu'il était les meilleurs en prépa -
avis sur ex cps et conseil pour la reprogramation
nic11 a répondu à un(e) sujet de BTT 974 dans Moteur/faisceau/ECU
Ha bon! j'suis nouveaux et je les connais pas tous moi -
ok merci prevenez-moi svp.
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pat, il est sympa est-il membre du forum? qui sait peut-être un jour, je viendrai faire un tour a ledonon pour vous voir tourner.
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bizzare,j'ai cru reconnaitre quelqu'un sur le début de la video, il m'a vendu un up-pipe a une station total sur lunel. et il avait plein de piéces dans le coffre de sa wrx bleu serie limitée avec des jantes en 18 et un echappement. il m'a dit qu'il allait a ledenon et qu'il etait membre d'un club. il était bien portant plutot bronzé,et sympa, il était avec sa copine. il m'a dit qu'il habitait sur nimes je crois, mais je peu me tromper...