lolom3

voila une video qui vous fera plaisir je pensse (pour ceux qui ne l on pas vu ) http://de.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms&eurl=http://www.streetracing.pl/forum/FILM-Ken-Block-and-Impreza-t60104.html

reveillez vous je l ais poster deux postes plus bas mais entiere

ca se passe en allemagne

mon patron le fait avec ca sub numero 124

moi prefere la mienne

bandes de jaloux

je sais pas ci c est la bonne rubrique on vera bien alors je commence

magnifique rouge

ecurie titan motorsport

elle serait bien placer pour l a1

superbe elle es magnifique toutes options en + j espere en ravoir une un jour tu paye cher assurance mp ci tu veus

j ais compris tu confond avec zoorg moi c est lolom3 pas pareille

tu dois confondre je me suis jamais garer a coter

c est ton frere cette vieille branche ca doit pas etre facille tout les jours en tout cas felicitation elle es terrible ta sub

tres belle auto tu n as pas tourner sur circuit avec un pote a toi qui a un supra gris ?

Quand ghost rider ne prend pas sa gsxr pour faire le con... il prend une subaru impreza bien affuté

superbe un 54 tu es d ou moi a coter de nancy

en + la lambo c est une lp640

super les tofs y a du bo matos et la qualiter des tofs est top merci

le pov ca direction ce bloque et paf ca craint http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=car_towing.wmv

je ne connais pas du tout mais bon un turbo timer c est un turbo timer il doit pas etre mauvais je pensse

ci c est celle la en + le gas est ici

un gas pret de chez moi viens d achetter un sti noir que je trouve magnifique la liste de matos est impressiant Détail des modifs: Extérieur - optiques avant modifiés (clignos blancs et fond noir) - lame inférieure avant STi fibre - events de PC avant + gaines de ventilation vers les freins - grille incorporée au PC avant devant l'échangeur - jantes STi stock 17' montées en 225/45/17 Chassis - combinés filetés Helix Sport DNA alu, réglables 16 positions avant et arr. - platines supérieures Helix réglables roulis/chasse - barres antiroulis Perrin réglables 22-23-24mm arr. et 22-24 avant. - supports Perrin de barres arr. - drop links barre antiroulis arr. alu - biellettes de barres antiroulis renforcées avant - silent blocs rigides de barres antiroulis - silent blocs rigides de crémaillère - luge inférieure 6 points alu sur le faux berceau - plaquettes Ferodo DS2500 aux 4 coins - durites aviation + liquide RFB600 - disques Brembo rectifiés avant - barre anti-rapprochement supérieure arr. carbone Moteur - bloc STi Semi Close Deck - turbo hybride TD05/06 20G, turbine TD06 - injecteurs 800cc Power Enterprise - Pompe walbro 255L/H - rails modifiés, montage en parallèle et alimentation par durites avia - admission d'air haur débit sur mesure - induction hose Perrin - gros échangeur frontal Hyperflow 650 (tout alu, peinture rouge STi spécifique) - collecteur d'échappement inox isolé 4 en 2 en 1, equal lenght - ligne d'échappement 76mm full décat, silencieux arr. avec sourdine - gestion du boost par AVCR Apexi - remap ECU stock - manos et centrale de commande DEFi STi Genome (JDM) : T° eau, T°huile, P huile et boost (3 en casquette centrale, le boost coté porte).

y en a qui en ont eu un max pour moi ford capri v6 gt turbo 89 (preparer 180cv ) 1 kawasaki 750 zxr gt turbo 91(origine - d emmerde ) pontiac trans am 70 v8 6.6l +1 semi remorque citerne pouuu!!! sierra cosworth subaru gt 99 ma premiere caisse neuve m3 3.2l le top consomme pas marche fort impec et en ce momment mon picasso pour prommener la famille ma fiat punto pour o chafffffff je l adorre et enfin ma toy supra (je pensse ma derniere caisse de sport ) voila

clair surtout une escort niveaux gueul y a po mieux c est agressif a mort