dan05
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Messages posté(e)s par dan05
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Moi il s'est occupé de mon auto depuis le début et j'en suis très content. D'ailleurs je dois poser bon nombre de voitures ici. Et ma sti est très fiable -
Prépa P1
dans La galerie
mackie07 a écrit:Miam miam, hâte d'être à samedi pour vous voir les potos !!
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
j'aurai certainement du le garder ...
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
sti04 a écrit:c'est l'équivalent d'un gros 20G, en 8cm .....
comme mon ss42 nico? -
aps ss45
dans Turbo/boost/IC
le celebre magicien
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
si
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
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ju a écrit:sub75 a écrit:dan a écrit:mchgcp a écrit:Que 460ch? LOL
C est un rv de 9.2 avec 1,3b. C est énorme déjà!!!
C'est vrai que c'est pas énorme..
Je sors autant avec mon bon vieux 2.0l
Perso je n'ai relevé les chiffres en valeur absolue mais simplement l'écart -inhabituel- entre les résultats au SP98 et à l'E85
Cherche pas, il pige rien.. Comparer son RV a celui d'antho..
T'as un soucis?. -
T'es qui toi,zorro? -
sti04 a écrit:sur un moteur turbo trop comprimé (dans ce cas là du 9.2), il est très difficile de passer des avances au sp98 et bien sur du boost, donc, la puissance restera nettement inférieure à ce qu'on pourrait avoir avec du 8.2 classique.
par contre, à l'E85, la limite cliquetis est tellement repoussée, conjuguée au RV plus favorable avec ce carburant et avec plus de boost, les cv reviennent à la pelle !
la machine d'Antho a été calculé pour fonctionner à 99% à l'E85
Et qu'est ce tu en sais????
Tu as bossé sur l'auto???
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mchgcp a écrit:Que 460ch? LOL
C est un rv de 9.2 avec 1,3b. C est énorme déjà!!!
C'est vrai que c'est pas énorme..
Je sors autant avec mon bon vieux 2.0l
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ULBAC a écrit:Moi je dis, on ne peut pas être objectif par rapport à quelque chose, voitures, motos ou autres, que l'on a possédé, et encore plus quand on a investi dedans...
La preuve, ma vérix 7, c'était la plus belle, la plus exclusive, la mieux préparée...
Ju, ta gueule
pov'con celui là aussi... -
ju a écrit:Et si tu aimes te faire poser par une sti, prends la rs4
+1
pour en avoir essayé une (certainement pas la mieux entretenue) avec 130000 kms,j'ai fait demi tour au bout de 500m.J'avais tout simplement l'impression d'avoir acceleré avec un gros diesel
apres pour demenager,ça doit etre pratique
et puis dans le sud,on les garde pas tres souvent,ça finit brulé apres un braquage.... -
STI 8.5 de GEOSR.
dans Le labo
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quel con ce ju ... -
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agron25 a écrit:un jour ou l autre ont y echappe pas
tu peux pas te presenter toi avant de poster des messages??
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Prépa sti 9
dans Le labo
stephwrx41 a écrit:Il y a déjà trois très bon mappeur qui ont répondu sur ce sujet (Agron25, STI04 et XNWRX) donc ne va pas chercher les ennuies avec ce pro
faut se mefier de deux quand meme
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aps ss45
dans Turbo/boost/IC
monte le si tu as le reste de la config -
aps ss45
dans Turbo/boost/IC
gt spec
mais franchement,y a beaucoup mieux aujourd'hui en turbo
regarde du coté des md -
aps ss45
dans Turbo/boost/IC
je pense que tu peux tabler sur 3400/3500 en tmic
j'avais 3700 avec le ss42 mais avec un dr525 -
stephwrx41 a écrit:dan a écrit:XNWRX a écrit:De toute faà
çon il n'a jamais roulé avec le Daniel, elle est comme neuve
elle EST neuve
et surtout elle aimerais avoir un vrai pilote
bon ok,j'la garde
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XNWRX a écrit:De toute faà
çon il n'a jamais roulé avec le Daniel, elle est comme neuve
elle EST neuve
un 400+ bio ehanol !!?
dans Air/essence
Posté(e)
Avec des log de 500cv je peux pas dire que le bonhomme n'est pas serieux
Ça serait manquer de respect pour son travail
Mais la jalousie fait beaucoup parler.... ici plus qu'ailleurs.