lensois1

Sachez quand même que le CT c'est une belle fumisterie, c'est tout de même un coup politique pour remplacer d'une part la vignette fiscale et secondo de forcer les gens à faire fonctionner le marché de l'automobile en instaurant des règles et ainsi mettre à la casse les véhicules qui ne sont plus en état de rouler sans risques. j'en veux pour preuve mon cas. Certains d'entre vous savent ce que je fais comme boulot, je n'y reviendrais pas, à côté de ça, j'ai un GT "préparé" (WP, full décata, échangeur, D2 racing, étriers brembo, diques audi, durites tressées, etc; etc...) le taout faisant beaucoup de bruit. Pourtant, elle passe au CT. C'est peut-être aussi parce que mon contrôleur a lui-même une 205 TCT ( comment fait-il, lui, pour la passer au contrôle?) Le principal étant que votre voiture soit en état de rouler en sécurité et ce tant qu'il ne vous arrive rien, car dans le cas contraire, chacun s'empressera d'ouvrir son parapluie, ce n'est que dans ce cas que vous risquez des ennuis. Un flic, par définition, n'est pas un agent de la DRIRE, ce n'est pas luji qui ira vérifier si c'est du caoutchouc ou du tressage.... Bonne année à tous....

Si je ne me trompe pas, il y a une journée exclusivité club Porsche à Norago le 27. j'ai deux ou trois potes qui devraient y aller avec quelques modèles qui ne son tpas des Porsches. Il y aura entre autre une E46, une S3 modifiée, une S2 modifiée et peut-être si elle y est autorisée une golf1 moteur TT turbo. J'ai entendu dire de source sûre que ça pourrait intéresser un gars ou deux, qui certe auront 900 bornes à faire, mais à qui ça ne fait pas peur. L'avantage de ces journées par rapport aux journées club à Nogaro, c'est qu'il y aura moins de pollueurs en bac à moules qui n'ont rien de gentlemans drivers. Même si deux ou trois de ces messieurs ont eu un différent sévèrement amendé ( si petite ait pu être la réaction du président humilié... ), je pense qu'il y a matière à passer une bonne journée..... personnellement, si je n'ai aucun soucis particulier, je devrais tourner, et je sais qu'il devrait y avoir les habituels (n'est-ce pas les bordelais.......)

Salut à tous, sans vouloir me mêler de ce qu'il ne me regarde pas et malgré que je sois une tripe en mécanique, j'ai vu un post sur l'autre forum sur lequel un membre ironisait sur les nouveaux turbos en plastique qui en fait est une nouvelle création "tuning" à mettre avant l'admission d'air pour compresser l'air et l'envoyer avec un peu de pression. A côté de ça, d'après ce que j'ai compris, le lag, c'est le temps de réponse de l'air qui, sort du turbo, repasse dans le FMIC et retourne dans l'admission... Dans ce cas, n'est-il pas possible de modifier cet ustensile pour l'installer entre le FMIC et l'admission et ainsi accélérer le flux d'air dans le piping? Voilà le lien: http://www.power-tuning.fr/fr/boutique/boutique_tuning/p16516407.html

J'ai acheté le mien chez eux: http://www.takakaira.com/asp/template.asp?cat=2&id=274&prodID=MNnJkKkfhGielHg 206 USD tout compris

Est-ce que tu parles d'un Exhaust Valve Controller?

J'ai l'opportunité d'installer les étriers et plaquettes d'une 911 turbo sur ma GT. Comment me direz vous? Par la fabrication sur mesure faite par un tourneur de platines adaptées à mes disques. Avec la possibilité plus tard de refaire d'autres platines en cas de changement de disques pour des 320 Une précision, ce sont des étriers arrières ( aucune importance car les 911 turbo ont un frein à main hydrolique) Qu'en dîtes vous? Je sens bien que Fred va encore me pourrir......

Merci, viendez y mettre une tof et une description de votre sub....

Salut à tous, vous allez me dire, encore un...... on va passer notre vie sur les forums ou encore il va falloir faire un choix, je sais bien que le STI Passion sera prioritaire et d'ailleurs, c'est celui en tête de mes favoris, et je passe beaucoup de temps dessus, car il est très instructif. J'ai ouvert un autre forum que j'ai appellé "submania - section GT". Le but n'est pas de voler la vedette à notre forum préféré, mais simplement de répertorier toutes les GT, leurs préparations et leurs proriétaires. J'y ai mis bien sûr deux autres groupes pour les WRX et les STI. J'aimerais simplement que sur mon forum, on y retrouve des propriétaires, des GT et des préparations. Je vous demande, pour ce qui vont le visiter, de ne pas parler de tout et de rien, mais juste de vous présenter, de mettre une photo de votre GT ( ou WRX- WRX STI) et de la décrire. Il y a également deux groupes ( mécanique-transmission/carrosserie) pour parler uniquement des GT présentées. Merci d'avoir lu ce post et j'espère voir beaucoup de GT, voir toutes les GT de france en photo sur le forum http://scoobymania.lightbb.com A bientôt lensois

Je demande humblement, mais officiellement aux administrateurs que ce genre de posts sur la gendarmerie, les gendarmes ou les subaru en gendarmerie soient prescrit du forum. On peut voir tout et n'importe quoi, mais on voit surtout que l'ignorance n'engendre que mauvaises paroles. Je vous en conjure, arrêtez de parler de ça, respectez, s'il vous plaît, la douleur des familles. Une petite pensée aux deux enfants qui ont perdu leur papa et aux parents-femmes qui ont perdu leur amour.....

Si tu le dis "derf" ! Tu parles en connaissance de cause alors éxpliques nous le démontage de cette courroie ! préfère le démontage de la bouteille carrée......

Si tu veux entrer en BRI, accroche toi bien, c'est le plus gros cygycop après celui de pilote d'hélico. Je me suis porté volontaire pour la place à Amiens et on m'a répondu que sur 22 candidats NPC-PICARDIE, 20 sont revenus de Malakof avec peau de balle.... En arrivant de mobile il te faut déjà 3 ans d'unité autoroute ou gd. Sachant qu'à 35 ans, c'est fini, j'espère que tu n'es pas trop vieux. Maintenant, si tu as une sub je pense qu'il vaut mieux éviter, privilégie les amis avec ta sub que les ennemis avec la verix Gie...... Enfin bon courage si tu persiste.... Pour les autres, je suis content que beaucoup comprennent que nous ne sommes que les bras de la répression routière et non pas les instigateurs. Au final, tous les flics ne sont pas cons, mais tous les cons sont flics......

C'est bon, j'ai démonté la plaque et c'était un résidu d'huile. Faut maintenant que je trouve d'où elle venait. En tout cas, ça ne fume plus ... pour le moment, affaire à suivre... merci en tout cas;)

Suite à un accident de travail, ma gt est immobilisée dpuis un mois, je ne peux conduire. Cet après midi, je décide de la faire tourner dans le garage. Au bout de 5 mn, je lève le capot, par acquis de conscience et je remarque de la fumée légèrement bleuâtre qui s'échappe du turbo. Cette fumée continue à sortir 1 ou 2 mn après que j'ai éteint le moteur. Qui peut me dire de quoi ça vient et si c'est grave? merci.

[quote="vassim"] Voilà un p'tit gars qu'il est bien, il n 'est pas flic et il a trouvé LA bonne question..... je vote pour toi aux présidentielles Pour les autres, je vois que ça vient doucement..... on y est, Ah oui, les gars, C'EST BON!!!!!!!!