gg1311

tu confirme ta presence ICI et voila ou envoyé le cheque pour la reservation voilà pour l'adresse Team Subaru Pernois 13 clos de l'hermittage 84210 pernes les fontaines

le 24 fevrier le team subaru pernois organise une sortie avec la collaboration du subaru azur club au total 250KM en 4 secteurs depart a pernes les fontaines a 7h30 1er secteur 87KM pernes les fontaines - apt - manosque pause de 15 minutes 2eme secteurs 46KM manosque - valensole - riez - roumoules - moustiers Ste marie pause 15 minutes 3eme secteur 95KM moustier Set marie - canyon du verdon - castellane - St vallier de thiez pause dejeuner au restaurant " le jardin de mairie" (20€ par personne réservation a l'avance) 4eme secteur de 22KM ST vallier de thiez - grasse - chateauneuf de grasse - OPIO le retour ce feras soit par autoroute soit par le meme chemin inverse ( libre choix) le team sera présent avec tous ces membres + les membres du subaru azur club + le team nyaes + subarumania + vous si vous le désirez la limite des réservations pour le restaurant sera le 18 fevrier après cette date nous ne garantiront pas la place voila j'espère que vous serez présent pour passé une superbe journée ROADBOOK

oui au japon avec l'essence de la bas

ho oui avec le bang ,caisse mater,gros frein ceramique , vendu avec remorque et trois ingenieuses dans le cofre

moi aussi j avais eu ces infos la avec un moteur de 300 cv en 2.5l si elle sort avec une boite robotisé elle sera en option et si ça tombe en panne hors garantie ça coutera un bras le réve une boite sequenciel avec pont debreyable et un manche hydrolique

megaupload.com FKN3U41N

si subaru est arrivé jusque ici ce n'est pas pour rien ils ont toujours reussi a faire des models different des autre marque ,apres le gout de la coupe est different pour chaque personne ils sera impossible de faire du cas par cas je suis confiend pour les models future

moi j'ai le lien bittorent pour ceux que ça interésse MP

je suis vegetarien je n'aime pas les veau surtout jaune poussin eclaté par une sub

si c'est ça moi je signe

Ah non, ça c'est chez Honda ok alors citronVS et nicoWRX04

+1 elle seront une legend

celle la est pas mal du tout aussi http://videos.streetfire.net/video/da4c9b84-0f84-44de-a50b-985f00427d69.htm

merci franky

sorry

si le debit est plus fort c'est que la pression d'essence est augmenté si non comment veut tu sortir + d'essence sans augmenté la pression ? souce http://www.cpsmonaco.com/catalogue/component/option,com_phpshop/Itemid,1/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,42/category_id,3/

tu gangne en presion d'essence du coup quand l'injecteur s'ouvre il y a plus d'essence qui rentre ce qui fait que tu a une voiture plus riche donc moins de risque de casse

Voici une pétition pour préserver le Critérium des cévennes et le rallye des camisards. Important !!! Il faut la signer http://cevennes2006.free.fr/

moi j'ai un tube qui part du turbo au silencieux , mon down pipe est vidé et je roule avec le CE depuis 1 ans

si pour quoi ?

attention avec la gestion motec c'est 100L/100KM un turbo tout les 3000 a 5000KM il faut aussi les pistons forgé ,les bielles renforcé ,le vibrequin renforcé ,les soupape en titane ,des ressores de soupape tres dur, un collecteur tout les 10000KM ,un echangeur frontal et une boite de vitesse tous les 30000KM et encore en mode normal alors en mode bouché tu divise tout par 2 voir 3 si affinité bref c'est vraiment etre fou pour metre ça sur une voiture de serie achete plus tot du slik,des amortisseur bilstein B16,une barre anti roulie AV et AR des gros frein,une boite a crabeau,3 autoblocant et avec ça si tu prend pas quelque second alors moi

voila un cell fix dispo ici http://www.gruppe-s.com/Subaru/subex.htm http://www.ponyexpressperformance.com/04wrxmileliminator.html http://www.vividracing.com/catalog/vivid.php/cPath/1_5_9_363 sinon tu le fait toi meme Le but est de faire un filtre RC pour lisser la réponse du capteur O2 et faire croire qu'il y a un catalyseur. Le capteur O2 arrière ne joue aucun rôle dans la gestion moteur et sert UNIQUEMENT à monitorer l'état du catalyseur (donc aucun risque de modifier son signal). 1- Couper le fil Blanc qui va sur la B17 et y souder la résistance de 470K. 2- Dénuder le fil rouge/vert qui va à la B19 sur 2mm 3- Souder le + du condensateur sur la patte de la résistance du côté qui va vers l'ECU. 4- Souder un fil sur le - du condensateur et souder l'autre extrémité sur la B19 (là où on a dénudé) 5- Mettre du scotch isolant autour des composants et des soudures pour bien isoler le montage.

tu as eu une sacré chance que l'essence ne prenne pas feu en coulent sur le collecteur comme quoi un extincteur des fois ça peut sauver une voiture je crois bien que ça vaut le coup de depencé un peu pour sauvgardé la voiture non ?

vue que pirelli ne pas sera present l'année prochaine ,les sub auront plus escuse pour dire qu'il ne sont pas dans le coup a cause du manufacturier