karma1
-
Compteur de contenus
118 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par karma1
-
Hummm... Je le note, même si l'accès est privé ça doit être beau à voir si y'a les mêmes caisses que sur les photos... -
Bonjour à tous, l'association Japan Power a réservé le circuit du Luc pour la journée du vendredi 15 décembre, il reste des places, alors si ça vous dit... Tarif 100 € la journée en sessions libres. Plus d'infos sur ce lien : http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=4020 Au plaisir de vous y retrouver -
Impressionante la vidéo, pour y avoir tourné, elle envoie du bois ta gt Gabo !!! J'y passe de temps en temps au Luc mais je suis jamais tombé la dessus, vous faites jamais ça le dimanche ?
-
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=4020 Voilà, ce n'est pas moi qui organise donc je ne peux pas garantir qu'il restera des places mais pour l'instant c'est bon. -
Y'a une journée organisée le 15/12, j'y serais, il y aura certainement des places.
-
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
karma1 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
Rah, c'est dommage, j'aurais pas eu l'occasion de la voir au Ledenon, pourtant ça m'aurait bien plu. Félicitation pour ton achat, tu as un mythe entre les mains. -
Déjà vu ça monté sur une évo VI, c'est pas mal, impossible de rater une vitesse avec ce truc, par contre, affichage du rapport engagé obligatoire. Y'a peut-être un inconvenient, c'est le bruit, ça fait un bruit mécanique assez important. -
De toute façon, théoriquement tu perds la garantie à la moindre modif, hormis peut-être si tu montes juste un silencieux. Mais j'ose esperer que si il sont pas trop c#ns, il te feront pas c#ier avec la ligne pour un pb de tête d'amorto ou de boite de vitesse, par contre un pb sur le turbo là je dis pas. Pour supprimer le BC t'es obligé de démonter le carter chaud du turbo, il n'y a pas d'autre solution, sauf celle de Dadam. -
Effectivement, comme ça ça doit être plus simple Dans mon cas j'avais tombé le turbo pour sortir le up et faire la modif.
-
Il n'y a rien de sorcier à faire la modif, j'étais comme toi, je voulais que qq'un me la fasse, et puis je me suis lancé, et c'est rien du tout en fait. Le plus chiant c'est pour remettre la durite de retour d'huile, quelle misère mais avec de la patience on y arive.
-
Oh Pitin, ils ont pas du apprécier -
Je suis certain qu'il les marquera ses cinq points, et si desfois Marcus avait un pepin sur l'un des rallye restant, Loeb serait quand même champion du monde. Par contre je crainds que Kronos ne doive faire un trait sur le titre constructeur, déjà que ça n'aurait pas été facile, là je crois que c'est foutu. -
Vérifie si tu n'as pas une durite qui fuit et si un peu d'huile n'aurait coulé sur le up. Pas de fumées à l'échappement ? -
Je n'ai rien contre gendarmes et policiers, bien au contraire, ils font pas un métier facile et avec la politique répressive de ces dernières années ils sont devenus antipathiques aux yeux des citoyens lambdas que nous sommes. Mais admettez que dans le cas présent ils ont merdé, après tout l'erreur est humaine, au lieu de ça, à vous lire, on a l'impression de se retrouver face à une sorte de solidarité "forcedelordresque" bornée et on dirait que vous auriez tous fais la même chose. 200 km/h sur BAU avec un trafic dense, c'est de l'inconscience.
-
la bonne preuve qui dit "y'a pas photo", c'est un bon mano D'origine, une sti doit prendre 1 bar à 6000 et 0.9 à 6500, si tu as plus et que ta pression à plutôt tendence à monter avec les rpm, c'est que tu as du creep.
-
Quand j'ai monté ma ligne, j'ai fais la modif mais pas autant que sur les photos, j'ai juste un peu cassé l'angle de cette arrête Pas de creep, ceci dit je ne sait pas si j'en aurait eu sans la modif, j'ai pas testé, mais autant usiner le moins possible, enfin c'est ce que je pense.
-
On est momoteur ou on l'est pas 45 €, ça va, j'espère que t'as encore la ligne d'origine. -
Clair que ça modifie les perfs, y'a plus rien et rien que le bruit que ça fait quand t'accélère, tu relache de suite le pied. Sinon pour répondre à ta quetion, ça fait pas plus de bruit que d'origine avec la sourdine, voire moins Perso ça m'arrive rarement de rouler avec mais dans ce cas là je me traine, c'est bien pratique pour les longs trajets sur autoroute. Je pense que je vais investir dans un EVC qui est à mon avis une meilleure soluce. Gruillau, combien l'amende pour le bruit ?
-
J'ai la même et ma fois, j'en suis content, elle est tombée impeccable (contrairement à ce que j'avais pu lire), juste la patte qui se prend sur la boite à plier un cm plus courte. Par contre je n'ai pas monté le up, ce dernier a un défaut au niveau de la bride turbo, ça correspond pas bien. On doit pouvoir l'ajuster mais moi je n'avais pas l'intention de le monter. Pour le prix je pense que tu peux y aller Ah oui j'oubliais, si tu veux passer inaperçu, oublie cette ligne
-
Non, il finit finalement 7ème, suite à l'exclusion de Sordo. Décevant quand même -
Si demain (enfin cette nuit) Solberg roule sur le même rythme qu'aujourd'hui, il peut aller taper Sordo, et au vu de la saison ce sera pas un si mauvais rallye que ça pour les bleus. On se console comme on peut
-
Après un bon moment et de multiples tentatives, je crois que j'ai réussi, mais c'était pas sans mal, il connaissait pas mon bled -
Entre celui qui les vire avec une clé et l'autre qui a des pass, à vous lire, on dirait bien qu'on s'emmerde à mettre des antivols pour rien. -
700 cv c'est en mode off , 840 cv pour le record... http://www.azurcars.com/description.php?lang=1&path=1&id=198
