mup

Râââââââ je veux la même !!

Sauf que c'est une Legacy là...

C'est simplement qu'il n'est pas pris au bon endroit et qu'il ne t'affiche du coup pas la dépression... Moi je suis juste emmerdé par mon mano de pression d'huile (ou la sonde, va savoir) qui ne me donne que des valeurs bien fantaisiste avec seulement 5 bar à froid et 3 bar à chaud en roulant pour 2 bar à l'arrêt à chaud...

Plus de 3 bar, ça devient violent quand même... Je mets 2.7 à l'avant et 2.6 à l'arrière mais je n'irais pas mettre plus tout de même...

Juste pour en finir avec cette connerie de gonflage à l'azote, une démonstration par l'absurde : L'air c'est en gros 80% d'azote et 20% d'oxygène. Admettons que tout l'oxygène s'échappe et pas du tout d'azote. On aura 20% de perte de pression. On regonfle à l'air, on a donc 80% d'azote et 20% d'air. Soit 96% d'azote et 4% d'oxygène dans le pneu. On recommence une fois de plus, ça donne 99.2% d'azote et 0.8% d'oxygène. Chouette on a du gonflage à l'azote pour pas cher !!

Quand vous parlez de flacs trop mou, vous parlez du GSD3 en 87W ou de celui en 93W ?? Parce que je me demandais si en les prenant avec un indice de charge plus élevé, on ne compenserait pas ce défaut... (Enfin pour l'instant, j'ai des GSD2 avec 1500 bornes, donc j'espère ne pas les changer de suite tout de même... )

mdr il est vraiment connu partout lui Je me faisais exactement la même réflexion !! Le fléau de FA !!

Le Logo sur le PC arrière vient du fait que j'ai rajouté le seuil alu, sinon il n'y a rien... Et pour les baguettes de protection, pas le choix... Pour l'instant titine n'a pas de garage où dormir, donc parking public extérieur et sur le parking du taf, mieux vaut en avoir... Gagné...

Quelques photos pour vous présenter un peu ma belle... Prises il y a une semaine et demi après le nettoyage de printemps... Sinon, quelques unes de cet hiver... Avec la vue sur le macif de la Dole... ... et sur un tremplin de saut à ski !! Sinon un petit bilan conso sur cette première année : Peu de modif voir pas, j'ai juste monté un kit 3 manos et j'avais fait mettre quelques accessoires comme les seuils de portières alu et ceux de coffres en alu aussi, un jeu de tapis velour WRX et son homologue en caoutchouc pour l'hiver histoire de ne pas pourrir les autres avec le sel... Passage quotidien de la frontière Suisse oblige, j'ai toujours le silencieux d'origine, en revanche je ne devrais pas tarder à recevoir un up pipe inox Invidia... Voilou, vous savez tout ou presque de ma titine... Elle n'a pour l'instant posé ses roues qu'une seule fois sur circuit, en novembre à Dijon Prenois... (Vous devriez trouver la date dans le tableau des consos... )