STI892

ENCORE des tofs!!! V'là comment ça sent la bonne ambiance cette sortie ...

Cette sortie avait l'air d'être vraiment sympa !!! super cool les photos, on attend la 2ème fournée avec impatience !!!

C'est possible en ce qui concerne l'accéleration car c'est lors de grosses accélerations seulement que le voyant sur le tableau de bord m'indiquait que mon niveau d'eau était au minimum , sinon le voyant restait éteint !!! ça se peut que le système réclamait de l'eau juste à ce moment, ce qui déclenchait mon voyant

Pour ma part, je mets aussi de l'eau démineralisée car même l'eau en bouteille laisse du calcaire et j'ai également constaté que le reservoir se vidait tout seul. D'ailleurs c'est le voyant sur le tableau de bord qui m'a alerté du niveau inférieur On m'avait également dit qu'il s'activait soit manuellement, soit automatiquement. Il y a bien un dispositif qui pulvérise l'eau pendant 3 secondes sur simple pression du bouton, alors pourquoi il n'y aurait pas un capteur qui ferait le rôle du bouton

Les gars vous êtes trop forts on se fend la gueule ici Moi, j'suis d'accord avec vous j'ai un GT-Spec donc non equal et j'ai toujours le superbe bruit du Flat 4 et en effet je pense que c'est l'inox qui rajoute cet effet métallique ...

Ah oui, en fait j'ai commandé la ligne complète à 995 euros plus le collecteur GT-SPEC à 595 euros et j'ai demandé par e-mail à Chris Douma s'il me faisait une remise, si je prenais tout en même temps. Il m'a répondu qu'il m'offrait les frais de port. Le mieux pour toi est de lui envoyer un e-mail lui disant ce que tu veux lui acheter en précisant le modèle exact de ta voiture pour qu'il n'y ait pas d'erreur dans la commande et tu lui demande si le prix de 395 euros est TTC tu verras la réponse, quoi qu'il en soit ses tarifs défient toute concurence en France!!! De mémoire, je crois que le timbre sur le colis de ma ligne était de 65 euros et celui de mon collecteur était de 45 euros (pour te donner un ordre d'idée!) Ensuite, j'ai fais un virement européen depuis ma banque avec les coordonnées bancaires qu'il m'a donné et je lui ai envoyé par mail le scan de mon virement. J'ai reçu les pièces dans la semaine... voilà, voilà...

C'est simple: Soit tu veux juste modifier la sonorité de l'échappement et en effet le silencieux INVIDIA effet Titanium est magnifique, pas trop cher (395 euros chez ZEROSPEC) et fera ressortir le bruit de ton Flat 4 mais là pas de modif au niveau des performances , c'est juste un plaisir ésthétique et visuel Si tu prends ça et qu'après par la suite tu veux mettre du 76, tu pourras toujours le revendre... Maintenant si tu veux de la sonorité, de l' ésthétique et de la perf et que tu as 995 euros, prends la ligne complète INVIDIA ( down pipe + cat-back [ intermédiaire + silencieux ] ) Tu envois un mail en français à Chris Douma chez ZEROSPEC avec des phrases simples, il te répondra et après tu peux même l'appeler au tel. Pour ma part j'ai payé par virement européen! voilà, voilà

Je veux bien qu'elle change de couleur avec la chaleur, qu'elle prenne une couleur dorée et bleutée mais là sur les photos la couleur est unie, terne et homogène comme si elle avait un traitement (même les soudures sont identiques!!!)...Bizarre, bizarre...

Salut, si ça peut te donner un avis supplémentaire, moi j'ai du INVIDIA en 76 et que se soit question look, finition ou sonorité, y a rien à dire c'est du top .Je l'ai commandé chez ZEROSPEC, j'ai vu qu'on t'avais déjà donné le lien, tu peux y aller les yeux fermés, ils sont plus que sérieux !!!

Vive les Japs

C'est vrai qu'elle fait un beau bruit cette ligne HKS mais je préfère tout de même une bonne ligne INVIDIA

Je ne savais pas que notre pilote faisait de telles démonstrations, mais à mon plus grand plaisir voilà ce que j'ai trouvé et je tenais à vous le faire partager , alors à vos claviers et j'attends vos impréssions http://www.metacafe.com/watch/80677/petter_solberg/ à bientôt...

Y a pas à dire, la STI8 est vraiment une super caisse J'dis ça comme ça, j'ai aucun intérêt à dire ça moi

ça fait toujours mal quand on a une grosse voiture de se faire bouffer par plus petit que soit (en apparence) , ça énerve grave !!! Apparement , le Renault Speeder marche quand même pas mal

Dès que j'ai fini de payer ma STI, j'achète une Zonda Pagani

Pourrai-je avoir l'adresse du banc S.V.P??? il à l'air vachement fiable

On nous aurait menti alors au sujet du lièvre et la tortue

On dit toujours qu' il est préférable de prendre les transports en commun!!! Mais on a jamais précisé si c'était avec ou sans sa caisse !!!

Comme on dit chez nous:"sans maîtrise, la puissance n'est rien" Mais j'avais déjà remarqué que les mecs en Ferrari avaient oublié d'être humble !

Salut, sur mon collecteur, j'ai de la bande uniquement sur la partie 4 en 1, où les 4 tubes se rejoignent et où une quantité importante de chaleur se dégage. Mais il est vrai que d'en mettre sur l'ensemble du collecteur aurait été aussi bien car cela permet d'éviter que la chaleur se diffuse. Ce paramètre doit être plus important lorsqu'on possède en échangeur frontal car il se situe dans ce cas à proximité du collecteur. D'un autre côté, sur le plan esthétique lorsque on se penche un peu au dessus du moteur et qu'on aperçoit les tubes en inox dorés et légèrement bleutés par la chaleur, ça fait chaud au coeur !!! En ce qui concerne la tôle du turbo, elle permet d'une part de maintenir le turbo en température et d'autre part d'éviter que la chaleur produite par celui ci remonte au niveau de l'échangeur lorsqu'il est dans sa position d'origine. Voilà, voilà...