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Messages posté(e)s par thierrysub1
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turbo sc38
dans Turbo/boost/IC
un echange contre un gtx 3071 quisetrainetroplateube , ça t' interesse mon lapinouxxx ??
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niveau spool GT/GTX , ça donne quoi ?? -
c'est beau une blanche!!
alex , donne nous des details sur la prepas -
pour le housing du 20g, 7cm2 ou 8cm2 !!!
les pro vont nous en dire plus svp !!! -
pour une sti2006 chez pacifica
en tous risque avec 0.50 de bonus :640e.
je suis partie de chez axa qui me sort un devis à 980e -
ok merki !! -
salut à tous,
sur sti9 , certains d'entres vous ont deja tester une remap avec le DP stock ? (catback libérer , walbro)
combien de pression pour combien de cv .... ?
merci de me faire partager vos impréssions !!
thierry -
un td05h 20g de andy forrest ,ça vaut combien? -
merki monsieur!! -
frenchyyii a écrit:Au cas où je connais un gars qui en vend d'occaz LOL
tu m'interesses
"ou le FP green en 7cm^2, moins cher"
qui dit moins cher dit qualité moindre??
tu peux m'en parler de celui-ci stp!!! -
avec un td06 20gr , on n'arrive pas a la meme puissance en soufflant moins??
qu'en est-il du lag? -
ok, le td05/06 20gr peut il etre commander sur un site en france? -
salut
sur une sti9 avec un gros tmic ( injecteurs stock ,walbro). quel serait le "meilleur " turbo (plug and play) pour 370cv?
td05/06 ?
aps sr ??
merki
thierry -
salut
j'ai des tein ss qui etait monter sur ma verix (2005) !!
le montage sur une sti9 ,est-il possible?
merci d'avance -
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tres jolie ,le bleu est magnifique!! -
Ma RED gt 2000
dans La galerie
superbe cette GT , du super boulot!!
les jantes noir , vraiment terrible sur le rouge!!! -
carnet perdu , vidange moteur avec 2cm au dessus du max !!
voila ce sont des proféssionnels chez sub ( sub M----C) -
Galoo a écrit:johnLCR a écrit:c'est un peu comme comparer michelin et BF goodrich , c'est différent
La je suppose que tu compare deux type de pneus bien prècis de ces marque qui sont le profiler G et le pilot exalto ?
Donc diifferent la certe je te rejoint, le prix aussi est different mais tu vois a mon gout je penche bien plus pour bfgoodrich que pour un michelin que se soit de part son gripp ou son prix
Par contre 2.0GT turbo la pour ton prix
Tu deconne ? et tu va mettre le prix fort la ?
Pourquoi ne pas les achetrer chez 123pneus.com par exemple et les faire monter par la suite ?
En montage + equilibrage tu t'en tire pour quoi allez max 15€ par pneus
Enfin c toi qui sait juste au cas ou tu veuille economiser un minimum
La marque BFGoodrich, a rejoint le groupe Michelin il y a 15 ans!! -
apres avoir vu l'essai de la STI2006 ,j'ai regarder l'essai de la clito rs200cv et là l'essayeur est bluffer par les accélerations ,la tenue de route etc....
hé oui c'est du renault ,pfffffff!!!!!!!!!! -
Fabnîmes a écrit:Gérald a écrit:dadam a écrit:bon manos montés, une question:
y a-t-il un moyen pour que ce put*** de mano de pression d'huile ne bippe pas avec le moteur éteint car là c'est impossible de se poser qq part et d'écouter la musique moteur éteint
Oui, faut virer le bip !
Ce truc est stupide, je ne vois pas l'intéret, à part de te stresser à chaque mise de contact.
Si tu as un souci, le voyant rouge suffit largement !
D'ailleurs, les Défi STi n'avaient pas ce bip, ils sont pas cons chez STi
Et tu sais comment virer ce bip de 2 coui... ?????
Car il est vraiment pénible !!!!!!!!
alors là les ptits loups c'est pas gagner . tous les possésseurs de defi on le meme probleme ,à priori la solution pour virer le bip est bien garder. -
oublie la plaque sandwich ,
pour la sonde de pression ,tu as juste à demonter l'alternateur. la sonde passe nickel .
pour la temperature , tombe l'echangeur .par contre il faut un boulon special que tu vises sur le bloc (apres avoir enlever celui d'origine) pour ensuite mettre ta sonde dessus.
met du teflon sur tes pas de vises de sonde et c'est parfait , plusieurs mois apres le montage aucun suintement .
pour le control unit , coller sous le volant avec du double face. -
Fabnîmes a écrit:thierrysub a écrit:Fabnîmes a écrit:thierrysub a écrit:combien de pression en crète ?
Pour l'instant j'ai que l'avcr, la remap arrive dans 2-3 semaine, Gerald ma un peu reglé l'avcr hier :
Mode A : 1,20 en stab (origine quasiment sauf que ici on vas jusqu'à 6000 pour calmer le boost)
Mode B : 1,35 en stab (avec une crête à 1,41 (hier)).
Pour le creep la modif est faite, en off je prend 1,05 a 6000 en 5 je crois, donc en gros c'est bon pas de creep....
Mode B : 1,35 en stab (avec une crête à 1,41 (hier)). je regardai tes manos defi sur la video et il me semble que à un moment les 1,4 sont bien là
superbe acquisition , perso j'adore
Sachant que les défis sont branché en bout de circuit, ils sont un tout petit peu optimiste par rapport aux valeurs réel donné par l'avcr, en gros quand 1,41 à l'avcr, le manos defis tape le 1,5 pile poil, quand on le sais c'est pas trop gênant et je dirai même un peu envoutant.....
quand tu dis en bout de circuit ; c'est sur la durite qui arrive à la dump? -
Fabnîmes a écrit:thierrysub a écrit:combien de pression en crète ?
Pour l'instant j'ai que l'avcr, la remap arrive dans 2-3 semaine, Gerald ma un peu reglé l'avcr hier :
Mode A : 1,20 en stab (origine quasiment sauf que ici on vas jusqu'à 6000 pour calmer le boost)
Mode B : 1,35 en stab (avec une crête à 1,41 (hier)).
Pour le creep la modif est faite, en off je prend 1,05 a 6000 en 5 je crois, donc en gros c'est bon pas de creep....
Mode B : 1,35 en stab (avec une crête à 1,41 (hier)). je regardai tes manos defi sur la video et il me semble que à un moment les 1,4 sont bien là
superbe acquisition , perso j'adore
turbo sc38
dans Turbo/boost/IC
Posté(e)
aucun !!! juste une petite boutade entre copine