Adam69
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Il est possible d'avoir un DP en 76 puis de repatir en 63 jusqu'au silencieux.Ou l'inverse un DP en 63 et finir en 76 .A chaque fois,il faut voir au niveau du DP,sinon avoir un adaptateur. http://www.flat4online.co.uk http://www.zerospec.com/store/agora.cgi http://www.scoobyworld.co.uk Tu as une WRX de 225ch avec un turbo = TD04. Le probleme de Boost creep ne survient que sur les STI avec un turbo = VFxx. Donc no soucis pour toi si tu choisis un bi-tube ou bellmouth -
DE DIEU -
Ba ehhh avec ma ligne 76,j'avais une grosse machine a coudre.Et depuis que j'ai posé mon non-equal: J'ai un bruit plus metallique .Pas totalement metallique,mais un EFFEt plus metallique entre 2700~3500trs -
Tu n'as toujours pas compris . dadam te demandes ça : ::: Ta subaru fais un énorme bruit de machine à coudre avec la ligne en 76. Si tu mets un collecteur 4/1 inox,il faut savoir qu'il en existe 2 sortes.L'equal lenght et le non equal lenght. Tube de même longueur pour l'un et de longueur diferente pour l'autre. Avec le non equal,tu gardes le bruit du flat4,une belle machine à coudre avec un effet plus metallique/racing.Perso j'en ai un avec une ligne 76,c'est Mais si tu passes à l'equal lenght,la scooby n'aura plus le bruit du flat4. Alors t'aimes coudre ou pas?
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Le coup du four c'est exagéré!! j'ai pa mis la soub dans le four pour mettre mes feux arrieres STI6 !! Un décapeur thermique de gauche à droite et hop,la colle devient de la compote -
J'avais une 106rallye..je voulais plus de puissance et un gueule d'enfer.J'ai telephoné à mon assurance,il m'on dit 1470€/an pour une GT et 1320€/an pour une WRX.Mais la grenouille et moi,sa fais 4 .J'ai tout de suite fait les annonce et hop en 3jours j'ai trouvé ma GT. J'ai toujours etait fan de la GT.LA Subaru qui nous a tous fait rêver avec Mc Rae pendant 8ans! -
Daniel,m'a dit pour pour la boite .Tu vas mettre une Sti Ra avec un embrayage sti6 ? ou de l'origine? -
Je la connais vraiment vraiment bien cette GT
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Stock,juste une ligne en 76/collecteur inox/filtre ITG et une dump(mais sa compte pas ça) ,le reste etant freinage/chassis -
J'ai du Bilstein PSS9 retaré par D.A competition en plus ferme type "rallye".Tres content !