stifan

perso de ce que j'ai pu lire , je suis pas fan des plaques sandwich , certains ont eu des probleme de montage et apparement aussi des imprecision des donnees recues.......mais c'est a confirmer par ceux qui en ont !

pression turbo : sur le petit tuyau du cote de la dump pression huile : en lieu et place de la sonde d'origine (sous l'alternateur) temps huile : ajouter un bouchon filete en lieu et place du bouchon d'origine sous l'intercooler coter turbo !

pour ma part j'ai mis le control unit entre le siege conducteur et la console centrale , en vertical , ca passe pile poil et les cable sont juste assez long........j'ai opter pour cette place comme ca c'est discret et a portée de main ! et surout je voulais pas meuler le porte gobelet ! (montage sur STI)

a mon avis , la tu confonds 2 choses ! l'IAM et la corrections cliquetis !

ne pas oublier qu'il y a 2 bouchons de vidanges

50 euro pour commencer

tres bon pneus

ben moi pour ce prix , désolé mais je fais une remap !

si on résume , pour finir ce boitier d'origine des STI 2002 , dangereux ou pas pour le moteur ?

comment font ils vu que apparment c'est un probleme hardware ??

comme en suisse , sous garantie , mais c'etait pas des ECU de STI 8 apparement