2NI1

Donc tu as vu ma réponse à ce post. Désolé mais arrétez de réver amis résidents Français... Votre Etat de merde n'en a strictement rien à carrer de vos envies de véhicules JDM. Au contraire, tout est fait pour vous décourager. Je dis pas que c impossible mais c un put1 de chemin de croix!!! (un pote a mis 18 mois rien que pour immat une pauvre MR2 turbo venant du Canada et dont le modèle standard est vendu en France alors imaginez la merde pour un truc typiquement JDM!!! C "quasi" infaisable, sorry... ).

Déparasitage ? C encore une connerie typiquement Franco-Française... Un truc à cause de l'armée si mes souvenirs sont bons. Toi tu oublies un peu vite tous les frais annexes comme la taxe d'entrée en CEE et la TVA pour ne citer que ces 2 là...

Quoique pour le coup on ne puisse pas vraiment qualifier cette auto de tiouning... C même tout SAUF tiouning. Et tant mieux!

Même si la vérité est souvent ailleurs, à mon avis pour le coup là elle ne doit pas être tombée trop loin...

Ah merde suis déçu... J'avais cru lire "une pipe"...

Toi tu est un Saint homme! La vérité t'a soudainement frappé... Mdr...

Ah bon?

Variable d'un état à l'autre.

Dédouanement tu sais faire le calcul tout seul non? Tu prends ton tarif HT, tu rajoutes les frais d'entrée en CEE d'une bagnole (aucune idée pour la France, ici c 10%) pi ta TVA (sur le chiffre précédemment obtenu bien sur... ). Frais transport des States? Aucune idée m'enfin un container étant un container à titre d'info moi çà me coute 2000€ du Japon.

Qd tu parles de "tracteur" tu fais pas si bien dire... Les camions de course utilisent un système de refroidissement des freins ds le genre... Vous avez déjà du voir que les roues éjectent de la vapeur d'eau en permanence...

Je la ressortirai à l'occasion à tous les proprios de STI qui bouffent du moyeu comme moi des pates celle-là tiens...

Ne m'en parlez pas... Des semaines interminables pour un pov' filtre Green pour ma Volvo... Heureusement que ct pas cher de chez pas cher... Mais franchement... Put1 pour un stroker kit se serait quoi? 2 ans?

Et faites gaffe au "load" aussi svp (indice de charge in French in the text). C TRES important vis à vis de l'échauffement! A titre d'info j'avais du K104 sur la M3 et franchement rien à redire... Ca tient très bien sur le sec et c endurant. Evidemment sur le mouillé et avec ce genre d'auto çà devient plus "délicat"...

Boarf... Y va se refaire en fourguant ces toquantes!

F40LM & CLK GTR. j'adoooooooooooorrrrrreeeeeeee!!! Skyline... Ah non merde, j'oubliais... Cà c fait!

J'en ai foutu plusieurs fois ds la Punto... Et j'ai fait un joint de culasse... Je sais pas si y a un lien de cause à effet? Par contre la conso était en baisse sensible çà c clair et le moulin tournait comme une horloge... Sur la BM rien remarqué. Mais alors rien du tout. A part la fumée à la con! Rien remarqué de spécial ds les boites non plus moi... Ni sur la Punto ni sur la BM! Pas mieux et pas moins bien qu'avant... J'sais pas j'dois être spécial... Bref à mon avis c cher les sous de Roumain pour pas grand chose au final...

T sur d'avoir bien vu? Moi 10W40 j'ai jamais vu... Par contre 0W40 alors là oui!

Gérald: les mesures au banc à rouleaux (fiable j'ai bien précisé) sont tout de même assez cohérentes je trouve. Si je me réfère à mon M3 qui est ressortie "full stock" à 316CH et 355Nm pour 321CH et 350Nm donnés. La 2ème M3 mesurée ce jour là (une E46 full stock aussi) est ressortie avec le même écart par rapport aux données usine: 338CH et 373Nm pour 343CH et 370 ou 75Nm si je ne m'abuse? Alors je ne sais trop ce qu'il en est des autos turbos mais pour l'athmo du coup je trouve çà cohérent moi, non? Par contre qd j'ai voulu la repasser au même endroit avec mes roues en 18 et ma reprog je me suis retrouvé à patiner sur les rouleaux et impossible d'obtenir une mesure cohérente... Tout s'effondrait ds les tours avec une belle indication de "patinage trop important"... Dommage mais surement du à mes gommes été qui n'ont que peu appréciées d'être mises sur des rouleaux en métal congelé!

salaud La vérité pique un peu ou quoi?

vivi cb alors ? pour quel poids ? Heu... 620... Bon OK, au Japon avec du 102 ou 105 ou j'sais pas quoi mais çà compte qd même non?

Départ Yokohama le 28/02 Arrivée Zeebrugge le 10/04 Le bateau s'appelle mme Butterfly... Je piaffe déjà...

Whaou... Déchire la 19!

VF22, fmic, up pipe, kad apexi, régulateur essence, collecteur equal length, dump ssqv, ligne invidia 3 pouces + bellmouth, remap ecutek, boite sti, embayage renforcé, internes renforcés, injecteurs 850 cc, volant moteur allégé jun, bougies ngk pfr7B, masses refaites etc ... Ca va, y a de la pièce...

hummmmmmmm qui c est le cachotier A votre avis quel est le con qu'à bien pu mettre 450+ hein???

J'ai pas de Subaru mais j'peux aussi jouer ou pas?