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vassim1

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Tout ce qui a été posté par vassim1

  1. La mousse j'ai déja essayé ca n'arrange pas grand chose.
  2. vassim1

    GT sans aileron...

    Dans les couleurs clair ca passe bien.
  3. Ma foi je ne deteste pas la bleue.
  4. vassim1

    Subaru Impreza 2008 ...

    Ahaha ! Tu connais la loi de Gay-Lussac ?
  5. vassim1

    Subaru Impreza 2008 ...

    Tout les gaz ont le même coef de dilatation a la chaleur me semble bien.
  6. J'aime bien le mintex moi maintenant. Sinon y a les endless cc-x, l'attaque a la pédale est démentielle, même sur des disques brembo d'origine. Par contre ca doit monter a 3000 °C en créte !
  7. vassim1

    kit xénon

    Des pbs de montage ?
  8. Avec ton systéme y devrait y avoir une bonne circulation d'air a l'intérieur des bols, je n'hésiterais pas pour ma part.
  9. Ben si la réponse est pourtant simple. Vu que l'alu conduit la chaleur environ 10 x plus vite que la fonte d'acier, utiliser des bols alu n'a de sens que si tu ventile ces bols, voila. Tu pourra ainsi evacuer plus de calories du systéme de freinage. Si tu ne ventile pas l'ensemble, tu conduira juste la chaleur plus vite aux roulements.
  10. vassim1

    Reprog STI X

    Pas la peine d'aller chez gp tuning, suffit juste de remonter le boost dans la derniere colonne de la carto, t'aura le même résultat !
  11. vassim1

    Reprog STI X

    Pour l'instant on ne connait pas bien les sti X vu qu'on s'interesse surtout aux subaru de sport ici. Mais il y a qlqs possesseurs, ca va venir. Globalement ca va se passer par des maping perso via la prise obd comme pour les autres.
  12. Ah ben si elle roule alors ca va peut étre devenir une gt500 !
  13. Vire 200 kg de moquettes et autres saloperies et ca commencera a aller mieux !
  14. je ne peux que confirmer...(ex proprio M3)+1
  15. Tu serais le roi de l'A1 avec ca, imagine !
  16. Me demande si c'est pas un peu brutal sur route quand même.
  17. vassim1

    vassim days

    G latéraux la barre blanche horizontale en haut et accél frein la barre rouge et verte verticale a gauche.
  18. vassim1

    vassim days

    Le plus marrant c'est qu'elle est parfaitement apte a rouler en ville, aller d'un bar a un restau et pourrir quasi tout ce qui roule sur un circuit. Ca serait pas ca la voiture parfaite des fois ?
  19. http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Evo-X-FQ300-vs_176732.htm Tiff Needle et Jason Platon font les cons avec, savourez le freinage a la fin !
  20. Je connais ce montage. Réalisé sur une boite sti monté dans une gt par contre. C'est tres efficace ca régle ce trou d'étagement. Par contre le 3000 trs a 120 km/h en 6éme tu peux oublier ensuite, forcément.
  21. vassim1

    vassim days

    A noter que : 1- C'est une RUF, pas une porsche. 2- La piste est humide. 3- La CTR est en mode 500- because le mouillé et pneus pas adaptés. 4- Le conducteur de l'atom est un pilote aguerri. Sur le sec et en mode 600 la ruf serait devant a mon avis.
  22. vassim1

    vassim days

    Y a que la sortie qui change avant les stands.
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