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Hadès11

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Tout ce qui a été posté par Hadès11

  1. Hadès11

    Un peu d'ariel en tome ?

    A mon avis 350 cv suffiraient.
  2. Hadès11

    Cosworth vs R1

    http://chris.bluedevil.free.fr/Videos/Ford%20Sierra%20Cosworth%204x4%20Vs%20Yamaha%20r1.wmv
  3. Hadès11

    Supra VS VR6 VS GT2

    ftp://ftp2.xela-fr.com/xelafr/battlemode07.wmv Je crois que la supra, c'est celle de Steeve de JSO.
  4. Hadès11

    M5 vs Peugeot 205t16

    Et y'a un truc qui explique que la M5 elle avance pas ??? Oui, c'est une M5
  5. C'est quoi l'adresse déjà ? http://www.ultrasportives.com/forum/index.php Ok c'est un PhpBB simple , pas forum actif donc ils peuvent accèder aux mdp.
  6. http://64.246.54.65/rfvids/road_racing/impreza_castlecombe_race1.wmv C'est une sti à votre avis ?
  7. http://64.246.54.65/rfvids/road_tests/Top_Gear-Porsche_GT1.asf
  8. Hadès11

    Vidéos Atom 2

    Pour l'atom électrique qui explose des supercars c'est ici : http://64.246.54.65/rfvids/road_tests/Wrightspeed_Ariel.wmv
  9. Hadès11

    Va de retro sagaris !

    Et encore une (essai par top gear) http://64.246.54.65/rfvids/road_tests/TopGear_TVR_Sagaris.wmv
  10. Hadès11

    Va de retro sagaris !

    Une autre sur la Sagaris : http://videos.streetfire.net/search/sagaris/0/452D0C8C-249F-40B6-9E26-74DE921394C3.htm Quelle gueule qd même ! (même si je n'aime pas la couleur)
  11. Hadès11

    Un peu d'ariel en tome ?

    Je viens de voir ça sur autoweb : Les 100 meilleurs rapport poids/puissance 1. Porsche 962 Dauer (1992-1993) 1.34 kg/ch 2. McLaren F1 LM (1997-1997) 1.58 kg/ch 3. Ferrari F50 GT (1996-1996) 1.66 kg/ch 4. McLaren F1 GTR (1996-1996) 1.76 kg/ch Ariel Atom II Supercharged 300 (2005) 1.76 kg/ch 6. McLaren F1 (1994-1997) 1.80 kg/ch 7. Ariel Atom II Supercharged 275 (2005) 1.92 kg/ch 8. Porsche 911 GT1 (1997-1998) 1.97 kg/ch 9. Ariel Atom II 245 (2005) 2.08 kg/ch 10. Caterham Super Seven Superlight R500 (2001-2003) 2.09 kg/ch 11. Porsche Carrera GT (2003) 2.26 kg/ch Saleen S7 (2002) 2.26 kg/ch 13. Pagani Zonda C12 S (2000-2001) 2.27 kg/ch 14. Ariel Atom II 220 (2004-2006) 2.28 kg/ch 15. Ferrari F40 (1987-1991) 2.30 kg/ch Pagani Zonda C12 S (2002) 2.30 kg/ch Pagani Zonda Roadster (2003-2003) 2.30 kg/ch 18. Jaguar XJR 15 (1991-1991) 2.33 kg/ch 19. Ferrari F50 (1995-1996) 2.36 kg/ch 20. Vector W8 Twin Turbo (1991-1992) 2.40 kg/ch 21. Mercedes Benz CLK GTR (1998-1998) 2.52 kg/ch 22. Bugatti EB 110 Supersport (1993-1995) 2.56 kg/ch AC Cobra 289 Daytona (1963-1964) 2.56 kg/ch 24. Lamborghini Diablo GT (1999-2000) 2.65 kg/ch 25. Jaguar XJ 220 (1992-1994) 2.67 kg/ch 26. Lamborghini Diablo SE (1994-1996) 2.76 kg/ch 27. Lamborghini Miura P400 (1966-1969) 2.81 kg/ch Lamborghini Miura P400 S (1969-1972) 2.81 kg/ch 29. TVR Tuscan S (2000) 2.82 kg/ch 30. TVR Cerbera 4.5 (1997) 2.84 kg/ch Lamborghini Murcielago (2002) 2.84 kg/ch 32. Lamborghini Diablo SV (1998-1999) 2.88 kg/ch 33. Bugatti EB 110 (1992-1995) 2.89 kg/ch 34. Porsche 911 GT2 (1995-1997) 2.90 kg/ch Ferrari 250 GTO (1962-1964) 2.90 kg/ch 36. Porsche 911 GT2 (2004-2004) 2.93 kg/ch 37. Lamborghini Diablo SV (1996-1998) 2.94 kg/ch 38. Lamborghini Diablo 6.0 (2000-2001) 2.95 kg/ch 39. TVR Cerbera 4.2 (1995) 3.01 kg/ch 40. Dodge Viper SRT 10 (2003) 3.03 kg/ch 41. Lamborghini Diablo VT (1998-1999) 3.06 kg/ch 42. Ferrari F430 (2004) 3.08 kg/ch Ferrari F430 F1 (2004) 3.08 kg/ch Ferrari F430 Spider (2004) 3.08 kg/ch Ferrari F430 Spider F1 (2004) 3.08 kg/ch 46. AC Cobra 289 (1963-1968) 3.09 kg/ch 47. TVR Griffith 500 (1994) 3.11 kg/ch TVR Chimaera 500 (1997) 3.11 kg/ch 49. Ford GT 40 (1966-1967) 3.12 kg/ch 50. Donkervoort D8 Cosworth (1993-1998) 3.13 kg/ch 51. Ariel Atom II 160 (2005-2005) 3.15 kg/ch 52. Pagani Zonda C12 (2000) 3.17 kg/ch 53. Ferrari 308 GTB Groupe 4 (1980-1983) 3.19 kg/ch 54. Lamborghini Diablo (1990-1998) 3.20 kg/ch 55. Lamborghini Miura P400 SV (1971-1973) 3.23 kg/ch 56. Ferrari BB 365 GT4 (1974-1976) 3.25 kg/ch 57. Lamborghini Countach Quattrovalvole (1987-1989) 3.27 kg/ch Lamborghini Countach SE 25 (1989-1990) 3.27 kg/ch 59. Ferrari 360 Challenge Stradale (2003-2004) 3.28 kg/ch 60. Mega Monte-Carlo (1994-1996) 3.29 kg/ch 61. Lamborghini Diablo VT (1992-1998) 3.30 kg/ch 62. Porsche 911 Turbo S (1993-1993) 3.38 kg/ch 63. Mercedes Benz C215 CL65 AMG (2004) 3.43 kg/ch 64. Ford Mustang 500 GT Shelby KR (1968-1968) 3.47 kg/ch BMW E63 M6 (2005) 3.47 kg/ch 66. Ferrari 550 Maranello (1996-2002) 3.48 kg/ch 67. Ferrari 575M Maranello F1 (2002-2005) 3.53 kg/ch 68. Ferrari 360 Modena (2000-2004) 3.56 kg/ch Ferrari 360 Modena F1 (2000-2004) 3.56 kg/ch 70. Wiesmann GT (2004) 3.57 kg/ch 71. Ferrari 360 Spider (2001-2004) 3.62 kg/ch Ferrari 360 Spider F1 (2001-2004) 3.62 kg/ch Mercedes Benz W220 S65 AMG Limousine (2003) 3.62 kg/ch Isdera Commendatore 112i (1993-1994) 3.62 kg/ch 75. Ferrari 355 Berlinetta F1 (1998-1999) 3.63 kg/ch Ferrari 355 Berlinetta (1995-1999) 3.63 kg/ch Wiesmann Roadster MF3 (2001) 3.63 kg/ch 78. Mitsubishi Lancer Evolution 6 RS 345 (2000-2000) 3.65 kg/ch Marcos LM 500 (1995-1999) 3.65 kg/ch 80. Porsche 911 Turbo (1995-1998) 3.67 kg/ch 81. Ferrari F512 M (1994-1996) 3.70 kg/ch 82. TVR Chimaera 450 (1997) 3.71 kg/ch 83. Wiesmann Roadster MF3 (1994-2000) 3.72 kg/ch 84. Porsche 911 GT3 (1999-2000) 3.75 kg/ch TVR Griffith 430 (1993-1994) 3.75 kg/ch 86. Caterham Super Seven HPC (1994-1997) 3.76 kg/ch 87. Ferrari 512 tr (1992-1994) 3.80 kg/ch 88. Aston Martin Virage Vantage (1992-1999) 3.81 kg/ch Aston Martin Zagato (1986-1988) 3.81 kg/ch Bentley Continental GT (2003) 3.81 kg/ch 91. Ferrari 456 GT (1992-1997) 3.82 kg/ch Ferrari 456 M GT (1998-2003) 3.82 kg/ch Ferrari 400 Superamerica Superfast (1960-1960) 3.82 kg/ch Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963) 3.82 kg/ch 95. Gillet Vertigo (2000) 3.84 kg/ch 96. Gillet Vertigo (1995-1999) 3.86 kg/ch 97. Ferrari BB 512 (1976-1981) 3.88 kg/ch Alfa Romeo Giulia TZ (1963-1965) 3.88 kg/ch 99. Mercedes Benz R129 SL73 AMG (1998-2001) 3.90 kg/ch 100. Porsche 911 Carrera RS 3.0 (1974-1974) 3.91 kg/ch Et pour la fiche technique (vincent tu me diras s'il y a des erreurs) : Ariel Atom II Supercharged 300 (2005-) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne (Honda) Energie : Essence Disposition du moteur Transversal central arrière Alimentation Gestion Hondata Suralimentation Compresseur Eaton Distribution Double arbre à cames en tête + iVTEC Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 86.0 x 86.0 mm Cylindrée 1998 cc Compression 11.5 Puissance 300 chevaux à 7900 tr/min Couple 29.0 mkg à 6500 tr/min Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale - chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Triangles superposés Suspensions Ar Triangles superposés Longueur 341 cm Largeur 183 cm Hauteur 120 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés (240mm) FreinsAr Disques (240mm) ABS Non PneuAv 185/60 R14 PneuAr 185/60 R14 Poids 530kg Performances Poids/Puissance 1.76 Vitesse max 248 0 à 100 km/h 2.9 0 à 160 km/h 6.9 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA - Consommations Sur route 7.0 Sur autoroute 10.0 En ville 8.0 Conduite Sportive 20.0 Reservoir 40 L Autonomie autoroute 400
  12. Hadès11

    Ca décoiffe !

    http://www.drunkencat.com/media/1132745265/Rally_Car_in_Action
  13. Hadès11

    AVCR !!

    Allez + qu'une ligne et basta ===> 350 bourrins
  14. Hadès11

    AVCR !!

    Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux. peut etre meme plus car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait et que STI04 avait regler 2,3 bars non 1.47 en crete je crois mais c est trop la je devait etre en mode B je pense ? je vais essayer le mode A demain 1,5 bars en crête ça commence à être amusant
  15. Hadès11

    AVCR !!

    Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux. peut etre meme plus car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait et que STI04 avait regler 2,3 bars
  16. non et ca m interresse pas c est priver! c'est clair, c'est privé comme son nom l'indique mais bon je croyais que les admis pouvaient... en tout cas sur le WCS... c'est ce qui avait été dit ici il y a qqs temps. Vais tenter qqs raccolages sur les autres forums pour voir s'ils lisent... je ne serais pas surpris sur le WRX et Autos Sportives Tu peux à partir du moment ou tu as accès aux bases SQL, le mdp est crypté md5 mais se décrypte. Ici on a pas accès aux bases. Autosportives c'est pas un forum actif aussi ?
  17. non noel on en avait déjà parlé dans ce forum. on ne peut pas et même si on pouvait c'est pas notre genre, on s'en fout; que les gens invitent des membres sur leur forum si ça leur fait plaisir ...
  18. Ok alors y a que les admins qui les voient dans la liste aussi. Pour les gens à 0 messages, ça leur permet de faire des invits en mp càd ?? ben d'inviter en mp des membres sur leur forum et c'est le cas ? Ben quand tu vois un wattman, ou un evolution par exemple connecté, que juste après un membre se connecte ici brievement et se retrouve inscrit sur l'autre forum, ben c'est pas dur de le déduire ...
  19. Ok alors y a que les admins qui les voient dans la liste aussi. Pour les gens à 0 messages, ça leur permet de faire des invits en mp càd ?? ben d'inviter en mp des membres sur leur forum
  20. Ok alors y a que les admins qui les voient dans la liste aussi. Pour les gens à 0 messages, ça leur permet de faire des invits en mp
  21. Hadès11

    Va de retro sagaris !

    ouais mais bon espérons qu'il soit moins Pire... ce WE au rallye de Corse
  22. Non désolé noel, ici, seuls les admins peuvent. ok, c'est que je suis tellement curieux que j'aime bien savoir qui se cache Oh ben je peux te le dire à 95 % du temps il n'y a que ceux là : alex37, sylvain58, ribeiro, pollux, gt for ever ok et donc je confirme qu'ils n'apparaissent pas dans la liste des membres ayant visités le forum... Les 2 premiers, ok, je "comprend", Alex c'est pour pas être vu par Sylvain et vice versa Bah en même temps ils se sont présentés donc c'est un peu débile. Pour alex par exemple : Alex37 20 Fév 2006 05 Avr 2006 Dernière visite le 5 avril (aujourd'hui donc) moi je vois bien leur visiste ca devrait être pareil pour tlm normalement.
  23. Hadès11

    Va de retro sagaris !

    Vu les acteurs ça a du leur couté bonbon. Mais bon c'est pirelli...
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