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agron-subaru-sti-passion

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Tout ce qui a été posté par agron-subaru-sti-passion

  1. agron-subaru-sti-passion

    Audi RS4

    ca sent le vecu ca
  2. RDV à 14 heures on fait que l'arriere pour le moment on va improviser pour la arriere vous pourrz pas enlever le gros orange c est de la couleur incruster donc soit peindre en rouge ou noir ou acheter ceux des US qui sont plus beau ou ceux des EVO7
  3. agron-subaru-sti-passion

    Impreza 2008

    ca c est vieux c etait les 1er model pour la 1er WRX si je dit pas de connerie
  4. alors vous en etes ou avec vos feux arriere la c est fait vous enlever le gros truc orange aussi ? vais le faire aussi et les feux avant mais faut demonter le PC av donc quand il fera beau
  5. agron-subaru-sti-passion

    Impreza 2008

    ben je vois pas trop l interet de mettre un vieux chassis sur une nouvelle caisse meme en mulet?
  6. arf non je sais rien par rapport a d autre ICI
  7. agron-subaru-sti-passion

    Impreza 2008

    ca c est un vieux mulet en tout cas car les jts de STI2002 a 2004 donc petit moyeu
  8. ca y est citroen fait fdeja le doubler! sub 4 eme je crois
  9. meme sur une GT sauf qu il y aura une patte qui servira pas
  10. oui sympa comme prepa comme turbo si tu veux pas depasser les 400cv pour 380cv il y a le P18 ou le 18G tient un sujet sur le turbo /Forum-principal-c2/Le-garage-f3/turbo-TD05-06-20G-t59.htm?highlight=turbo
  11. pour moi perso oui sauf si tu va faire beaucoup de circuit et que tu veux depasser les 420 cv
  12. oui bien plus gros que celui du STI et son rendement doit etre meilleur aussi faudrait que je retrouve les cotes de cette echangeur certain l on deja mit est en sont content au US beaucoup garde leur TMIC ou le change par des plus GROS aussi
  13. moi sa ete le joint de parbrise changer sous garentie
  14. moi je mettrait un gros TMIC hyperflow
  15. et non j ai pas voulut une perrin je prefere me faire ma propre decision et j ai entendu que du bien sur les forums US aussi donc je prefere me fier a plusieur personnes qui en disent du bien que 1 seul qui est mitiger et je prefere faire mes propre choix je vous en direz plus quand je l aurait si j ai bien fait ou pas ! T'inquiet forge c'est top... Moi j'ai pris perrin parce qu'un mec qui a une evo noire que je connais me l'a conseillé... si tu vois de qui je parle oui je vois qui sait se con mais j ai preferer bien te conseiller que tu sois pas decu je prefere me faire mes propre avis comme dit plus haut et j aurais pas voulut que tu sois decus de la FORGE!
  16. et non j ai pas voulut une perrin je prefere me faire ma propre decision et j ai entendu que du bien sur les forums US aussi donc je prefere me fier a plusieur personnes qui en disent du bien que 1 seul qui est mitiger et je prefere faire mes propre choix je vous en direz plus quand je l aurait si j ai bien fait ou pas !
  17. content pour toi l ami tu as deja un catback donc pour ca que tu sent peut etre un mieux et apres t inquiet sa va envoyer tu a pris un dump perrin alors moi j attend la mienne mais j ai pris une forge RSR reglabe
  18. ben tu doit deja avoir un vert et jaune normalment donc la masse et apres pour l autre tu regarde en touchant si sa s allume quand tu met le contact
  19. sous les pedales ont peux mais faut attacher avec des riselents
  20. moi coter passager sur mon ancienne STI
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