elockence1

salu!ben va sous la voiture prend un pied a coulisse et mesure.

combien de kilométrage a ta titine! tu devré peu étre pensé a changer le filtre a essence,si tu ne la pas encore fait? personne y pense a sa!mais sa se bouche peti a petit..! sinon filtre a air,ou n'éttoyer le ralenti au niveau de boitier papillon!!!!

tinquiette pas sur mon anciene quik 1.4,j'avais posé un iresa ts185 ou il y a un emplecement pour la sonde!et la voiture marche mieu tu gagne en couple tu le sent dans les cote,et la voiture é bocoup plus nerveuse!sa n'abime pas la sonde!tu peu y allé les yeux fermer

A moins que se soit au niveau passagé,il y a un tube noir,ou passe la ventilation,sous la boite a gant.il se peut quil soit un peu défait et sa cré un siflement,dans l'habitacle!!!

si vous connéssez des site ou on peut,commander des autocolant pour personnaliser sa voiture!merci

si tu met ton collecteur inox tu peu pas lésser le décata?ta une foto de ton collecteur pour voir comment c'est foutu please!!!

pourquoi est ce que tu le vend?

j'avais le méme mais il a pété a la soudure mais bon c'est garanti,vais en avoir un tou bo tou neuf! la j'ai remi le pot catalytique!

la sonde elle te créra aucun problemme,si tu vide ton catalyseur ou si tu met un tube a la place!la sonde est la que pour dire au calculateur combien d'essence et d'air il doit anvoyer!par rapport a l'évacuation des gaz!sinon jte conseil de mettre un tube,et de garder le pot catalitique pour le controle technique! par contre le calculateur aprés sa va perdre en mémoire le réglage d'origine!tu sera en mode polution,mais la titine elle sera plus bridé!!

pas la peine de mettre une ligne,de ce type met pas de la tune en l'air!!celle d'origine sur nos 106 son tré bien et juste avec un pot et en en levent le pot catalytique elle fait un bon brui tré sportif!!(ten fait tourner des tétes quan tu passe dans la rue lol) aprés tu fait ce que tu veu !!!

je ven de voir sur un forum,une 106 quicksilver,passé au banc!dévellopant 83ch,rien qu'avec une admi dynamique! alor je doit tourner pas loin des 90ch avec ma ligne!!!!lol

c'est tous les 60000k/m ou tous les 5ans!!

le prix est presque le méme enttre -3 et -4,mais je te conseille de ne pas dépasser -4.prend du -35 c'est ce que ma conseillé le mécano,et sur la titine sa fé jolie!!2 ressort court apex -35,100euro et apré décrantage a l'arriere,par contre si tes amorto dorigine on baucoup de k/m je te conseille de passer au kit amorto,mais la c'est bocoup plus cher!!

tu gagnera rien en puissance si tu change que sa!met une ligne!!!!en plus

tu c'est le prix c'est combien environ pour le changer??