richard06

slt nico bon j' espère que t'es bien rentré , et que mes "réglages " t’ont pas trop gêner , merci a toi d 'être passé au shop , en espérant t'avoir aidé , et quand a ton bus , il en a fais craqué plus d 'un , d' ailleurs j' ai mon pote régis qui a proposé a ça femme , plutôt que de ce taper une croisière banale , plutôt allez ce chercher un bus au us et le ramené en bateau ,bon voyage , si ça se fais ça sera grâce a toi !!

d' ailleurs trés bon plan , j' ai démonté mes boitiers et avec 2 j' en ai refais 1 ,rien de compliqué , par contre il est conseillé de mettre de l'huile de boite , moi on m' as conseillé d'y rajouter un peu de graisse , histoire de la rendre un peu plus épaisse (pour éviter les fuites ) si tu as le temps tombe ton boitier et ouvre le ; un bon nettoyage lui fera le plus grand bien avant le lubrifiant propre !! tu verra tu sera surpris de la merde acumulé au fil des ans !!

ok merci pour l'info mais comme je disais j' avais pas de fil dans la colonne( colonne nettoyé et peinte ) ( peut etre disparu avec le temps ) je vais voir ça quand y aura le jus ' toujours pas testé !! et mets 3 fils qui pendais devrais etre reliier a un relais ( je pense que ça doit etre du klaxon !!! je vais me le confirmer , je dois aller voir un pot qui aurais un bus de l' annee du mien avec ce relais !! toujours pas reçu mets cable de frein , donc attente pour l' ar et l' avant , ben aprés avoir refais des freins de 63-67 avec fusée décalé ben les axe ne rentre pas dans les bras ( 22 au lieu de 20)( mon train étant un ancien 61) baiser charcutier, c' ets en forgeant que l'on devient forgeron , , donc soit j'usine les bras au bon diamètre soir je trouve des bras 63_67 et tout ça a faire dans l'urgence , je vois ce soir avec l'usineur et un pot a des bras ( en espèrant que les bras 63_67 rentre dans le tav !!! hier soir fini mon moteur ( plus qu'a l' enquiyer ) et j' ai fabriquer ma pièce pour tenir la colonne en haut ( me manquer la piece conique qui englobe le joint conique ) et qui est tenu par 2 vis de 6 de part et d' autre de la colonne

salut merci pour ta réponse mais ; j' ai déjà l' entretoise adéquate et quand tu fais le montage tu te rends compte que le ressort par la suite ne fais plus office de rien( trop court , flotte sur le cable )( en 61 tu as un bout du tube qui rentre déjà dans le tambour et un ressort court ) je me suis commandé des câble de 63_67 ( ressort plus long et j' espère avec ça que j' arriverais a faire quelque chose , d 'ailleurs je sais plus ou j 'ai lus ou entendu qu'il fallais raccourcir le cable par la suite , je verrais enfin de compte pas grand monde n 'as fais ce genre de modif sur le forum !!!

personne n as fais cette modif ??

salut bon plus qu ' une semaine avant le départ , je suis sur mes trains roulants , est ce quelqu'un pourrais me dire quoi utiliser comme câble de frein a main quand on as mis une boite cox trompette avec tambour cox ????

euh non le trou d 'accélérateur se trouve sous la pédale , celui là comme le montre sur la photo est a gauche

merci pour ta réponse malheureusement qui n' ets pas la bonne ; sur ça pourrais faire penser a un relais (vu qu'il ya un support dessous ) mais comme ce n' est pas celui de cligno déjà branché , ensuite comme pour les phares c' ets une commande au pied , donc logiquement pas de relais , ensuite j' ai maté un plan faisseau d 'origine et aucun fil rouge comme ça se dédoublant a ce niveau

salut nickel accélérateur montez , sauf que j' ai fais fais le levier de frein a main avant , ben 1 heure de démontage a râlez parce que axe tout grippé , au final , burinage sciage et perçage , quand les pièces ne vont pas c' est soit foutu soit pourris !!! mais bon maintenant après réfection ça fonctionne !!! ah , astuce , si vous n' aviez pas la tige de poussée du maitre cylindre , ben utilisez 1 de transporteur (T3) celle utilisez pour l' éméteur d' embrayage , tout est identique , sauf raccourcir de 6 mm niveau filetage pour avoir de la course dans le réglage !! je reviens sur mon klaxon et n' ayant pas touché au klaxon ( au fait un klaxon 6v ça fonctionne en 12 v ???, jamais essayé !!) je vois que le sfils sont déjà branché donc si j' en avais sur le volant j' aurais une cosse de libre ??? bon la semaine prochaine j' attends l' électricien qu'il revienne de vacance pour me tester les continuités et tout le soin soin , je saurais tout !! sinon a quoi sert ce trou ?? sinon personne qu'il s 'y connais pour mes fils qui pende !!!!! http://i26.servimg.com/u/f26/14/36/96/77/imgp7612.jpg

merci , 19-tildsplit-61 , pour tes infos nickel et les photos le font super!! ça l' accélarateur sera montez ce soir pour le klaxon tu l' actionne pour changer de tonalité ?? mais ya toujours le klaxon au volant ?? et pour les fils quelq'un sait quelque chose ??

salut les gars !! bon je suis dans le remontage , excusez pour le manque de suivi du post , mais pas de temps a consacré au net en ce moment , les journée sont courtes !!!! j' ai besoin de vos connaissances ! voici un kit réfection accélérateur mais je ne sais pas trop comment le monter , auriez vous plan ou photo ? ensuite a quoi serve ces 3 fils ?? on les branche a quoi ? ?? et ensuite le bouton central , tdb ( a tirer) a quoi sert t'il ? , j' ai ces fils noirs qui arrive et j' ai l'impression qui vont au klaxon , est ce le klaxon ? y en avais pas dans sur le volant dans ces années là ? merci pour vos info !!!

merci "zave " pour la réponse complète !!! en fonction de la finition que tu veux faire sur les jantes ça peut le faire et ça sort des sentiers battus !!!

une bonne centaine de borne !!!

euh j' y connais pas grand chose en jante , celle là , elles sont en alu ? c' ets des roue de secours de quel modèle ? elle font combien en largeur ?

ben bonne idée ,plus on est de fou plus on rit , a voir , pourquoi pas ;moi je décolle du sud ouest et je monte en Normandie ou on pars de là bas , normalement aussi avec des bus venant du var !!! le soucis ça dépends de ce que tu compte faire entre et quelle route prendre !!! nous on dois faire du tourisme , style veille pierre mais aussi le musée de wolfsburg !! mais le premier RDV c'est chez BBT , pour l'open house et la caravane !! a voir a ce donner rdv là bas ? ou on se prépare un parcour commun avant ? , nous on y ai dessus , faut voir ce que vous comptez faire ? !