1o6 QuiK

Même pas à l'arret ba je peux te dire que ta un sacré probleme a mon avis Elle roule surement pas assez Est surtout le truc a pas faire ses de la faire rupter que la titine ne roule pas dure Car je conné un pote il a acheter une 106 quik a une personne assez agé donc la personne tiré jamais dedans que lui carement l'inverse Moi je serai a ta place petite revision

Bah oué bizar il mete ca:--->> Cette vidéo ou animation a été supprimé car elle contient un contenu illicité, viole des droits d'auteurs ou une personne présente sur cette celle-ci ne souhaite pas y apparaitre. Pourtant au debut que tu la mi je l'avais regardé il fonctionner bien

Pas moi j'ai rien eu de ca Mais moi c'est plutot une traope style (tuning.) Donc pas achter chez peugeot

Désolé mais regarder un peux dans FAQ aussi c'est très utilile Vous souhaitez changer la trappe d'origine et mettre une trappe en alu? Suivez les inscriptions suivantes: Matériel: -Vos mains Comment s'y prendre: Alors pour commencer il suffit d'ouvrir la trappe, puis tirez sur la partie en plastique vers vous en tenant toujours la clef dans la serrure. Une fois que vous avez enlever la partie en plastique, vous enlevez la clef puis mettez la partie toute neuve en alu, et vous remétez la clef puis vous forcez pour que le nouvel enjoliveur alu, se clipse. Désolé mon Grominet pour le copier coller :clin: mais si tu suis bien se qu'il dise ses bon bah moi c'est se que j'ai fait.

Oué mais bon ses une barre ses pas comme si sa serai un pot ou autre ses presque inusable on peut dire puis je connait le mec est la barre est comme neuve Oué je vais te redire ca si j'ai plus d'info pour la boite admi koséi

a oué bah donne moi le site ou je peux l'avoir a 40€ donne moi une preveu je veux voir ca moi euh pour sont admision je ses pas Mais vu qu'il a vendu sa sax vts je croi qui la vendu sans le kit admi donc sa serai peut etre interessant je vais essayer de le contacter ou qui la u Mais aussinon il y a la raceland qui est bien aussi

euh tu parle pour qui la?

sa se vois que MIK est Grominet vous vous conaissez dans les barre. Deja d'une la barre je les deja vu en vrai. Donc voila est pour le petit truc que loin croi que ces defoncer ses normal presque toute les barre ses comme ca: Je dit pas sa mechamenent les gars prennet pas ca comme ca je vous adore les amis quik Donc voila et le mec veux me la vend 40€ portin pour une barre reglabe puis de bonne marque

Voila je voudrai savoir si cette barre omp se monte bien sur ma 106 quiksilver 1.1L de 1998 voila la barre: Mon moteur on voi mal desolé: Merci d'avance de m'aider

:d'accord: exactement ca

vidéo prise sous le moteur ses pas psoible moi je dit je savais bien car j'avais pareil moi. sont pot serait percé ou il a un pot pas d'origine est le moteur fait un peut se bruit la d'origine

Moi je trouver aucune diff de bruit mais j'avais le pot d'origine ! Moi si vous voulez du bruit et passez au controle technique je vouconseil d'acheter un pot moi ces de marque devil rond en 102mm je lui est mi le feux de dans et meitenant il pete comme des reour de flaem comment dans les rallye Il le fait trop ses surtout en 1er est quand tu dscend sans accleré Moi cette un green pour le filtre

Moi j'ai deja u ca des que j'ai u ma quik presque. Car mais parent ne voulez pas trop que je bouine donc ses presque comme l'origine. donc ses comme le filtre d'origine exactement pareil. Du moment que sur la boite que ses mi 106 1.1L ses bon Mais bon moi je vou conseille pas trop ca pour le bruti car sa change que dal. Pour les depart un peut et vitesse aussi mais pas des masse. enfaite ses pareil que le kit admision normal a part que sa prend pas trop d'air donc pas de bruit Mais pour commencer ses nikel

Non moi aussi !! l'autre jour vu que j'ai peint mais baguette de par choc dabns le garge bas la j'ecouté un peux souvent la musique ou alumé les feux pour voir si j'ai mi assez de peinture Donc des que j'ai peint toute les baguette je les est mi dans le coffre pour la pussière. Puis je la ferme puis des le lendemain matin je vais pour essayer de l'ouvirir plus de centralisation a part le coffre donc elle voulez plkus ouvrir donc moi je reagi pas la baterie mais la centralisation morte puis enfaite ses la baterie car le coffre souvre pas avec la baterie tdonc le les ouverte manuellelement puis des que j'ai mi la clé pour la demaré aucun voyant s'alumé donc sa veux bien dire la baterie et vraiment a plat de chez a plat mais elle doit en n'avoir un coup car je les demaré avec un truc que j'ai acheter Starter que ta pas besoin d'autre voiture pour la demarer enfaite ses un baterie que tu cherge puis tu la branche sur la baterie de la caisse puis sa demare mais j'ai ete obliger de le refaire plusieur foi car j'avais pas roulé assez donc je vais chnager ma baterie bientot mais je ses trop quoi prendre ma baterie à 83 000km mais j'ai deja u un ampli mais il y a un moment que je les plus

Bah moi je trouve que pour un 1.1L ca roule pas mal l'autre jour en revenant de paris sur l'autoroute 170km/h en une legère descente mais avec dans lecoffre les 2 sèges quik plus les siège en cuir puis 2 dans la caisse. est j'avais le kit admi. aussinon en monté si tu est en 4ème sa monte mais si tu est en 5ème ses un peux chaud sa descend un peux car je trouve que la 5ème n'est pas nerveux faut souvent etre en 4ème. Mais moi je te parle bien avec le compteur noir donc l'ancien et le moteur monopoint qui plus faible que le new multipoint

ARETER

ha vraiment ... tu conseil donc les amortos d'origines ? je les changent ds la semaine .. tu repren les d'origine ou aussinon tu la rabaisse en marque apex, koni. car si tu prend du kayaba du va rien voir entre de l'origine et le kayaba ou moin presque rien

Moi je vous conseille de changer les amorto avant + ressort et les amorto arrière. Moi je me sus pas tirer a cher car sur le forum 106 s16 un mec vendr sont kit apex 100€ donc j'ai pas hezité puis pour le montage j'en n'est u pour 120€ donc ca va. Avant j'avais des jantes en 15" donc je pensser que sa allez la rabaisser sans faire la rabaissement mais cette comme avec le 14" donc j'ai remi du 14". voila une foto:

ba moi pour les mien j'ai jamais u de probleme

tu voi ou pas sur ma foto il sont pas visser dans les phare regarde bien ! fait comme tu veux tu vera bien

a ok moi je te conseil de les visser comme ca tu peux les enlever sans probleme

ba on doit avoir les meme je croi. ses cela? ba moi je les et visser dans le plastique et il m'avait donner du velcro mais cette la merde donc je les et visser regarde on voi un peux la

oué voila je suis tout a fait dacor avec toi ses se que je voulait faire montré

a se qui parai sa chnage pas du tout de l'origine puis ses se qu'il monte sur certaine voiture d'origine