Pirate des caraïbes

Si j'en avais un quand je l'ai acheté neuve en 1999, par contre je le retrouve plus

Tu film avec quoi romain ????? Avec mon APN

C'est grace aux gicleurs qu'elle monte mieux dans les tours

Voilà une nouvelle vidéo de ma rupture : https://www.dailymotion.com/Gosminet/video/63691

Bon ben ça sera pas pour aujourd'hui, plaque de verglas oblige

Ok merci de vos avis je vais prendre la raceland

Voilà hier j'ai été à eldorauto, et j'ai vu ça : Vous fiez pas à la photo, ils ont l'air petit, mais c'est assez gros comme machin en fait. Ils étaient en promo à 25€. Si je prends en plus la gaine néorpène et le reniflard ça fait 70€. J'étais sur le point d'acheter ça mais à ce moment la je pensais à l'admission Raceland laquelle des deux achéteriez vous ?

Bon je vais essayer de faire le 0-100 demain. Mais depuis que j'ai mon NOS, je vais tous vous pulvérisés

Bah achete toi un GPS, et teste de toutes façons, quelque soit la voiture, le compteur donnc jamais la vrai vitesse

Sur un compteur fond blanc, pour atteindre réellement les 100km/h, faut être à 110-120 au compteur je sais je le dis souvent mais c'est vrai Et puis tu me diras comment on peut fait 10s au 0-100 avec un 1.4 avec juste filtre à air sport et tube afrique

C'est avec le collecteur et le mieux, c'est qu'a la sortie du collecteur, au lieux de mettre le tube afrique, l'intermediaire et le silencieux, c'est de mettre une ligne seul toute droite (sans courbe ni rien) et la ta le max de puissance

Les PTS font 8kg, donc plus lourdes que l'origine si le forum S16 en recherche, c'est parce que elles vont très bien sur les 106 et elles ne sont pas beaucoup plus lourdes que l'origine

J'ai chronométré 12.55 pour elockence Va va falloir que je fasse pour la mienne aussi, je pense arriver dans les 14 secondes

Celles que j'ai mis c'est celles que je connais si vous en connaissez d'autres, dites le moi

Salut à tous, Voilà ici on va regrouper toutes les jantes légères, l'interet des jantes légères étant de gagner en performances (ou du moins ne pas en perdre lors d'un passage en 15 pouces), faire baisser sa consomation, d'améliorer son freinage et éventuellement le look. A noter qu'une jante d'origine sur nos Quik pèse 7.5kg. Alors voilà quelques jantes légères que je connais, et leurs caratéristiques : Jante Koseï K1 Racing TS : Existe en 14, 15, 16 et 17 pouces. Poids en 14 pouces : 4.3kg. Poids en 15 pouces : 4.8kg. _____________________________________________________________ Jante Koseï K3 : Existe en 14, 15, 17 et 18 pouces. Poids en 14 pouces : 5.3kg. Poids en 17 pouces : 7.9kg. Poids en 18 pouces : 8.3kg. _____________________________________________________________ Jante OZ Superlegerra : Existe en 15, 16 et 17 pouces. Poids en 15 pouces : 4.9kg. Poids en 16 pouces : 6.8kg. Poids en 17 pouces : 6.9kg. _____________________________________________________________ Jante OZ Ultralegerra : Existe en 15, 16 et 17 pouces. Poids en 15 pouces : 4.5kg. ___________________________________________________________ Jante Enkei RP02 : Existe en 15 pouces seulement (à ma connaissance). Poids en 15 pouces : 5.3kg. ____________________________________________________________ Jante Enkei RPF-1 : Existe en 15, 17 et 18 pouces. Poids en 15 pouces : 4.2kg. Poids en 17 pouces : 6.8kg. Poids en 18 pouces : 8.3kg. _____________________________________________________________ Jante Team dynamic pro race 1 : Existe en 15 et 17 pouces. Poids en 15 pouces : 6.1kg Poids en 17 pouces : 7.3kg. _____________________________________________________________ Jante Team dynamic pro race 2 : Existe en 15, 16, 17 et 18 pouces. Poids en 15 pouces : 6.4kg. Poids en 16 pouces : 7.0kg. Poids en 17 pouces : 7.5kg. Poids en 18 pouces : 8.2kg. Voili voilou, j'ai peut être fais quelques erreurs, dans ce cas, me les dire

Essaye de me passer ta vidéo : grosminet_@voila.fr je vais essayer de l'hébérger sur mon compte daltymon

Il y a exactement 5 minutes j'essayé d'atteindre le rupteur, et bien j'ai réussi en revanche elle a vraiment du mal à l'atteindre et quand le moteur rupte, l'aiguille du compte tours ne bouge pas j'aimerais bien que quelqu'un fasse une vidéo du rupteur pour comparer à la mienne

Je fais 11 mois sur 12 de la ville, alors qu'elle rupte ou pas j'en m'en fout Pour le probème, je pense encore une connerie dans le calculateur Mais bon, tant qu'elle roule, c'est bon

C'est une 1.4 mais j'ai oublié de vous le dire, mais j'ai réessayé il y a deux semaines à l'arret, et elle ne rupte pas ! elle reste bloqué à 6300

Effectivement, vidéo-perso à changer son réglement : Chaque vidéo-montage, sera supprimé

C'est ça la trappe. Sinon je vais éditer l'explication pour mieux comprendre.

Eh en fait les gars, j'ai me suis renseigné, et pour mettre un moteur de S16, voici ce qu'il faut mettre :

Vous comprendrez le montage si vous regardez l'image que je vous est mis, vous comprendrez très vite si vous êtes logique

Tu passe pas au CT Changer la ligne complètement sur un 1.4 rapporte 10ch, et tu n'as vraiment plus la même voiture

Quand j'ai acheté ma trappe peugeot sport, voici ce qu'il y avait dedans :