guiguicheuvelu

Salut Pourquoi vous soudez avec de l'argon???? Si c'est du métal il existe des gaz beaucoup moins cher que l'argon! Pour de l'inox ou de l'alu là ok mais le métal c'est pas obligatoire! Nous aux boulot ont utilise du nartal.

Oliveracing Si tu est pas trop loing du sud seine et marne je devrai pouvoir te dépanné !! C'est moi qui est fourni à Guéraf ses toles. Je suis métallier de métier et ont travaille avec une plieuse hydrolique de 2,5m. Ps: Guéraf, ça doit-être de là 15/10 les tôles de mémoire. @+.

Je serai toi je mettrai en plus un peu de scelle roulement histoire d'assuré le coup!

Il en existe aussi en 0.8 mais a utilisé exclusivement pour tronçonné de là tôles fine! Rapproche toi des professionnel (carrossier, métalier, ...) Car chez gastro, brico machin... C'est très cher et pas de très bonne qualité. Avis perso.

Et ta femme elle en pense quoi?

Je veux gardé ma face avant toute pourave!!

Tiens j'ai retrouvé ça!

Bah ça avance doucement!! A la vitesse ou mon fournisseur me livre mes pièces !! J'ai viré la boite a réducteur pour une de cox. Et là je monte un 1835 pour roulé cool! Le tous aillent perdu de là hauteur! J'ai pas de photos car pu d'apn!

Salut Je les fait sur la mienne. Surtout parce les bagues qui guide la crosse étaient morte(donc bcq de jeu) Et comme le joints est vendu avec sont support en laiton, il fait office de bague. Par-contre, pense a coupé un peu le nez de boite pour compensé la perte de débattement du à l'épaisseur du joint spi. Sinon j'ai pas roulé avec pour te dire si çà fuit.

Ou celle de ta boite cox !! C'est là même !!

Axe barre de torsion à l'axe de la trompette c'est 420 milimètre.

L'eau savonneuse pour le sortir, peut-être! Mais pour le remêtre je le ferai pas. Car avec là pluie et les vibration, le savon va moussé et le carreau ppfffuit !!!

Bon bah il roule depuis debut aout. J'avait commandé la bague que j'avai pété chez notre fournisseur spécialiste qui ma fait attendre 5 semaine pour enfin me dire "je peux plus l'avoir".... En gros faut que je me démerde !!! Donc je recherche une bague pour me dépanné .La bague qui ce trouve entre le tambour arrière et le roullemment, celle qui fait l'étanchéité sur le joints spi. Sinon tous roule a par cette p...in de 4 eme qu'il faut tenir.

Bah non j'ai manqué de temps ! Le moteur pas fini de remonté . Et je mis 3 heures a exctraire la bague d'étanchéité de reducteur parce qu'il avait une fuite; Et quant je l'ai remonté , serré le tambour. Et ben le lendemain ma copine me dit " c'est normale toute l'huile par-terre?" .Résultat la bague pété en deux! Donc c'était dead. Mais j'ai vue le tien Beetlemaniac, qui est dans un superbe état!

Bon voila ou j'en suis là: Les freins = ok a testé sur route pour être sur! L'éléctricité = ok , plus qu'un relais a mêtre pour le klaxons.(no orig.) Moteur = bah il est démonté, il ne montre pas de gros simptômes de gros fatigue, il me manque les joints de vidange et à le remonté. Mécanique = j'ai un joints spi de reducteur qui pisse.je sais pas si je vais trouvé ca avant vendredi! Carrosserie = je me prend la tête sur ce foutu montant de pied de porte.... le reste ca le fera dans un premier temps! Et donc vous me dite que certain bus portugais était modif chez les revendeurs? Ca pour expliqué en effet les 9 fenêtres! Et la jupe arr aussi c'est modif? Est-ce que qq sais la couleur des jantes sur un bus toles blanc perle? Pour le m-code j'ai pas de plaque. Des pieces que j'ai faite vue les prix de ouf de celle-ci. C'est photos sont pas les plus récente. A bientot.