La Guêpe.

Et voilà retour à la réalité après nos premières vraie et longues vacances en Westy. La phoot le jour du départ avec le dernier aménagement que j'ai fabriqué sur la remorque pour y fixer les 4 vélos. Bien pratique cette remorque pour y mettre tout le nécessaire des 15 jours à 4. Sinon que du bonheur le Westy pour nos vancances en Camargue, 1500 km aller retour de parcourus sans encombre, à part la perte d'un enjoliveur arrière sur un nid de poule sur la rocade de Grenoble. Le auvent de chez SK est super pratique pour vivre, et c'est facile de s'en décoller et de s'y remettre quand on veut partir visiter les alentours. Le camps de base: Pour rentrer détour par les Cévennes et les petites routes d'Ardèche, retour sur la journée, comme quoi même avec les réducteurs et le 1500 cm3 ça le fait. Pour résumer, vraiment une réussite ces vacances, et le Westy est du pur bonheur, vivement les prochains congés pour repartir...

Pour moi tout était super sain, l'ancien proprio était super maniaque, elle était seulemnt piquée de rouille de surface et les pneux à plat. Sinon tu as déjà beaucoup roulé avec la tienne, quel retour tu en donnes, tes impressions?

Fin de cette semaine, c'est le grand départ avec la famille et le Westy pour 15 jours de vacances en Camargue. Et pour pouvoir emmener tout le barda d'une famille de 4 pour 15 jours, un peu d'aide était nécessaire au Westy... C'est une petite remorque bagagère de 1965, que j'ai sorti de la grange d'un petit pépé de mon village, qui a appris que j'avais un Westy, et qui m'a appelé pour me proposer de me la donner. Il l'avait acheté neuve en 65 pour la mettre derrière sa 4CV, puis un Bay et enfin un Transpo, et depuis 15 ans elle dormait dans sa grange. A sa sortie de grange, il y a 2 mois en arrière! Je l'ai mise en pièce, ressoudée, sablée et repeinte, pneus neufs, câblage électrique et feux neufs, bâche neuve.... LA TOTALE. Elle est finie depuis hier, juste à temps pour la tester un peu aux alentours, avant le départ en fin de semaine. Dedans, je peux mettre le auvent, la table, les chaises, les jeux de plage, le barbecue... ça libère de la place dans le Westy et sur la galerie. Et j'ai encore une dernère modif à faire dessus, pour charger encore quelques accessoires nécessaires à de bonnes vacnaces.... Wait and see!

Hello GUYS. En fait le simili Mesh grey/grey est introuvable en Europe, il est seulement vendu par TMI sous forme de kits de housses prêtes à poser. Et TMI, comme les autres acteurs californiens de la scène VW refusent de vendre ce simili au mètre linéaire, ils verrouillent le business. T'es obligé de prendre leurs kits de housses si tu veux le bon simili pour ton Bus. Mais bonne nouvelle, devant la demande, mon besoin d'avoir ce simili pour les selleries de mes cleints, et leurs refus de m'en fournir, j'en ai fait refabriqué exclusivement pour moi, voir là: http://sellerieguepe74.skynetblogs.be/ Donc le simili Mesh grey/grey est disponible en France, il suffit de me contacter pour les conditions. Par contre attention, je préfère prévenir de suite, c'est un produit au coût élevé à refabriquer et les délais d'approvisionnement dus à la refabrication spéciale sont assez longs. Et ça correspond à ça d'origine:

Je suis en alternateur, et j'ai mis en parallèle une batterie à déchatge lente avec un coupleur. Le frigo ne consomme à priori pas trop, mais pour le moment je l'ai testé en 12 Volts en roulant, et en statique j'étais raccordé au 220 Volts du camping, donc pas de soucis. Maintenant il faut que je teste l'autonomie en 12 Volts sur la batterie auxiliaire, quand on sera en camping sauvage et que le frigo tournera sur la batterie alors que le moteur ne tourne pas, donc pas de recharge. A+

C'est le seul gars qui conduisait.... Non Anione, les bébés c'est pas comme les champignons, ça ne poussent pas après la pluie, et pourtant de la pluie on en a eut pendant 3 jours! En fait un couple d'amis, qui a lui aussi 2 enfants, nous avait rejoint avec leur tente pour le week-end. Week-end éclate pour les gnomes. En tous cas, c'est sur on a qu'une hâte c'est de repartir. SOON!

Ce week-end prolongé de l'ascension, ben oui de mercredi à lundi soir quoi, c'est pas beau d'être à son compte..., nous a permis de enfin tester le Westy en grand! Direction l'Ardèche du Sud vers Ruoms mercredi matin pour un petit séjour détente en famille, bon on a pas eut le beau temps escompté, mais ça a fait du bien. Le Westy roule nickel, que les petites routes pour descendre et que de l'autoroute pour remonter, verdict 13 litres au 100 de moyenne, chargé ras la gueule à 4 dedans, avec un vent en pleine face pour remonter. Sinon les réserves d'eau fonctionne parfaitement, le frigo 12 et 220 v et la prise 220 V c'est que du bonheur,et la nouvelle sellerie et le clic clac ont été approuvé par mon dos de pauvre vieux! Top aussi le auvent de chez Serial, franchement pratique en cas de mauvais temps, on a eut droit à des trombes d'eau de mercredi à vendredi matin, et aussi pour permettre aux enfants de s'ébattre un peu et de se défouler. Pour un premier test, c'est que du bonheur, maintenant un seul problème....: quand est ce qu'on remet ça???? Au plus tard au mois d'aout, pour 15 jours programmés en Camargue, toute la famille a hâte!

Dans l'absolu tout est toujours à vendre, le reste n'est qu'une histoire de sous sous .... Après la saison, qui sait qui sait... Bon en attendant, c'était justement pour préparer au mieux la saison, que j'avais vidé complètement le Westy, eu vue d'installer 2 ou 3 trucs pour améliorer le confort: . 1 batterie auxiliare . 1 coupleur . 1 chargeur de CD , mais non de batterie! . 1 prise 220 Volts . 1 prise allume cigare . 1 prise extérieure 220 Volts, type CEE 17 . 1 vrai réfrigérateur trimix Le tout devait être casé sans dénaturé le Westy, et que tout soit réversible pour revenir à l'origine en cas de vente ou autre???? J'ai donc déniché un tout petit frigo, qui rentre en lieu et place de l'ancienne glacière, mais il a fallu pour ça enlever la réserve d'eau. La batterie auxiliaire, le coupluer et la prise 220 V ont pris plave dans le compartiment moteur, sans rien découper. J'ai fabriqué un support pour la batterie avec une sangle de maintient, et le tout est fixé sur le côté gauche du moteur. Le chargeur de batterie, ainsi qu'un disjoncteur avec différentiel et 2 prises 220 V ont pris place dans le coffre sous banquette à côté de l'ancienne glacière. Et j'ai remplacé la réserve d'eau d'origine de 27 litres, par 2 petits jerricans extra plat indépendants de 12 litres sous le coffre de banquette au fond et maintenus par des sangles élastiques. J'ai juste à sortir les jericans pour les remplir, puis à les raccorder au tuyau de la pompe à main d'origine. Sur la façade du coffre de banquette, j'ai fixé la prise allume cigare et la prise 220 Volts. L'installation électrique sous la banquette, et les nouveaux jerricans: Et pendant que j'y étais et que tout était démonté, j'ai entièrement refait le clic-clac et la banquette. Mousse neuve en BULTEX pour remplacer les ressorts du clic-clac et les anciennes mousses de la banquette et du matelas arrière, et confection de nouvelles garnitures en simili M1. Là ça va être super confortable pour dormir, ainsi que pour voyager pour les petites. Plus que la vidange de début de saison, et plus qu'à rouler et profiter, soon....

Bon le week-end dernier, c'était que du bonheur avec une bonne balade en famille à bord du Westy pour se rendre au meeting de Talloires. Depuis son achat en nov. 2009, déjà 2000 miles de parcouru à son bord et pour le moment que du bonheur! Et depuis mardi, je continue les améliorations.... , mais en vue deplus de confort, comme pour le nouveau hamac et le petit matelas. Et pour le coup, j'ai démonté tout l'intérieur, moment toujours stressant, en se disant que vais je trouver derrière les meubles ou sous le plancher. Et bien, rien de rien, si ce n'est que de la peinture bien laquée. Tout est nickel chrome, propre, sans trace de rouille ou de bidouille, OUF. Et YO, quelques photos rien que pour toi.... OK je sors... Non, non YO: "not for sale"!

Ah si j'ai oublié de dire, j'ai trouvé cette photo, c'est un DC de 63, où on voit l'allume cigare juste à côté du cendrier. Est ce ça son emplacement?

Hello la compagnie, je suis en train de travailler sur le confort et l'autonomie du Westy, et dans ce but je voudrais poser un allume cigare, j'en ai acheter 2 neuf en 12V aux US, avec bouton d'origine ivoire. Mais j'aiemerais savoir, si cette option était proposée sur les Split et dans ce cas où il était fixé d'origine. Si quelqu'un a des photos, je suis preneur. MERCI!

Bon comme ce Westy doit rouler, rouler , rouler et surtout servir à camper avec toute la petirte famille, il fallait trouver un moyen de caser 2 adultes et 2 enfants dedans pour le couchage. C'est surtout pour dépannage et au cas où on ait à dormier sur la route, car sinon pour les vacances, on se pose et on s'installe pour une semaine ou plus, les petites dormiront dans le Westy et nous dans l'auvent dréssé devant. Donc hamac refait à neuf, et pour la grande, la seule place que j'ai trouvé c'est dessous le clic clac quand il est déplié. J'ai confectionné un matelas de 64 x 170 en 10 d'épais, mais en 2 parties qui se fixent pour la nuit. Pour le rangement c'est plus pratique 2 petits cousins, qu'un seul long matelas. Voilà le Westy est validé pour le couchage in door à 4. Maintenat il me reste à refaire à neuf les matelas du clic clac!

Tu laisses les tubes dans le hamac, et le tout se glisse au dessus du meuble penderie, avec au bout un manchon en tissu, qui se fixe par une pression sur le haut du meuble, pour pas que tout le paquet glisse vers l'avant en cas de freinage.

Hello les gars, bon petit deterrage de post, excusez moi pour l'attnte de réponse ou denews, mais pas touché au Westy depuis que je l'ai acheté. Il a d'abord passé 2 mois chez mon concessionnaire VW, puis retour dans mon atelier mi janvier, et stand by. Les pneus sont des RUNWAY ENDURO look origine. Par contre cette semaine, enbfin pris le temps de passer le CT, rien à signaler, tout est en ordre, ouf! Les dessous sont nickels, tout est neuf et propre. Dans la foulée, je l'ai immatriculé enfin en France, nouvelle immat, et les nouvelles plaques seront montées la semaine qui vient. Sinon je lui ai posé une galerie inox 3 pieds de repro Creative, on va pouvoir charger pour les vacances. Et comme la saison approche, j'ai commencé à améliorer le confort intérieur. Donc hier à partir du hamac d'origine, j'en ai reconfectionné un, dans un tissu gris rayé, pour se coordonner avec la sellerie avant, avec petite mousse à l'intérieur pour le confort et envers en toile polyester grise. An niveua touché et confort, ça n'a plus rien à voir avec celui d'origine, hamac validé par ma petite de 4 ans. J'ai trouvé la solution pour avoir un 4eme couchage pour ma première de 6 ans, confection dans la semaine je pense, je vous tiendrais au courant.

Hi Yo, ça faisait un petit moment que je n'étais pas passé sur le forum, donc pour te répondre le Westy est toujours en exposition chez Jean LAIN, ils n'ont plus envie de me le rendre... Non, faut que je trouve un moment pou redescendre le chercher, mais c'est vrais quand même temps, ils leur plaît vraiment et qu'ils ne sont pas pressé de le voir partir.

Euh j'ai dit mousse au hazard, car j'ai pas pris le temps lundi de démonter et de regarder dessous le clic clac, tu m'excuses Fredo... Donc si c'est des ressorts et bien je vais les virer et les remplacer par de la bonne mousse Bultex bien moderne et bien confortable, car les ressorts c'est pas vraiment ça pour dormir!

Ouais t'as raison Salem, et puis à voir le cadeau et bein il faut croire que j'ai été grave sage cette année... Pour répondre à Westy87, non on ne l'a pas encore testé, en fait on est rentré dimanche soir, et mardi matin je l'ai gentiment prêté à mon concessionnaire VW local pour mettre dans son show room, pour le lancement du nouveau T5, et il me manque déjà. Par contre on avait pensé à se faire une nuit dedans avec mes 2 petiotes, avec le Bus garé dans l'atelier vu que c'est l'hivers ici et qu'elles sont impatientes de tester leur nouvelle cabane sur roues, on est des vrais malades avec nos VW!!!!!!! Pour busfamili, efffectivement la sellerie avant est neuve en simili d'origine salt and pepper, mais pour l'arrière je vais améliorer les mousses du clic clac, car je me fais vieux et mon dos supporte mal les mousses qui n'en ont que le nom! Fallait bien que je trouve quelque chose à bricoler quand même. Vivement que je le récupère et qu'il soit de nouveau dans l'atelier....

Pour le moment le Westy fait de la promotion pour le lancement du nouveau T5 de VW, il est donc en exposition dans le show room de mon concessionnaire VW local JEAN LAIN. Et bien il manque de l'avoir dans l'atelier quand même....

Non Yo, rien de tout ça, à l'arrière au dessus des feux rouges, il y a 2 petits feux de recul, mais qui font office de clignotants, et rien sur le côté, il est lisse comme un sucre d'orge!

Effectivement Fredo, le Bus a été livré neuf et a passé la première partie de sa vie aux US, dans le Delaware exactement dans l'état de New York, puis il a pris la direction du Royaume Uni en 2005, et il a été acheté par le gars qui me l'a vendu et qui l'a restauré de 2007 à juin 2009. Voici sa M code Plate, il me manque les premiers chiffres, je les releverais plus tard, sinon ça donne ça: 425 B42 025 108 UN 2312 523642 237080507

Aucun problème Yo, tu as bien fait, comme ça vous pourrez m'aider à découvrir toutes les subtilités de mon nouveau Westy.

Voilà voilà... Et aussi le compartiment moteur:

Ouais, j'en parlais avec ma femme justement et je me disais que c'est surtout un gros coup de chance et de poker aussi. Vendu le Low super vite, vu l'annonce du Westy quasi dans la foulée et acheté le Split en 1 journée avec 10 photos à l'appui, d'où le coup de poker avec une grosse prise de risque quand même. Le vendeur anglais a mis l'annonce sur The Samba un lundi, je l'ai vu le mardi et acheté le truc le mercredi, parfois faut savoir ne pas trop réfléchir je pense et foncer, même si j'ai été super anxieux , jusqu'à ce que je puisse voir le Westy en vrai...

J'avais posté su ce forum des questions sur les Westy, vu que j'ai vendu mon Low Light, il y a un peu plus d'un mois, pour pouvoir financer l'acaht d'un Split et si possible Westy, pour pouvoir en profiter en famille. Effectivement avec 2 filles de 6 et 4 ans, le Low n'était plus vraiment pratique, c'est plus une voiture de jeune couple sans enfant, ou de pré retraité... Et donc depuis ce wek-end c'est fait, j'ai trouvé et rapatrié mon Westy de 1967. Allé quelques photos de la bête, c'est celui dont je vous avais posté la M Code plate pour m'aider à la déchiffrer.

Non malheureusement je n'ai pas la première ligne, mais je vous confirme que c'est un SO 42 DE 1967, et que sa couleur d'origine était le vert Velvet green.