Dams01

Voici une photo du Zippo que je viens d’acquérir. il date de Juillet 2008. C'est une collection Camel. Celui ci à été fait a 70 exemplaires. N° du modèle : CZ # 803

Voilà le sujet de 2008 .... http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=30149&postdays=0&postorder=asc&start=0

Salut, Je possède également cette option 156. C'est d’ailleurs la seule option que j'ai sur la mplate. Le bus est un 59, marché allemand, et visiblement équipé par Westfalia en S023 car pas de trappe sur le toit. Il revient des états unis, mais il s'était arrêté de rouler en 1971. Il possède les flèches, compteur en km et feux , parechocs euro. Pas de traces de filtres grande capacité ... bizarre ...

Il est possible d'arriver le samedi , une aire pour passer la nuit sera mise à disposition.

1er Cox en Perche , à La Loupe ( Eure Et Loir - 28 ) Pour Venir c'est ICI

Merci , Je vais tester ! A+

Salut , Semaine des gros soucis ! Après avoir été a la préfecture pour immatriculer 2 split en anciennes plaques , c'était trop tard ( importation = nouvelles cartes grises ) et du coup nouvelle réglementation , véhicule étranger = certificat de cession en français ( vive l'Europe ! ) je vais avoir du mal a recontacter les vendeurs ! du coup traduction agrée . Bref , les soucis continuent sur mon autre split le seul français ! Après avoir changé la bague de démarreur , je me lance dans le changement du câble d'accélérateur , je rentre le câble dans la gaine en métal a l'avant le câble bloque au bout d'un mètre , comme si il y avait de la corrosion ou de la merde, terre ou autre ... J'ai essaye avec un fil de fer plus epais mais rien de plus ... j'ai aussi essaye de le rentrer de l'autre cote , ca bloque aussi , je ne sais pas quoi faire. Si quelqu'un a une idee ,ou a deja rencontrer ce problème ..... merci d'avance !

Oui , la sellerie est la meme que la mienne , et vient de mon 21 fenetres de 67 deluxe. A+