61'rustypanel

Ca va en faire du monde au winter dans l'ériba!

Ouais cool comme ça en couleur d'origine, beau boulot. Qu'est ce que vous allez être bien au prochain WBBQ!! Mais pense a instaler du chauffage.....

Merci, ça fait plaisir.....

Ouaiiss, toi t'aime pas les carrossiers ça tombe bien moi j'aime pas les parigots....

Salut banzayeur, Comme tu l'a surement compris, c'est moi qui m'occupe du barn. Pour la bosse sur le toit(et ailleurs) je peu t'assurer quelle n'y est plu et les gouttières sont parfaitements droites. Là tu critique mon travail alors que tu n'a pas vu le bus en vrai je trouve ça pas très cool. Tu n'a peut-être pas trouvé de carrossier assez "couillu" pour se lancer dans le projet à l'époque ou tu l'avais (ou peut-être que tu ne voulais pas le payer... ), mais j'ai ossé me lancer dans le projet avec micka et quand on travaillais le soir ou les dimanche pour le refaire en 4 mois on s'est pas possé de questions même si on sait très bien que ceux qui ne font pas grand chose seront les premiers à critiquer.....Mais j'ai l'habitude c'est pas bien grave. C'est un fait il ne sera pas parfait et ceux qui sont plus à la recherche du petit défaut que de la somme de travail accompli en si peu de temps seront content car il y en aura, c'est impossible et toi plus que quiconque le sais bien mais je peux t'assurer que tu ne le reconnaitra pas.... J'en vois certains qui s'inquiètent aussi pour la couleur mais c'est bien le sand green, il rend plu vert sur les photos mais il est assez proche du vert de l'ancien bus à micka il est juste un peu plus beige. PS: fait gaffe quand même bansayeur, moi je suis très zen mais ceux qui connaissent micka savent que lui l'est beaucoup moins.....

Merci à tous pour les compliments, j'les mérite pas!! Quoi que tout compte fait vu la base.......

Je l'avais vu il y a quelques années à chateaux d'oex, il est très simple mais d'une finition halucinante........toit ouvrant métallique coulissant et une multitude de détails bien pensés:simple mais éfficace!

Ah ils sont beau les deux frangins, un qui tiens sa clope au dessus du moteur et l'autre qui se gratte la tête en se demandant dans quelle galère il s'est encore embarqué!! Quand au doigt qui traine dans le nez à ludo, je demande pas à qui il appartient.....

Merci etienne, c'est ce que me dit souvent ma femme aussi.......

Voici les derniers travaux en cours, dépointage de la face avant pour la restaurer et sabler toute la rouille derrière.....ce qui a été fait depuis!

Salut jérôme, maintenant que tu sais mettre des photos on peu plus t'arrêter! Ton barn me rappelle étrangement celui à quelqu'un du forum...... Bonne continuation.

Tout dépend de ce que tu as comme matos pour bosser..... Le mieux c'est sablage, apprêt phosphatant puis epoxy et après refaire tout les joints PU puis peinture. On peut aussi mettre un leger antigravillon avant la peinture, à l'apréciation de chacun.(léger j'ai dit ) Comme je pense que tu ne possède pas le matériel pour sabler, le mieux c'est brosse métalique, gros papier de verre(du genre grain 80), coup de souflette, dégraissage, rustol et ensuite noir ou gris à chassis. Ne pas oublier de refaire les joints PU dans les parties sensibles, passage de roues par exemple. J'ai déjà fait des véhicules comme çà, c'est plus rapide, moins cher et si c'est bien fait ça ne bouge pas....à condition bien sur que le dessous ne soit pas pourri!!

C'est pas faux et c'est pas forcement plus mal, le problème c'est qu'ils se contentaient souvent de boucher les trous, maintenant on mets des tôles.....

Salut math, le problème n'est pas de savoir si il soude au tig, mig ou oxy-acéthylène, chacun a sa façon de bosser et suivant l'age de ton carrossier il n'a peu-être travaillé qu'au chalumeau, même si c'est surprenant! Ce n'est pas des pièces qui ont une grande contrainte donc si il maitrise la brasure pourquoi pas, mais il ne faut pas ce contenter de boucher ces deux petits trous à la brasure et point barre. Si il y a des trous de rouille elle s'est propagée plus loin et des pièces de tôle sont sûrement nécessaires, méfie-toi.....

Ouais pas facile un flanc de combi split..... Impossible à le faire vraiment plat d'autant plus que quand tu va le souder il va encore se déformer, c'est inévitable! Il faut le présenter plusieurs fois pour l'ajuster au mieux, ensuite être à plusieurs pour le présenter définitivement, un max de pince étaux, une bonne soudeuse par points et un mig et après un peu de chance! Par contre vu le cordon à faire au milieu du panneau ça va être chaud!! Pour ma part j'aurais mis le flanc complet en modifiant juste le contour de trappe, avant de poser le flanc. Donc après une batte et un tas......

Salut fanfan et bienvenue.... Pas mal un tôlé de 60' pour un premier split! T'as l'air motivé alors claque nous une belle resto et dis nous en un peu plus sur ce que tu compte lui faire subir.

Patience pour la peinture........ç'est pour bientôt!

Il va être tout neuf ton p'tit samba quand il va reprendre la route...... En tout cas beau boulot!

Il voulais renforcer la transmission car son pied moulé marche très très fort......

Il va envoyer le pâté ton pied moulu avec des pièces comme çà.......

Encore un peu de tôlerie mais il sera peint pour la fin du mois.....

J'ai déja réparé un jerrican d'essence qui avais de multiples trous dû au sablage, la résine a suinté par les trous mais les a bouchés....Pas de fuite à signaler!

Y rigole pas le Lazaa, ça va être un post interressant à suivre......

Alors, tu as trouvé une split ou un low-light comme daily.......

C'est tes voisins qui vont être contents......